新年期間，台金、金廈海空機船繁忙氣象，相信只要是身處期間的金門鄉親，應該都深有體會。緣於離島特性，加上天候制約，每年遭逢霧季期間，金門的對外交通總會陷入無解困境，甚至讓旅客心生抱怨。幸有金門縣府及立委穿梭協調、增開航班、船班，解決鄉親返鄉難題。但從金門長遠發展角度來看，金門對外交通瓶頸一日未解，金門的發展步履就絕難大步邁前。
金門的島小人少，是金門對外招商引資的主要弱點，即使有些潛在可能的投資者，其看好金門的主要著眼點，仍是金門地理位置緊鄰廈門及背靠大陸廣大市場的巨大潛力。而這項優點在兩岸政治氣氛不明的侵擾之下，短期內似無突破契機。不過在新的一年開啟之後，希望中央與地方都能把握住再次書寫兩岸互動的歷史新篇章的機遇，少一點政治思維、多一些經濟與民生考量，真正讓兩岸的百姓可以過上更加富足的生活，尤其也能讓身處夾縫的金門真正的發展起來。
回顧金廈小三通、乃至大三通，都可以列入兩岸互動的重大歷史轉折，而已卸任的蔡英文總統及相關的民進黨高層，也都為這新的歷史篇章做出貢獻，相信未來也必將載入兩岸互動的史冊。而如今影響金門未來發展至關重要的金廈大橋，也需要民進黨中央展現一如開啟兩岸三通的宏觀思維，做出開放與樂觀其成的決策。
關於金廈大橋，2015年12月2日，時任民進黨黨主席的前總統蔡英文，到金門助選時，曾將「一年內評估興建金廈大橋」列為共同政見，也深得金門鄉親讚許。2024年3月，金門前議員陳滄江也曾推動將「興建金廈大橋」列入公投案，雖然遭到民進黨當局駁回，不過其仍繼續成立大橋興建推動協會，尋求為金門鄉親圓夢。
金廈大橋的建設，可以加強兩岸的經濟互動，帶動雙方交流，緩和兩岸關係。對金門而言，更是可以快速形成「金廈生活圈」，促進金門自由經濟示範區的實現。而從改善民生的視角來看，金廈大橋一旦落實，金門未來發展所面臨的瓶頸也將迎刃而解。例如發展工商業所需的水、電、燃氣等，也將隨著大橋管道共構而引進金門，也將一掃如今招商引資所面臨的各種困難及挑戰。
再則，如今大陸的翔安機場啟用在即，機場已預留了金門專用航站樓及跨海通道接口，未來金門可以共享廈門的航空資源，提升自身交通的便利性，也解決了未來金門面臨霧季起降困難，或實際運力不足的燃眉之急；更重要的，是藉由金廈大橋及翔安機場，金門也可以大幅提升自己的經濟輻射範圍，不僅有助於短期內讓金門快速融入金廈生活圈，也有助於未來金門的各項投資及商業活動。
金廈大橋的興建，也不存在某些極端言論所謂的引狼入室之顧慮。以現今兩岸軍事科技及今日兩岸實際現況，金門根本不存在多少軍事或戰略價值。反而藉由金門與廈門的大橋及機場，兩岸在政治、經濟、文化……等各個領域，都可擴大合作及交流；而交流方可促進彼此的互信，進而確保兩岸關係的穩定，以及受到美國等外部勢力的煽惑而使兩岸陷入兵禍連結的災難之中。
期盼新的一年，中央與地方都能展現書寫大歷史的胸懷，促進金廈大橋的興建，開啟兩岸交流的新篇章。