嗣後為了獨立創業，公公乃於1965年元旦上岸，在爪哇島（Java）的雅加達（Jakarda）成立船務公司，經營民生物資轉運買賣。公公說：「我上岸轉行經營土產糖、油、米等民生必需品買賣，配運蘇島（Sumatra）各地，但因當時船隻有限，配運工作受制於人，無法如期如數運送到買主手中，在飽嘗受人宰制之苦後，深切瞭解如要順利繼續配寄貨物往外島，必須擁有自己的船隻。故於1967年開始，逐步購買船隻，除運輸自己的物品，也兼收運送他人的貨物，客源、貨源穩定，運輸工具自己可以控制，客戶的貨品都能如時、如數送達，公司信用良好，營運也逐漸地開展。」
但擁有自己的船隻，還必須定期保養維修；委託他人保修，不僅費用高，而且上架時間也往往無法自行安排，浪費許多人力、物力和時間的資源，於是公公動心起念想建置船隻修理廠。他說：「此時適逢印尼政府開放峇淡島（Batam）為免稅工業區，是以1979年乘勢向政府租用土地，使用期限30年，到期可再展延，在峇淡（Batam）建造屬於自己的造船及修船廠，嗣後歷經多次擴充，轉型為可造較大的船隻，亦可維修、保養船隻，多角經營的造船廠。至今公司經營船務運輸，配運各種民生必需品至印尼各島，船務運輸公司有造船廠支撐，後盾堅實，船務運輸公司與造船廠，彼此相輔相成，更有助於營運的正常化。」目前船務運輸公司及造船廠等事業，均已由小叔與小姑接手管理，營運良好，日進有功，差堪告慰。
我深知公公勤儉樸實成性，到現在仍每日進公司轉轉，辦公桌上的便條紙，都是每天的日曆紙撕下裁剪而成的；還有公公經常搭飛機往來星、印、台、金各地，每回都是搭經濟艙，擠那不寬敞的小位置，連小叔也跟著學公公，白天辦完公、深夜才從雅加達搭機到新加坡，再轉機到日本洽公，天亮在機場漱洗完畢就可以去辦事，旅館住宿費都省了。這生意成功的背後，其實有更多的堅忍、自制、刻苦與奮鬥，不為人知。
公公一直是很有智慧、又能跟上時代的商人，至今出國旅行也是隨時考察商機、詢問商情，時時關心國際局勢、經濟趨勢向、股票行情與匯率變化。公公經商為人處事以誠信為尚。還記得我兒小多12歲小學快畢業時，阿公就問他：「小多長大要做什麼？如果要做生意，第一要誠，第二要信，有誠信，有誠心有信用，生意才能做長久，否則只能做一次啦。還有，有錢雖然好，會管錢更重要！」像公公這樣的老總裁，真是最佳顧問，我就喜歡聽公公講古說人生，充滿智慧，百聽不厭。
不過，這麼令人尊崇的長輩，也有可愛靦腆的時刻。2002年，新加坡婆婆得了老人憂鬱症，我們母子前去探望，那天吃過晚飯，大夥兒圍坐餐桌吃水果，聊著聊著，忽然，婆婆拉起公公的手，來回撫搓著公公手背說：「掘啊，我很思念你，你知道嗎？」（掘，公公名諱。此話用金門話說，是：我真肖念你，你甘知？）一時間，公公愣住了，他把手收回，然後抬頭看看時鐘，說：「時間無早了，好睏了。」那時才夜裡八點多呢，我當晚打電話回台北，告訴先生：「阿媽今天真情大告白喔！」我想，公公的精彩人生故事，真是說也說不完呢。公公對新加坡阿媽是重情守義，老人家1947年結婚，新婚不到一個月，公公隨即下南洋「落番」，阿媽在金門守候，至1957年才到新加坡依親，公公則開始在星印兩國之間行船經商，沒幾年，1962-1965年間，因獨立戰爭星印通航中斷，公公才上岸經營貿易與船務，隨後因印尼排華而入籍印尼，但公公對新加坡阿媽的照顧，可是始終如一的。公公多次帶著阿媽返台回金門探親，阿媽也去過印尼雅加達、高雄鳳山、甚至小金門呢，這些都是我們共同擁有的美好回憶。
在事業上，公公當年十九歲落番時僅有一個包袱、兩套衣服，赤手空拳闖蕩江湖，憑著堅忍與勇氣，建立了船務王國，在雅加達有船務公司、在峇淡有造船廠與商務旅館，公公經營這事業集團的最大助力，便是我的印尼媽媽、公公的賢內助。公公說過，印尼媽媽賢慧有德、照顧家庭、親友讚頌，協助料理生意、嫻熟幹練、內外兼備，最是他需要感謝的人了。公公與我印尼婆婆兩人相識相知六十年，鶼鰈情深，真的是「執子之手，與子偕老」的好典範，堪稱最佳拍檔。目前公公在印尼與新加坡的事業，早於十多、二十年前就已交棒給兒女們接手管理，第二代有新思維新觀點新策略，成績也頗有可觀，老人家應可告慰。
公公曾說過，他年少辭別家鄉與親人，渡惡水、過南洋，八十年來，在異邦白手起家，歷經動亂與險惡，雖有風風雨雨，幸得蒼天賜予謀生之路。但公公總以感恩之心看待，他曾自言：「畢生誠信篤實以營生，敬天法祖，不敢忘懷道德仁義，特別感謝先人祖德庇佑，父母之慈善庇蔭，終能在印尼有立足之地，對金門故土鄉親之激勵與感召，我感恩不盡，無以言表！」
這就是我公公「落番船長」黃章掘先生（Putra Widjaya 1928──2026），動人心弦的生命故事︰重情守義講誠信，光前裕後立功德。（下）