整個青藏之旅，從想法的提出，到團隊的成行，籌備期只有一個月左右，其間需要報名、訂機位、辦台胞證、訂旅館、訂火車、核算旅費、行前說明、…等等，光從這個高效率的作業，就可以看出青藏鐵路和高原的魅力。但事情能夠順利完成的真正關鍵是，兩岸相關工程單位的通力合作，特別是大陸的茅以升基金會、鐵道部、青藏鐵路公司、本地的嘉聯旅行社，和學會同仁的全力投入，在此首先表達最深之謝意。

　　回想在8月17日的行前會議時，大夥兒對於上青藏高原，不論老少，內心仍是忐忑不安的，畢竟三、五千公尺的高原，是我們未曾經歷的，誰也不知道在高原上的風險，我們的身體能否承受，這也就是我們特別安排一位四川籍的隨團醫生之原因。

　　本次訪問團於8月25日開拔，在北京過夜後，於次日飛抵青海省省會西寧（標高2300 m），當日參觀了大陸淪陷前，青海省主席馬步芳的公館，當年他隨政府東遷台北，然而從其遺物仍可想像此一青海王的威風。

　　青稞酒早就遐邇聞名，來到西寧，初次淺嘗，類似家鄉高粱酒，但略為淡薄，只可惜受高原影響，往後餐飲大家都不敢再碰青稞酒了。

　　8月27日的青海湖之遊，是青藏之旅的開始，在遊覽車上聽導遊講述唐朝文成公主的故事，想像她的哀怨、回首、宿命、期待、孤獨、懸念、終老，有如虛擬的影片，一一映入腦際。途中經過日月山、倒淌河，都在海拔3000多公尺以上，低冷的雲層，颼颼北風，再加上稀薄的氧氣，大夥兒爬坡時漸感力不從心，已有高原近在咫尺之感了。

　　白色的「哈達」巾，就像那低飛的白雲一般潔白，是藏族送給來賓的歡迎小禮，這一程下來，我們行囊中裝了不少的哈達。

　　8月28日晚上八點半，大夥兒從青海省省會西寧（標高2300 m），搭上開往拉薩的列車，全程路經五站，每站停留時間都很短暫，以上下客為主，我們一團四十六人，再加上大陸的幾位陪同人員，一共住滿兩節車廂，每個房間四人，上下舖各二人。

　　第二天大清早七點半就抵達格爾木（標高2808 m），這是青藏鐵路新路段的起點。在餐車用過早餐後，大家都興奮的在車廂走道上，找尋鐵路兩旁野生動物的蹤跡，特別是那靈巧的藏羚羊，屁股帶著一個奇特的紅點。一路上看見數不清的野生動物，慢條斯理的，踱來踱去，還有藏族所飼養的羊群、犛牛等，東一群、西一群，最可貴的景色，應是因地球暖化而逐漸退縮的冰河，它那刺眼的、斑駁的白色，似在訴說它已經承受不起地球的風霜了。

　　青藏鐵路公司為我們在餐車上安排服務員作簡單的歌舞表演，一曲「在那遙遠的地方」，讓人聯想起帳棚裡健美的姑娘，讓人不停回首。藏族姑娘獨特的高音調，似為曠原而生，繞梁三日之後，仍然揮之不去。

　　永凍層是大家關切的所在，一路上只要看到直立、定距、成排的管狀物，那就是保護凍土的設施。也因為到處都是凍土之故，青藏的草原實際上只有一層「皮」，根長得不深，在很多地方，甚至連樹木都無法種植。

　　青藏兩省的天然分界線唐古拉山，是全程的最高點，海拔高達5231 m，當火車路經此點時，幾乎可以聽到大夥兒的歡呼，因為那是我們在地球上，所走過的最高點。

經過二十五小時許的車程，青藏列車於8月28日晚間十時許抵達拉薩（海拔3650 m）車站，該站站長安排舞獅及鼓號表演歡迎這群稀客的到來，這真是令人感動的時刻，霎那間大家忘記了一日來的旅途勞頓。

　　8月29日參訪布達拉宮，這座倚山而建的雄偉建築，永遠是遊客相機的焦點所在，雖然受到參訪時間的限制，不能在寺內逗留過久，但是裡面所供奉的諸世達賴靈塔，以及穿梭的喇嘛，讓人打從心底感受到一種巨大的信服力量，這種力量不是單純用崇拜、膜拜和頂禮所能表達的。

8月30日趨車前往日喀則，沿途公路緊依雅魯藏布江而開拓，這條世界上頂頂有名的江河，在大部分的路段，竟然不比淡水河寬闊，而其黃色的江流，時而澎湃、時而蜿蜒，完全顯現不出「世界名河」的架勢。

　　沿途中路經藏族「天葬」之處，在那突出、神秘、常人不易接近的山尖上，藏族接近大自然與敬天的人生觀，可由天葬嗅出一班。

　　紮什倫布寺是日喀則的重點，也是班禪的所在地，自古以來，達賴統領前藏，班禪統領後藏，分別以拉薩和日喀則作為統治中心，後藏因為經濟較落後，各項規模都較前藏小，是以若將紮什倫布寺與布達拉宮相比，即可看出「純樸的鄉村姑娘」與「豔麗的都市小姐」之異。雖然如此，我在青藏此行中，最受感動的卻是，紮什倫布寺中上百個喇嘛抑揚頓挫、排山倒海、震撼人心的誦經聲，在那擁擠、夾雜著奶茶羊腥味的空間裡，幾乎每個空氣粒子皆為誦經聲所凝結，停留在時空的交會點上。

　8月31日由日喀則返回拉薩，我們終於來到了千呼萬喚的羊卓雍措湖，由於雲靄的適時禮讓，不再盤旋於山谷道路上，使得我們的遊覽車得以順利盤旋而上，來到這個隱藏在高原的聖潔之地，她的沈靜、脫俗、雍容、宛約，讓你久久不捨離去。

　從「半空中」起飛是離開青藏高原的最後一個新體驗，再會了，百雪暟暟的喜馬拉雅山，再會了，蜿蜒千里的雅魯藏布江！

　　後記：此行得以順利返航，除了上述各單位的精心安排外，同行好友的互相照應，互相提攜，應是此行充滿歡樂的最大原因，即使是回到了台北，我們仍然可以看到大夥兒忙於分享旅途中所拍攝的照片。

　　又記：個人因係「中國土木水利工程學會」理事長，又是此行青藏訪問團的團長，因此撰寫此文，預定於今年十月份刊載於「中國土木水利工程學會」會刊。唯近日金門日報「鄉事動靜」刊載本人周遊列國歸來，故覺若能轉載此文，相信對於友朋了解個人行蹤有所幫助。我個人過去的不講，光是近半年來，所周遊的國家（城市）包括：新加坡、澳洲、紐西蘭、中國上海、日本、奧地利、香港、外蒙古、美國華盛頓、紐約、舊金山、中國北京、青藏、長春等。