廈金之間，只隔著一灣淺淺的海峽，多年來，這片海面既是阻隔，更是金門人日常生活的延伸；對許多金門鄉親而言，「家」不僅在金門，也在廈門，更在兩岸共同的歷史記憶中。據大陸官媒公開報導，本（11）月15日共計40多位金門鄉親首次踏上廈金大橋（廈門段）工地，望著跨海橋墩穩步升起，許多人脫口而出：「回家的路更近了。」，這不只是情感的呼喚，更是跨越地理、心理與政治阻隔的人道工程象徵。
在國際上，跨域基礎建設常被視為政治經濟策略，然其更深的價值，卻是基於人道意義與生活連結。以新馬第一、二通道為例，這條橋讓跨境通勤者每日往返如同生活日常。諸如此類的工程在在說明：『當跨海或跨境基礎設施真正對準「人」的需求時，它所連結的不是冷冰冰的土地，而是雙方共同的發展命運。』。事實上，金門人前往廈門就學就業、投資置產，跨海往返已成生活常態，尤其大陸福建也有大量祖籍金門的陸胞、在陸旅居發展的金門籍台胞，他們的家族脈絡本就跨越海峽，對這些人而言，廈金大橋將是一條更容易回家的路。
從兩岸局勢觀察，在關係動盪、政治互信不足之際，兩岸若能先從「低政治、高人道」的合作開始，將是重建互動的關鍵。金門與福建的「近距離、低政治風險、高生活需求」特性，使金門成為最適合開啟兩岸人道融合示範的地區，這是基於人倫情感、生活現實推動出的自然發展路徑。大橋完工後，金門將納入更完整的廈漳泉都會區流動網絡，形成「一天生活圈」的實質雛形。
對金門而言，這是翻轉島嶼困境的重要契機，畢竟交通改善本身不會自動創造繁榮，但它必能助金門改變地理限制，為鄉親回流、產業布局、醫療合作、教育交流打開新的可能。然而，金門也需要明確的規劃，包括跨海通勤制度、產業合作模式、急難救助互通機制，大橋帶來的不是單向流動，更是雙向的責任與歷史承擔。
值得注意的是，當11月15日首發金門鄉親走上工地那一刻的情緒反應，本身就是一種社會訊號，我們絕對有理由相信他們並非站在政治口號下發言，而是基於每日生活經驗由衷發出的渴望與心聲。這種來自基層民意的動力，往往比高層政治談判更持久、更真實，也更難逆轉。當未來車流、親屬探望、醫療合作、學術互動逐漸成為生活常態，金廈小兩岸之間的「聯結」將逐步由恢復信任、減少誤解，轉為可感、可見、可經驗化的事實。
海峽依舊，但情勢早已不同。金門鄉親踏上工地的腳步聲，是另一種形式的兩岸對話；大橋的橋墩，是另一本「人道工程」的活教材。當跨海大橋真正落成、通車後，標幟著金門人終於可以選擇用生活需求取代理念對立，以人道合作取代敵意想像，以地方治理的務實進展，為兩岸同胞示範未來兩岸關係發展的可能性。金門過去是戰地，如今有機會成為和平示範地；過去是前線，如今將成為交流最前沿。我們靜下心來，反覆琢磨細品，也許兩岸之間最難跨越的不是海，而是彼此之間的心理距離。