金廈「小三通」往來熱絡，進出旅客人數持續增加，今年截至8月9日12時，已突破100萬人次，較去年提早3個月突破百萬大關，在兩岸關係低迷之際，這是一個讓人矚目的數字。
值得一提的是，7月20日單日往來旅客突破6500人次，寫下2023年金廈復航以來的新高，但這個紀錄很快就刷新，根據最新統計，8月16日入出境7146人（台客4473人、陸客2637人、外籍36人），一舉突破單日往來七千人次。次日8月17日再拉出紅盤，入出境高達7742人（台客4270人、陸客3437人、外籍35人），連兩天將金廈「小三通」再推向另一個高峰。
對岸涉台單位一直高喊兩岸要「常來常往、親上加親」，縣府多年來也站在「多交流、多溝通」的立場，不停推動相關業務工作，只盼在兩岸關係持續緊張的當下，能有一個堆積善意，推開美好未來的窗口。
面對目前出國旅遊蔚為風潮，國內旅遊往下坡走的景氣，金門縣府觀光處加大行銷力道，組團穿梭兩岸推介旅遊，期待在人潮帶來錢潮的情況下，創造更多的商機和利潤，為地區經濟不斷注入活水，其間要面對台灣各縣市的強力競爭，在台北、北京大兩岸關係不好之際，要讓金門、廈門小兩岸維持穩定往來，甚且有突破性的表現，確屬難度更高的工作。
縣府原本預期「小三通」會在暑假不停翻篇，這樣的期待沒有落空，觀光處與業者通力合作是其中主因之一。這可從家庭親子遊、兩岸棒球交流和文化民俗、學術研究交流活動在廈門起到當地媒體指稱的疊加作用，以及金門暑假大檔連發的系列旅遊活動，看到吸引遊客來到，為金門觀光推波助瀾的正面影響。
但兩岸旅客的蜂擁來到，紅男綠女流連大街小巷，自然也會帶來一些負面作用，其中最受人詬病的就是交通問題。開著租賃車的台灣遊客常誤入禁止行車路段，也有逆向行駛造成人車堵塞情事，而騎乘微型電動車的陸客則有併排行駛、占用路口或任意違停、轉彎狀況，甚至於亂闖紅燈，都讓本地鄉親感到困擾。
這些違規事項的出現，有些是兩岸交通規範不盡相同，陸客或因不諳、不守法所致，有些則是搞不清楚本地路況，帶給自己和其他用路人交通風險。縣府早已注意及此，特由警方要求租賃業者做好行車提醒，但顯然做不到立竿見影，仍有很大改進的空間。
重點是金門以打造「觀光縣」為大方向，其間的永續經營不言而喻，往來遊客、旅客都是確立大柱的主要元素，只有健全相關的結構體系，才能長長久久，也才能在國內、外旅遊市場白熱化的現在與未來，不斷充實和改善軟、硬體條件，具備足夠迎接挑戰的競爭力。
「小三通」往來旅客持續增加，反映的是金門在兩岸交流中，獨具區位地理優勢，也是支撐金門經濟的活水泉源，在期待未來更加熱絡的同時，縣府要不斷努力之外，相關業者、鄉親大眾也要為建構安全、友善的環境盡一分心力。