107年8月24日以老兵身分登上大膽島，巧遇島上弟兄大運補作業。隨著南13據點敲擊鐘聲，看到LCM登陸艇（機械化登陸艇）緩緩的進入大膽島，一群阿兵哥們抬著棧板、推著柴油桶，我的記憶也隨之回憶起當年運補時光。
「站在棧板兩側，聽口令將棧板舉起來，慢慢的走向碼頭的LM上」，帶隊官口令一下，6到8位弟兄，兩兩肩並肩站在大棧板兩側，一起舉起棧板旁的拉環，將棧板放置於碼頭與登陸艇間，確認安全無誤，島上每月的大運補工作便開始。在島上柴米油鹽醬醋茶都要靠船隻運補，才能維持島上基本生活運作。運補工作展開，除了一般兩、三天一次的菜船外，每個月登陸艇載貨品來島的大運補，就是島上的大事情。當天除了業務與衛哨外，上至指揮官下至小兵，不分南、北兩山的弟兄，穿著運動褲與手套集合於生明廳前廣場，等待運補船抵達大膽島。
島上雖然是會種植可食用根莖類植物與雞群，但是無法供應島上全數所需，生活必需品主要仰賴島外提供，因此許多物品都要求節省使用。運補的品項真的很多種，米、戰備罐頭、構工的水泥、礦泉水、發電用的柴油等等。負責運補工作的登陸艇數量，因貨物的多寡來決定。登陸艇尚未抵達大膽島之前，兩棲部隊會先搭快艇驅離碼頭附近中國漁船，再戒護著來島的登陸艇。看著LCM緩緩靠近大膽島，船前方的閘門慢慢的朝90度角放下來時，讓我想起電影的畫面，只是不是一群人從那開口衝出來搶灘，而是一堆的貨物等待我們搬運。
因為駐點人不多，現在推柴油桶都推到碼頭指定位置，再將油桶放上悍馬車載到發電廠，這在過去簡直是幻想。當年以人力為主，三人為一組，老鳥都站在兩側拉，菜鳥在中間位置推。一開始的好漢坡，就是硬仗的，然後是起起伏伏的路段，自碼頭到發電廠距離，大約有300公尺以上。這些油桶外觀不一定都是完整的圓形，如遇到有凹一邊的，那推、拉起來真的要命。更怕的是漏油，經驗豐富的老鳥，身上會帶幾塊小小的舊肥皂，它的作用可以塞住漏油的洞口。推到一半要休息時，一定要拿石頭抵在油桶底下，再者休息位置要注意，不然，人一離開油桶也再會滾回去原地。油桶外圍破了洞或者滾到壕溝裡算小事，不小心傷到其他弟兄才是大事。
記得連上有位剛上島沒多久的一位新兵，因為運補礦泉水不慎受傷。起因是大家為了想快點把情做完，因此以拋接式替代比較安全的傳遞模式。拋接時，因為手滑，漏接的礦泉水撞到下腹部，當時感到撞擊疼痛一下，但感覺還好，就繼續運補作業。當晚運補完的夜晚加菜還有說有笑的，當晚也是他上島第一次站哨，卻也是他最後一次站哨。還記得他擔任副哨，手上拿的是齊眉棍。
然而第二天早上經過大膽醫院，得知這弟兄要緊急送醫，原因是腹股溝的睪丸，睡覺時突然發炎腫大，導致劇烈的疼痛。原本夜裡便要後送大金，因海象改成早上後送。進去醫院看他時，醫生已經為他施打消炎與止痛的藥劑，但那種疼痛真的難以形容，他整個人在病床上捲曲扭動著，臉部表情異常痛苦。右邊的睪丸腫得比乒乓球還大，一旁的我嚇傻。返台休假前特別到花崗石醫院探望，他說已開刀，將壞死的右邊睪丸取下。
在民國89年4月6號，我要去台北公館汀洲路拿退伍令時，恰巧遇到他去拿停役證明。閒聊後面發生的事，他說他父親非常氣憤，一度要告到國防部，以及告在他前面拋出的士官，但他自己心裡有數，錯並不在那位士官身上。聽到那位士官的內疚情形，他樂觀的自嘲說，至少左邊的還在，還是可以生兒育女，而原本右邊的裝了一顆假的，這樣未來的女友才不會覺得有問題，看他這樣能如此豁達，我也笑笑的與他揮別。