日治時期的部分族親，部份家族因為謀生不易，家中也無田可耕，就有移民東部的念頭。
最近聽到移民後代口述故事，從台東牽牛到西部販牛的往事，艱辛的過程，令人動容。
族親陳風家中有三兄弟，家徒四壁，田產越分越少，農產收入不足以維生。陳風婚後聽說有人招募到台東墾荒的消息，決定離開故鄉到東部謀生。家境富裕的族親當保正（里長）的陳自然，聽到族入陳風想移民到台東的消息，主動提出借給他們日幣30元當旅費，等將來賺到了錢再還，不限歸還日期，也不加利息，條件相當不錯。
陳風借到三十塊錢，準備簡單行李，從故鄉麻豆到番仔田（隆田）站，再搭火車到高雄，搭火船到台東，火船就是燒煤炭利用水蒸汽做動力的船隻，俗語稱火船。公路沒有開通年代，走航海路線連結東西交通，聯繫東西部交通，不必徒步走好幾天才能到達。。。
他帶著妻子第一次搭火船離故鄉，心情複雜，也有點不捨；但為了生存，只好到陌生東台灣墾荒，從頭開始。
現在南迴公路還沒開通年代，從西部到台東時，必須徒步翻山越嶺走過來。背負必要行囊，餐風露宿，走好幾天，才能到目的地，艱辛情況，一般人聞之卻步。
現在聯絡東西的交通要道-南迴公路，清朝時期沈葆禎時代派同知袁聞析開闢出一條步行的山徑，打通台東到西部的路線。日治時期西元1933年（昭和8年），拓寬原來通道。到1937年（昭和12年）完成從台東到楓港公路，開闢為通行汽車的碎石子道路。
台灣光復後，陳風家族已打下穩固基礎：有了自己田產，生活安定下來。
邀請陳自然家人到台東旅遊，奉為上賓，報答他主動借錢當旅費的恩德。
兩家互動頻繁，婚喪喜慶，陳風一定親自或派家人回老家參加。
第一代島內移民的長輩們離世多年。最近與陳風家族的晚輩聊起往事，更瞭解往日開墾荒地的艱辛過程。
陳風為了增加家庭的收入，做起販賣牛隻到西部。牽著一頭水牛，徒步從卑南走到鳳山，最快的行程是6天。
行前必須準備乾糧，通常都是準備糯米飯，加一點魚鬆或肉鬆，隨身補充一點水份，餐風露宿，撐過3天到4天左右。離開了山區，到了平地的鄉鎮，就能夠解吃的問題。
把水牛牽到鳳山的牛墟販賣，可以獲得一筆較高的差價，增加收入。牛隻賣掉，人到到高雄港搭火船回台東，票價一張是一點五毛錢日幣。這種販牛的工作因為必須要徒步走5～6天，能通過嚴苛考驗的人不多。西部耕田的水牛的需求量很大，極為搶手。不必擔心水牛賣不掉。
牛隻的來源到綠島去買牛隻回來，從加路蘭港搭船到綠島，回到卑南，牛飼養一段時間。再把牽牛隻帶到到鳳山牛墟賣掉。有一次在綠島買好一頭水牛，搭船回加路蘭港時，遇到颱風來襲，波濤洶洶，小船翻覆，連人帶牛都被颱風打翻。幸虧人牛平安上岸，遭遇恐怖翻船事件以後不敢再到綠島去買牛隻，縮小營業範圍，只做卑南，台東，新港地區牛隻販賣工作。
陳風有了經濟基礎，也買了田地，興建住宅，從此專心耕作，讓兒女接受良好教育，事業都有很好的成就，家族更加興旺。
陳風很少提起早年移民台東的往事，晚年偶爾提起早期艱辛生活片段，不勝唏噓。