早年我服務軍旅，大半時間在空軍防砲部隊。部隊特性就是每年輪調，駐地遍及台灣本島，從北到南；外島也去過好幾次，包括金門和馬祖。部隊移防本外島，到處奔波固然辛苦，卻也給了我難得的歷練。
民國五十五年五月，我跟隨部隊移防金門，當時的金門是前線，與對岸大陸還處在「單打雙不打」的敵對狀態中，晚上雙方宣傳彈飛來飛去，炸彈空中開花，猶如煙火秀。島上到處碉堡，樹木很少；稀落散佈的村莊，都是簡陋矮房，大部分的商家主要是依靠阿兵哥的消費維生；因土地貧瘠，農作很少；漁民出海限制多，漁獲自然就不多。
四十多年前，我是血氣方剛的小伙子；曾幾何時，上公車已習慣倚老賣老，視被讓座為當然。如今每見電視、報章雜誌報導金門，常提到金門是「觀光立縣 文化金門」，看著那圖文並茂的畫面，我總是好奇又納悶，那貧瘠、肅殺的戰地，怎會變成如此美麗的樣貌？兩者的差距，實在很難連結，時起懷舊之思，就有回去一睹究竟的念頭，決定約朋友來個三天兩夜自由行。
行前，我特別上電腦網路做行前準備，知道金門縣政府為方便民眾觀光，特別設置了「金門觀光公車」，有「古寧頭戰場線」、「翟山金門城線」、「榕園太湖線」、「太武金沙線」等四條觀光路線，網頁還有詳細的景點介紹。上網訂好機票，以電話訂好民宿，就和朋友輕囊出發了。
抵達金門當天，出尚義機場坐上攬客的計程車就直奔金城車站，展開久違的懷舊之旅。車子急駛在筆直的道路上，但見兩旁路樹扶疏，綠意盎然，全無當年黃土飛揚的景況。難以想像，金門竟有這樣脫胎換骨的改變！
中午在金城車站就近找了個館子填飽肚子，走過的街道盡是販賣土產的商店，像貢糖、一條根、高粱酒，幾乎家家都有。陌生的街道，已全無戰地景象，連阿兵哥都很少見了。
「金門觀光公車」是每天上下午各開一班。下午一點半我就在金城車站搭上「古寧頭戰場線」的觀光公車，車上有導覽小姐沿途介紹景點，勾起我往日的記憶。舉目四望，槍炮陣地全不復見，已毫無當年的景象了。在回憶與眼前所見的時光交錯中，遊歷了光前廟、林厝、古寧頭戰史館、雙鯉湖濕地自然中心等，全程約四小時。
第二天上午遊「太武金沙線」，上午八點半從山外車站準時發車，走訪了太武公園、高坑、斗門登山步道、蔡厝、金沙水庫，沙美老街、馬山觀測所、山后民俗文化村、林務所，回到山外車站約十二時許。
下午遊覽「榕園太湖線」。因為這條線也是在山外車站出發，中午就近品嚐當地小吃蚵仔麵線，好大的一碗新台幣50元就打發了。開車時間到，準時上了遊覽車，經過的景點有俞大維紀念館、榕園、八二三戰史館、金門縣畜產試驗所、新頭海灘、金門陶瓷博物館、瓊林聚落等。繞了一圈，還是回到山外車站，大約是五點半；遊程時間各線都差不多。
另外還有一條「翟山金門城線」，因為第三天上午要參訪擎天廳，當天「翟山金門城線」是上午開駛，只好失之交臂了。擎天廳是在一座大山開鑿而成的岩洞，當時是重要集會的場所，同時也是官兵最佳娛樂的大戲院。台灣新上片的電影，越是叫好的名片，大都會運送到「擎天廳」優先放映；前線的官兵比台灣的民眾更有眼福。我曾進去不知多少次，得以再睹此一嘆為觀止、鬼斧神工的浩大工程，仍能感受到當年開鑿的艱辛。
下午就隨處逛逛，買買紀念品，又照了些照片，算好時間到機場，坐17:20的飛機，18:15就回到台北了。
此次金門之行給我的感觸很多，也有了一些想法。金門從曾經是炮火連天的戰地，蛻化成今天的觀光勝地，不能不說是一個奇蹟。聽觀光公車的導覽小姐說，觀光公車假日搭坐的遊客比較多，平日則稀稀落落，十分可惜。
金門所具備的觀光價值非他處所能及，很希望政府能有計畫的再加強規劃、大力宣傳，讓脫胎換骨的觀光勝地更上層樓。如此，不但國人多了一處別具特色的遊憩處，同時建設金門，使之繁榮富庶，也算是回饋過去金馬外島居民為保衛台灣所付出的血汗。