超級滿月夜難眠，且獨飲一杯高粱，酒入喉，回憶湧上心頭；
　　遙想當年返家難，如人飲水冷暖知，頃刻間，一股濃濃鄉愁。
80至90年代的金門尚處戒嚴時期，非旦經濟建設落後、所得偏低，不及台灣的三分之二；台金交通極為不便，往返需辦理出入境證，等待安排船班，程序甚是煩瑣；有人揶揄地指稱，同樣是中華民國人民，卻如同「一國二制」，金門人難道是次等公民嗎？或許這是身為離島居民的宿命，卻也莫可奈何。當時，島上未設大學，高中畢業要赴台參加聯考，直至民國七十年設立考區，俾利學子可直接在金門高中考場入試。一旦擠進大學聯考窄門，必須負笈台灣就學，為美好前程而努力。
在交通及通訊不便的年代，一年難得回家一次，頗有獨在異鄉為異客，每逢佳節倍思親的感觸。而每年那一次就是等待寒假返鄉過年，需由台北坐火車南下高雄13號碼頭搭船；這碼頭在當時是海軍軍港，主要是擔任保家衛國及救源物資運送的重要軍用港口，也是將阿兵哥送往金門、澎湖服役及日常往返的重要基地。雖然一路奔波累了身體，但卻阻擋不了歸心似箭的遊子。坐在火車上，沿途感覺火車壓過每一寸土地，望著窗外的田野，想起了家鄉，那種異鄉漂泊遊子的滄桑感油然而生，隨著車軌間摩擦的吱吱喳喳聲響，仿如奏起生命的樂章，此時不自覺地哼起「驛動的心」：「曾經以為我的家，是一張張的票根；撕開以後，展開旅程，投入另一個陌生……」； 一抵碼頭，映入眼簾的盡是熟悉的臉孔。大夥相互寒暄，好似一團暖流，早就忘卻碼頭邊濕寒且帶點鹹味的海風。
最常坐的船是由軍方支援的運補船，俗稱2字號的「登陸艇」或「開口笑」，必須等退潮時才能登陸上岸；偶而能坐到較舒適平穩的5字號「太武輪」已算是幸運了；然而，冬天夜黑風高、海浪濤濤、寒風刺骨、往往需在海上搖晃2、30個小時；途中若遇驚濤駭浪則令人發暈嘔吐。還好船上盡是同鄉好友，可一路閒話家常，分享在台生活點滴、或是玩橋牌；大家相互照應，倒也可解孤寂與不適。二十多載歲月，倏忽而過，今日的金門歷經物換星移，滄海桑田，早已脫胎換骨；久久回鄉，頗有小溪春深處，萬千碧柳蔭，不記來時路之慨。近年，已有遠航、復興、立榮、華信等四家民航公司90多班次往返台金兩地，飛機不時呼嘯天際，自是便捷，鄉愁也一掃而空。
喜悅與鄉愁相互交織，不知覺中歲月如斯；高雄13號碼頭是筆者及許多金門人初到台灣踏上的土地，那是一種好奇、一種期待，也是一種離鄉的思愁；隨著歲月的流逝，在2005年10月30日開放參觀後正式宣告退役，更名為「光榮碼頭」，自此化為永恆的記憶。