至於蚵民的管理方面，黃平生先生回憶說：「蚵民出海採蚵，必須有蚵民證才能出海，蚵民證三年一換，名冊格式由民防總隊訂定，再下達給鄉鎮公所，再轉到村里公所；有漁、蚵民的村公所依格式繕造名冊二份，一份陳送鄉鎮公所，再轉總隊部做為製作蚵民證之用；另一份名冊送給崗哨，名冊上貼有照片，以備蚵民出海時，核對證件之用。蚵民證核發後，蚵民憑證出海，哨兵核對名冊無誤後，准其出海。民國七十多年以後(正確時間待查)，因發生很多事故，幾經檢討後規定蚵民出海必須戴帽，帽樣形式由總隊部統一設計。出海採蚵時，蚵民依規定必須戴帽，方便港哨哨兵辨識，以防中共諜報人員冒充混進。如果近海發現有未戴帽，或雖戴帽，但帽樣格式與規定不同者，哨兵可以很輕易發現。」

三○、漁民的運用

　　漁民(船)運用方面，可分為離島運補、軍勤支援、特定任務三方面來說明。離島運補任務方面：漁船運補主要在協助軍方對鄰近離島實施物資運補，調派地區五至二十噸機動漁船擔任該項任務，而以接近離島的漁港漁船為主，例如小金門漁船負責大膽、二膽、虎嶼、獅嶼等地的運補，復國墩漁民負責北碇運補，古崗的漁民負責東碇運補，青嶼的漁民負責草嶼的運補。

運補的方式由軍方和漁民簽訂合約進行，有全天的有半日的，全天的待遇較佳，半日運補的船伕皆自營他業，當時主管運補業務的楊世英先生回憶說：「九宮漁船對大、二膽的運補，船伕係全日作業，軍方以上等兵的待遇聘請十五名漁民，又用大、小金門之間渡輪船票及貨運收入補助，待遇與軍公人員相近。復興嶼、猛虎嶼的運補，軍方以十六名上等兵待遇雇用船伕，分四組輪流，多在上午運補完畢。對獅嶼運補的船伕是九名上等兵待遇，分二組輪流，亦多在上午運補。草嶼的運補方式是軍方以五位上等兵的待遇來給付薪水，亦多在上午運補完畢，但運補的船伕多達四十人，分八組輪流擔任，因待遇低，所以他們極力爭取，最後由縣政府補助五名工友(每名四大眷口)。其他地區的運補則臨時征調漁船漁民參與，並以輪流的方式征集，軍方只付給油料和少許的津貼。」

復國墩也是防區十大重要漁港之一，這裡的漁船只有五噸級的漁船，漁民負責運補北碇。一般來說是三天運補一次，一個月大約運補十次，主要運補的東西有蔬菜和一般日常用品。但在民國七十四年卻發生了一次意外，那次船難造成多人傷亡，當時承辦該項業務的黃平生先生回憶說：「北碇島沒有現代化的碼頭，沿岸布滿礁石，船隻不好靠岸，所以運補船必須拖帶小舢舨，先將貨物接駁到小舢舨，再用人力划槳靠岸，岸上則由部隊派士兵到碼頭接貨。按規定當時採取人貨分載，運補船是不能載運人員的，人員往返大金門都是由海軍派遣小艇接送，而且是從料羅進出。但離島的駐軍，或因返台休假趕搭船班，或因臨時有事急往大金門洽公，常私下拜託船夫順便帶人，船夫常因熟識不便拒絕，偶而會順載他們一程。結果在民國七十四年卻發生了一次意外，造成多人傷亡。