啟程，代表另一種形式的告別。
下午三點從集美的廈門北站，動車往北疾馳，起先的速度約在一百公里出頭，跟普通火車相比並不算慢，然而車廂內的旅客在等待抵達目的地前，只會感到一股冗長的枯燥，讓人陷入百無聊賴的尷尬，這是旅客慣常投射的心理反應。
往閩北的方向，更遠的陌生他鄉，我即在旅途也像在流浪。約莫過了一、二十分鐘吧！動車緩緩定點的在「晉江」停泊靠站，上車與下車的旅客一樣稀少，不知是否因為今天是星期四---非假日的關係。動車短暫的停留，略事歇息隨即又駛往下一站。天空至始至終塗上一層灰灰朦朦的冷色系，心情鬱悶嗎？誰知道！
泉州到了，海上絲路的起點，之前我來過幾趟，幾乎都是匆匆一瞥，有機會應該好好停留幾天，細細的品味這座在歷史長河發光發熱過的古城。
妳我始終譬如背道而馳的列車，相逢已彷若前世般的敻遠。之後再沒有產生交叉點，自然也不會擦撞出炫目的火花。從前如此，未來，機會更加渺茫，我完全放棄了期待。
離別後的幾年間，你我陸續結婚生子，各自回歸家庭的歸宿。我明白妳已非當年的妳，我也一樣，我們都回不去從前！妳幸福，替妳高興；反之，我也無能為力。退回普通朋友的角色，有時甚至比普通朋友更疏離，增一分太多情；少一分太冷漠。怎麼拿捏都難。
閩南一帶離家鄉「金門」不遠，風土人情相近，飲食與語言也類似，還沒感受到靈魂深處裡的「鄉愁」。
莆田，沒有特別印象的城市，只知道福建有這麼一個地名，其它，近乎空白。
我把視線挪移回車廂內，在福州南站未抵達前。隔著車廂走道另端的年輕人，泰然自若的挖著鼻孔，他的陶醉，令我浮現絲絲嫌惡。在公共場所偶爾會遇到的畫面，我瞥了一眼馬上轉移視線。那種若無其事無視別人觀感的理所當然，有時會讓人很無言。
天色漸漸趨暗，行程不知道還有多遠？身邊同遊的台灣旅客興致高昂，整個車廂熱鬧異常的情緒都快溢滿出來，而我反倒像另個國度的旅人，抽離出現實，沈浸在高貴的孤獨裡！
動車進進出出的在隧道與隧道間穿梭，時時得適應忽而光明忽而黑暗的交替！是否也像我們的人生一樣，在黑暗與黎明；高與低的崎嶇間匍匐。
偶爾一段平坦的路程才有閒情雅致，靜心回首並且思索未來。
福州，閩南的經濟政治中心，高架橋連綿承接四通八達的交通網，看得出充滿活力的城市展現出的企圖心，或許隔一陣子再來，又是一番新面貌。
福州城裡我看見一處像河流出海口的樣子，這條不知名的河叫什麼名字呢？回去我得去查查。
快五點了，秋天的太陽像上了年紀的老人早早就在打盹想打烊。此刻陽光軟軟不炙人，黃昏真的近了！
動車往閩北再北，我知道離妳只會越來越遠。
過了福州，車的速度明顯加快，而隧道似乎變悠長，大概與接下來的路程人煙較少，連接下座城市距離還遠，我陷入長串的漆黑，偶爾才能睇見一線曙光。
臨座位置原本空著，中途上來一位年輕小姐；大陸腔，身材姿色挺不錯的。不過就座後手肘一直跨越中線，霸佔我的空間，我將我的身體略微退縮些好讓她舒適一點，可是，最後面臨退無可退，索性就讓我假裝是捍衛自己的疆域──擺出正襟危坐的姿勢（其實春心蕩漾），形成彼此相偎依，感覺兩個人的身體好像一對情侶般緊緊相貼。同行遊伴俏皮的偷偷比「讚」的暗號--豔福不淺的意思，也算漫長旅途中一種短暫的幸福，哈！
臨座小姐，武夷山北站時下車，短暫的幸福也跟著下車！
傍晚，南平北站，交錯的江河，曙色中依稀可見有人水上泛舟。到底是捕魚郎捕撈漁貨，或是梢公搭乘漂流的觀光客，說實在無從判斷，不過畫面像幅美麗的風景，算是今天到目前為止最讓我賞心悅目的。
隧道工程一定十分艱鉅，時速都催到快接近三百公里，有些段的隧道還得經歷十幾分鐘才能跑透。
跑馬燈顯示下一站是南平，那麼，武夷山應該不遠了，不過我們不上武夷山，這趟旅遊目的地到江西。
小陴塘一路數不清，灌溉，養殖，蓄水？都有吧！因為我看過有人撒網捕魚，不過我一向不喜網自小陴塘的魚，土味過重，怎麼料理都掩蓋不住。
建甌西站，那麼，進入江西省境，很巧，天黑了，車窗外景色變得迷濛，世界即將高別白晝，剩下一小截尾巴還在掙扎些甚麼？算了吧！
武夷山東站！原來還在福建，糗了！5：55的時候。
上饒，千真萬確江西境內，這回該不會又出錯了！不過肚子開始感到餓，聽旁人說還要半小時到達終點站，原本期待下車，現在又有顯得依依，矛盾的人，矛盾的我。
看不清窗外，玻璃映射出一張中年男子的臉，不對，應該是兩張，靠窗的發哥也在車窗裡！
晚上七點半的時候，「婺源」到了！這趟行程的終點站。抬頭看看天空，霾霾的，月淡星稀，此刻離你很遠很遠……！我似乎有股情傷的痛覺，妳的影子在「婺源」的街燈下像朵漣漪往闃暗處暈染！