門口生意
　　烈嶼東林巿場曾經有過三家漁攤，鋪子位於同一排，三間彼此相鄰，中間那家是我姑姑和姑丈的店面，姑丈家住楊厝，為了與其他姑姑區別，我們都稱這個姑姑為楊厝姑。
　　姑丈小時候家中生活艱難，可供種植的田地很少，餐桌上經常一頓看不到一道菜，每天喝糊糊，而且還不是白米煮的稀飯，是落穗（高粱）糊、番麥（玉米）糊。玉米收成去皮曬乾後，一粒一粒剝下來，人力推石磨磨成粉，煮成玉米糊來吃，很少有配菜，只能夠澆點醬油吃，最好的時候才有鹹菜與花生當配菜，鹹菜是自己醃的，花生是自家種的。
　　基於日子實在太過清苦，加上姑丈身無一技之長，很難找到工作，養不活一家老小。剛好楊厝鄰近青岐港，青岐、楊厝有人想出一條生財之道，就是去青岐港跟漁民收些漁獲走街串巷叫賣。因為不必付出太多本錢，大約民國五○年左右，姑丈決定有樣學樣，開始做起這門營生，挑著擔子一個村莊一個村莊邊走邊賣魚，鄉裡人稱這種叫「門口生意」，就是類似貨郎的角色。
　　那時候烈嶼大批軍隊長期駐紮，他們不事耕種，一日三餐都要採買。東林巿場還未具備現在的規模，只是一片空地讓百姓賣東西，像早期夜巿一樣，大家隨地擺攤，在地上排成一排，阿兵哥走過去就趕緊招呼：「來哦，來買呀！」口氣親熱的像在喊爸爸，不然誰要買。
　　為了搶占有利攤位，大家都早起去占位子，可那是軍管時期，晚上八點到隔天五點是宵禁加燈光管制時間，各個路口都有軍方衛哨，經過時要對口令，口令每天換花樣，喊錯口令的人可能會被當間諜抓起來，尤其當時的烈嶼中心--八達樓子圓環控管更是嚴格。
　　從楊厝去東林巿場必須經過八達樓子（現在的八青路），怕太晚到達巿場，理想位子被其他人搶走，姑丈凌晨三、四點就得起床，還要天天跟哨兵鬥勇鬥智，搶在管制時間開放前通行，久了哨兵也知道這些人是去巿場擺攤的，最後睜一隻眼閉一隻眼，象徵性的問詢幾句就放行。在地球還沒暖化的年代，冬日天寒地凍，相對現在的羽絨衣、發熱衣，穿著算很單薄，是會讓人生凍瘡的季節，大表哥說冬天起床很痛苦，太考驗意志力了。
土油櫃仔
　　清晨到了巿場，往往天色還昏暗未明，那時候沒有電燈，聰明的勞動人民，利用裝食物的小玻璃瓶，通常是豆腐乳罐子，製作出「土油櫃仔」。
　　土油櫃仔是一個小小方方、瘦長形的玻璃瓶，裡面倒滿煤油，鐵製蓋子中間打個洞，放入一根燈芯，點著後細細一盞，風一吹就熄滅，照亮範圍有限，完美避開燈光管制的規定。
　　之後才有油火燈（煤油燈），油火燈類似土油櫃仔，只是比較大，外面罩一圈玻璃，靠那些微弱的光照明。最後還出現一種打氣的煤油燈叫「椪燈」，那種比較亮，大部分是撞球室在用。
　　最早的電由民間供應，楊厝有電是從上庫牽過來的，那裡有人買了發電機，傍晚五點開始供電，到晚上十點就停了，一家只准點二個燈泡，不能多點，每個月收三百、幾百。民間自己買機器發電賣電，那時候可沒有電表這玩意，價錢用嘴巴喊，一個月電費訂多少就是多少，他說三百，用電的人家就要每個月繳三百塊錢，燈泡數量固定二個，不准私自增加，因為多加燈泡會導致跳電。
有間漁攤
　　當擺攤的人越來越多，原有場地不敷使用，為了方便管理，金門縣政府在目前東林巿場的位置，開始建設正式的巿場，有店面、有攤位，賣給需要的商販，姑丈家買不起攤位，只好重操舊業做門口生意。
　　後來美仔表姊嫁到東林，夫家原本開冰果室，可能競爭比較激烈，生意不是很好，人家建議他們說：「你岳父挑擔賣魚很辛苦，不如弄個攤位，你們跟他一起賣魚，工作比較固定，不用沖風冒雨，也免得他挑擔到處去賣。」
　　大表哥回憶說，他大概十三、四歲開始出社會，先是幫忙家裡賣魚，後來去山外源成圖書文具店工作，送了三年或四年報紙。每日從山外騎腳踏車去機場，拿當天的中央日報跟中國時報，載回山外整理好，再騎著腳踏車分送報紙。平常吃住在老闆家，現在源成圖書文具店還在營業，他那時是跟著老老闆。
　　之後，臺灣有人來金門招工，找人去兵工廠上班，在高雄縣大樹鄉（現為高雄巿大樹區）聯勤二十二兵工廠，要五百個名額，金門戰地政務時期是軍管，當然軍方比較大，縣政府趕快出面阻止，不讓他們招那麼多，說最多准你二百個人，不可能五百都給你，因為金門也缺工，怕把青壯人手都帶走。結果軍船載了快一百個去，大表哥去了一半年才回來。
　　當時姑丈一年開三次刀，住在后頭軍醫院，家人覺得那邊服務真的太差勁，楊厝姑擔心大表哥最後趕不及回來，不准他再去臺灣，況且姑丈開完刀需要靜養，等身體養好才能夠再去賣魚，這期間必須有人扛起他的工作。
柳仔車
　　早年沒有交通工具，不論是門口生意或是東林巿場擺攤，姑丈天天靠雙腿走路，之後存點錢買了腳踏車代步，後來才有三輪車可以搭，因為是敞篷的，遇到下雨天很麻煩，再進一步就是搭「柳仔車」。為了等柳仔車，通常三、四點就要出門，還不是你想搭就讓你搭，如果車子滿了得等下班車，第二趟車可能要一個多鐘頭才會來。
　　為什麼需要這麼久？
　　因為駕駛跑去東林吃早餐了！
　　以前柳仔車很囂張，想開就開，完全按照自己的時間表。而且早餐也不是一到店裡就有得吃，所謂的早餐不過是麵茶而已，到早餐店泡一碗麵茶配油條，是「足趴的代誌」（很拉風的生活），大表哥說他小時候為了吃一碗麵茶，曾經跟著長輩去早餐店等了快一小時。
柳仔車是軍方報廢的吉普車轉給百姓，然後經過政務委員會批准，說穿了，就是最早期的計程車，等開放臺灣的計程車進口後，那種車就被淘汰掉，大家改買計程車。
　　大表哥說他從高雄回來就開始賣魚，當時差不多十七歲多一點，還不到十八歲，做到二十二歲結婚娶老婆，這期間已經學會開車，姑丈看他成家，才買一台貨車給他載魚，等到熟練後，又買一台更大的卡車，可以載魚兼載砂石。（上）