二十幾年前，市區與郊區的往來，公車是最普遍的大眾運輸工具；幾乎獨厚的市場，公車司機素質參差不齊，投訴管道也不多，每天的公車之旅總有幾分的「驚險刺激」。
我向來有公車恐懼症。每當人多擁擠時，瘦小的矮個兒，一上車，不想卡在門口影響上車的乘客，只得橫著身狠狠擠進人縫中，然後跌跌撞撞地伸出短短的手，尋找讓我安心的吊環。常是踉蹌中抓不到半個吊環，只好把目光放在座位旁的扶手或欄杆，用著快狠準的速度牢牢抓住，然後慢慢卡個可以立身的角落。
我尤其懼怕司機們為了趕時間而濃縮了上下車時間，半開不停地讓車子緩緩移動著，一腳才要從公車階梯步下，還未碰到在水泥地上的剎那，就感覺車子又要慢慢加速前進中，使得乘客們不得不飽嘗那宛如跳車的驚魂。
上車的乘客們，如老人家、小孩或孕婦們只能在慢速移動中先僵著身，快找扶手緊緊抓著，等紅燈時或塞車當下，車較平穩時，再一步一步跨向前，尋找更穩的依靠。我也怕公車不長眼似的在郊區道路上，玩起飆車時的橫衝直撞，或在市區裡越線，霸道的橫過小車的瘋狂，因為不夠穩的我，總感覺要被拋出的左碰右撞。
記得有一次，將上車的乘客中，最後頭是一位拉著菜籃推車的媽媽，她先把菜藍推車往公車門口的階梯一放，右腳才一跨上，左腳還未跟上，車門便「啪」地關起行走了，還好那媽媽眼明「腳」快縮住且放了手，然後被遠遠拋在車外。
公車門夾著菜藍瘋狂加速而行，待一百多公尺後，司機先生見苗頭不對，又倒車回去接那位媽媽，結果是她罵破了嗓門，他「老神在在」當沒發生過，依然快速開著車。
我還見過一位小姐按鈴要自後門下車，車未停妥，小姐有意等著車停穩再跨步下去，沒想到司機以為沒人要下車，卻在此時「砰」關了門，車子發動了，她的肩膀就夾在兩扇門之間，她淒慘叫聲及乘客群起喊了司機 ，他才回過神來趕緊打開車門。那肩膀發腫發紅的小姐自認倒霉下了車，而司機先生也提高了警覺每站放慢關門速度。
還有一位年輕人，按了鈴就將下車，他正要走向前投幣，那知司機先生正跟同行飆車，閃避不及，來個緊急煞車，「砰」地一聲，他的腰椎正巧撞上司機後頭的鐵柱，看他痛得臉部扭曲直撫著痛處，想必是百般難忍的痛。
這十幾年來，捷運便利，公車成了少數人的專車，因為電腦e化，公車上也多了貼心的提示與標示，如「請讓座給老弱婦孺」、「下車時請注意後方來車」或行車中告知轉彎的字幕，以提醒乘客握好把手；更特別的是司機會主動跟乘客問好、報站名、說再見，還會提醒大家下車多小心或「慢慢來」的叮嚀，親切到比百貨公司的服務態度還好；而最重要的是規定在市區內車速不得超過40公里，這讓乘客們更平穩安心。
只是行行皆辛苦，因為馬路上意外事故多，需假日輪班；司機大人得忍受交通改造的黑暗期、顛峰時間的塞車之苦，車陣中需憋尿或三餐不定；沿途也會有得罪不得的「奧客」，這都需要有很大的體力與情緒上的能耐呢！
這幾年，很多司機的善行或見義勇為的事蹟被媒體報導，也讓我對司機印象改觀，並打從心底的尊敬。雖然沒有捷運的便捷，但公車硬體改善，司機素質提升，我早已揮去公車的恐懼，反而覺得是幸福的公車一族，所以不忘每次上車時，也先親切的跟司機大人說聲：「謝謝！」。