金門縣政府於烈嶼端啟動「旅服轉運中心暨大橋展示館新建工程」，象徵著金門觀光布局從「點的建設」邁向「系統性整合」的新階段。此工程標榜串聯交通、觀光與文化資源，並將成為金門大橋的重要延伸節點，從政策面、地方需求面到觀光產業發展，反映出縣府對烈嶼長期發展的重新定位。
金門大橋通車後，大小金門之間的交通模式產生根本改變，原先依賴排班船班的島際移動轉為24小時道路通行，對居民生活、遊客流向與物流都帶來重大影響。然而，正因橋梁便利性提高，也造成新的問題：烈嶼只是「被經過」的地方，而不是「被停留」的目的地。許多遊客跨過大橋後僅短暫停留，最終仍回到大金門消費，使烈嶼觀光產業無法獲益。因此，縣府在大橋出口設置旅服轉運中心，本質上是重新掌握遊客動線，將大橋「通過」的效益轉為「停留」的動能。
旅服中心具有流量控制與分流設計、旅客行為重塑、觀光導覽的起點等三項功能，透過強制或半強制性的轉乘設計，導引遊客由大型交通工具改換小型接駁車進入烈嶼，有效保護狹窄道路與自然環境；在旅服中心整合資訊、展示館、商店與服務，讓遊客「自然而然」在烈嶼端停留至少30-60分鐘，創造在地消費機會；本中心將成為所有烈嶼景點的出發點，重新編排遊程結構，使大橋不只是交通工程，更是導向烈嶼文化的入口。這種交通設施與旅服功能的結合，反映金門縣府明確的政策轉向：從「通行型橋梁」推進為「目的型觀光走廊」。
烈嶼鄉擁有高度獨特的旅遊資源，包括戰地文化、自然生態、軍事遺跡、傳統聚落與小而精緻的景觀。但長期以來面臨：觀光量大但停留度低、大量遊覽車造成交通與環境壓力、旅遊動線缺乏統合的困境，在地文化被「看見」，但未被「理解」，軍事坑道、砲陣地、文化館雖豐富，卻少有系統化敘事。因此，旅服中心若能成功運作，將有機會扭轉烈嶼觀光的結構性弱點，把散落的景點串成故事，把被忽略的文化變成亮點，把短暫停留轉為深入體驗。
本中心被陳福海縣長定位為「麻雀雖小、五臟俱全」的挑戰，他特別強調「不能淪為蚊子館」，營運模式必須清晰，若沒有穩定營運團隊、與社區串連、與商家合作，確實可能落入經營困境。因此，陳縣長提出建立「烈嶼故事館」核心敘事，深化文化記憶，以數位展示呈現烈嶼戰地文化、閩南特色、生態環境，遊客應先在中心「理解烈嶼」，再出發「觀看烈嶼」，透過多媒體策略，讓坑道、砲陣地、人文歷史形成完整解說，讓旅遊更有深度。在建立完整的轉乘制度，形成「綠色旅遊」品牌，烈嶼最需要的是可控、穩定、高質量的交通導覽模式，大型遊覽車不得進入烈嶼景點群，遊客須於旅服中心換乘接駁小巴或電動車，並推出一日券、套票、景點串接活動，如此不只可保護道路、降低環境破壞，更可讓烈嶼建立小而美、慢旅遊的品牌形象。
為避免淪為蚊子館的唯一方式，就是讓民間願意進駐，並有商業利基，應考慮建立可招商、可營利的營運模式，與烈嶼小店家合作推出品牌專區，導入地方創生團隊進駐，將大橋展示館做成特色紀念品的銷售亮點，只要形成人潮，便能帶動商機與就業，烈嶼將不再是被忽略的小島，而會成為金門旅遊的新亮點與文化窗口。
金門必須走向「系統化觀光時代」，從「景點主義」轉向「動線規劃」，從「單點美化」轉向「體驗整合」，從「硬體建設」邁向「文化敘事」，未來數年，本中心是否能成為真正的觀光樞紐，只要政策方向正確、營運模式清晰、文化內容深化，本旅服中心將不僅是建築，而是烈嶼邁向下一個十年的重要轉捩點。