美麗的金色沙灘，退潮時，那隨著弧形的海岸線，在潮間帶的浪花中，逐漸展現出來的軌條砦，是多麼的美麗、吸引多少外來觀光客的眼光佇足觀賞、讚嘆、流連忘返。

軌條砦是戰爭遺跡，是當時官兵用血淚築長城的見證。

經過「九三砲戰」以後，常有傳言中共已有大批船隊，隨時準備進攻金門，為防止登陸進犯，必須加強海岸線的阻絕設施，仿效法國諾曼第的防禦工事，構建堅固銳利的軌條砦，讓船艦靠近不得。

軌條砦之施工由部隊負責，民防隊員負責繳交碎石支援，施工前先要標定位置，再利用夜間的退潮時間，當潮水退到預定地，所有工作人員已做好分工準備，迅速掄起工具就定位，先挖深基座，再把預先製作好的模型，由兩人扛著一大片模板，四塊迅速的組合固定，綁上鋼筋網、豎起軌條砦，然後迅速攪拌混凝土，倒入模型內灌漿，速度之快，每一個動作都是拚命在與時間賽跑。

工作人員都是用跑步在進行工作，汗流浹背、泥濘滿身，因為退潮的時間有限，而任務緊逼，每次都必須要完成上級所交付的數量，潮汐的時間一定要掌握得很準確。

混凝土灌入模型後，至少要有一個多小時的凝固期，才不會被漲潮的海浪衝垮，而最為困難的就是那沈重的鐵軌，要三四個人合力才抬得動，豎立的四十五度仰角，要如何固定才能屹立不搖，不能讓水泥在還沒完全凝固時，因承受不住浪潮的衝擊而傾倒。

中共發現國軍利用夜間施工，就對著施工地點做標定射擊，當砲彈來時也不能停工，只能就地臥倒，等待砲彈間歇後再繼續，而這些建材都是笨重的東西，搬運得皮破血流，這都無所畏懼，最主要是砲彈來襲時，要如何躲得過、保住性命才是關鍵，要利用砲戰間隙施工，困難度實在難以想像。

烈嶼四週的海岸線綿長，面對廈門島大都是沙灘，距離又近，最適合登陸作戰，遇到海灘平緩地帶，就要築上三層防線的軌條砦，層層疊疊，數量之多難以估計，築軌條砦完全是部隊的工作，好在那時候兵員眾多，可是築軌條砦是限時完成的任務，為加強金門的防禦設施，為反登陸戰所做的阻絕障礙。

在敵人猛烈砲火底下，拿生命去換來的軌條砦，今日看到軌條砦，可想到那時候的危險艱辛否？

︻註︼國防部史政編譯局：司令官劉玉章政績，於民國四十五年構建灘岸軌條砦五九○座。