水頭港大型旅客服務中心預計於2026年1月試營運，這不僅是公共建設里程碑，更牽動兩岸交流發展的關鍵節點。當縣長陳福海親自前往視察，強調「安全、友善、前瞻」三大基調時，其意義早已超越工程管理層次，而是對小三通航線未來功能、兩岸互動節奏，以及金門公共治理能力的一次整體檢驗。
小三通通航25年來，承載的不只是交通功能，更是情感往返、經濟互動與生活連結。水頭港累計旅客早已突破兩千萬人次，這條航線在兩岸政治起伏中，始終扮演穩定而溫暖的通道。如今大型旅客服務中心即將啟用，四層樓、3萬6,000平方公尺空間、完善分流、郵輪直靠的規畫，意味著金門以更成熟姿態，迎接下一階段交流與運輸量能，也意味著「港口不只是港口」，而是兩岸互動的象徵。
然而，硬體升級只是起點，真正的考驗在於啟用後的管理品質與服務細節。縣府近年針對照明、標示、無障礙設施、動線優化進行盤點，並在春運前跨單位整備，強化人力調度與應變機制，顯示金門對旅運安全與效率的重視。這是責任，更是態度。因為水頭港不僅是金門對外的門面，也是旅客踏上金門土地的第一印象。公共建設唯有將「工程量體」轉化為「城市氣度」，方能贏得社會認同。
更重要的是，水頭旅服中心的啟用，應放在更宏觀的兩岸互動思維中審視。小三通深受兩岸情勢影響，政策一動，旅運即受牽動。金門必須具備更高彈性與更長視野：一方面提升基礎量能，確保在交流暢旺時能承載足夠旅運；另一方面，也須強化觀光多元布局，避免過度仰賴單一來源市場，讓港口不只是通關門戶，更能成為觀光起點、文化展示場與經濟推動器。
縣府提出將港區升級為「觀光迎賓門戶」，規畫綠美化、公共空間品質與文化元素融入，這是正確方向。港區不該只是往返匆忙的通道，而應是能停留、能感受、能說故事的場域；讓旅客抵達的第一刻，就被金門的人文氣質、風景美感與治理用心所迎接。這不只是景觀工程，而是一種價值建設，能提升金門形象，也為地方產業帶來實質助力。
當旅服中心站在啟用門檻，金門同時站在歷史轉折。這項建設見證小三通25年的累積，也象徵金門即將邁向更成熟、更自信的國門形象。未來挑戰仍在：安全永遠優先、管理仍須長期精進、兩岸環境仍存變數；但只要金門持續以務實治理、穩健規畫與人民為本的思維前進，水頭港不僅能成為「硬體一流」的通關場域，更能成為「交流有溫度」的兩岸門戶標竿。
回顧水頭港旅服中心興建過程可謂一波三折，在2011年立案展開，歷經國際競圖解約和重新設計各1次，並先後流標10次，迄2018年底第11次才決標，由啟赫營造取得承攬權，原定2021年下半年完工啟用。但2020年3月卻因為啟赫營造周轉不靈，無法正常履約，港務處斷然終止雙方契約，重新開標又流標2次，同年11月底第3次才決標由永青營造獲選為最有利標廠商，總工程經費達28億840萬元整，並在2021年2月復工，工程前後歷經15年，比起金門大橋的興建過程也不遑多讓。
水頭大型旅客服務中心的完成及啟用，既是建設成果的展現，更是一段新歷史的起點。它讓兩岸交流有了更穩固的平台，也讓金門面向世界時多了一份從容與厚度。如何在這個國門地標上，持續累積治理能力與文化高度，將決定未來小三通不僅「通得順」，更能「走得遠」。
即將啟動試營運的水頭港旅服中心，既是陳縣長就職三週年的象徵，也代表金門多年公共建設努力逐漸開花結果。金門需要的不只是新建築，更是新治理；不只是硬體升級，更是體驗提升；不只是迎接旅客，更是迎接下一個時代的到來，水頭港正站在這個轉折點。