被口齒清晰、卻無論如何稱不上悅耳的廣播聲給無端吵醒時，我才剛剛在極度疲憊中迷糊睡著的。為了這一趟花東行程，前一夜努力收拾待執行的工作，熬到清晨二點多。早上六點半被喊醒，然後乘捷運到台北車站，在地下道東鑽西闖勉強趕上07:58的早班列車。好不容易才適應了列車的律動與速度，拋開萬般雜念，一意的想補回欠缺的睡眠。會讓廣播聲音吵醒，要不就是我還不夠疲憊所以睡得不沈，要不，肯定是那聲音已經超越聽覺極限，驚醒專心想要補眠的人。

廣播小姐分別以國語、台語、日語等重複著廣播：「……歡迎各位旅客搭乘由台北出發、開往台東的〈東方美人號〉觀光列車！本列車沿途停靠礁溪、羅東、花蓮、玉里、關山，終點站是台東……本列車第一至六車廂為旅行社觀光專用車廂，八至十二車廂為台鐵列車，餐飲服務及卡拉OK設在第七車廂，只提供觀光號旅客使用，為避免干擾觀光號旅客權益，後段車廂乘客請勿進入……」。

開往花東縱谷的〈東方美人號〉觀光列車？訝異之餘，心裡其實還存著些許期盼，會有什麼特別的服務嗎？在久違的東部幹線〈東方美人號〉觀光列車上。

顯然，一切都在狀況之外，我好奇地觀察前後左右旅客的反應；左邊壓低賞鳥帽呼呼大睡的中年壯漢，因著刺耳的廣播音量，略微調整了睡姿，繼續他的大夢。前方的一整列團體旅行的熟女們可就精采了，她們熱烈地發表關於〈東方美人號〉的各自看法與意見，還不厭其煩的爭議著廣播裡，關於第幾車廂到第幾車廂的座位劃分與界限等等……，然後向查票員詢問了列車上有沒有提供飲料或便當的問題。

搭乘一列清晨07:58由台北出發，開往台東的列車，在行駛途中經由廣播才知道列車的屬性。登車之前，見到列車車身外張貼著鮮豔耀眼的原住民彩繪圖騰，直覺鐵路局真是用心，為開往東部的列車苦心裝扮。此外，既沒見到關於觀光號的字眼出現，而且似乎也不見任何相關的資訊，我很認份依著票券的車廂號次入座。趕搭早班列車，對於長久以來已經習慣以上午九點為一日之起始的我，著實有些吃力，更何況還是氣溫怡爽，久陰之後，有著薄光晨曦的周六清晨。

但此刻我們確確實實舒適地斜躺在寬敞的沙發座位上。一列只三個座位的安排，比起硬幫幫的高鐵普通座位還舒適。除此之外，再也享受不著任何有著觀光號列車的特別禮遇。空蕩蕩的車廂、廣播之後連輕音樂都停歇的空氣、維持著約每十五分鐘一輪的空調運轉，還好是溫度宜人的四月天，不冷也不熱。持續規律節奏的鐵軌聲響，在穿越每一道山洞時，明顯感覺到空氣中的氣壓，耳朵像是被反向擠壓的牙膏般的不爽。完全沒有任何遐想的空間，屬於鐵路局的後段車廂，依服務員的說法，連鐵路便當都不提供販售服務。穿著整齊的查票員一派輕鬆，被問到鐵路便當時，他摳了後腦勺，不甚確定的表情，還回過頭和服務員確認之後說：「車上確定沒有提供便當，你們可以在花蓮或關山站下車買便當呀！」活像是週末才湊在一起打工的臨時生。

話說回來，列車一路搖晃前行，過了羅東，肚子突然感覺有些空虛。距離上一回搭乘火車的記憶幾乎全無印象，但是每回見報章雜誌不時吹噓關於「復刻版」鐵路便當的種種美好描述，此刻倒勾起了那麼一丁點的念頭，應該來一客懷念的鐵路便當喔，我們可是〈東方美人號〉觀光列車上的乘客耶！

看來台鐵人的想像力只運用了一半，他們替花東線的列車取了如此冠冕堂皇的封號，還在網路上大剌剌廣告著：「頂級東部幹線觀光列車，顛覆你對火車的想像！」靠，我們在同一列駛往台東的列車上，聽廣播小姐以超出聽覺舒適程度的音量，重複著沿途的觀光景點，不時夾雜著諸如：「親愛的旅客，〈東方美人號〉觀光列車現在經過礁溪，旅客們請朝左邊海面眺望，遠方有一座像是海上烏龜的島嶼，那就是聞名的北海地標龜山島啦！」、「……第七節車廂現在正舉辦捏麵人活動，還有卡拉OK比賽，歡迎您來體驗……」。國語、台語、外加聽不懂的日語，同在一列車上的我們，此刻活像化外之民，只能聽著廣播，想像車廂彼端雀躍歡喜的熱鬧光景。同在〈東方美人號〉觀光列車上，朝著美麗遼闊的花東縱谷搖晃前駛。可是台鐵人，何不乾脆把後段車廂的廣播切斷？或者，大方些，讓整列車廂敞開胸懷，讓所有車上的旅人ㄧ起分享美麗的風景與愉快的心情，畢竟大夥搭乘的是同一線列車啊！

車程還遙遠，肚子有些虛空，我提醒自己：記得車抵花蓮站時，一定得下車買一份懷念的鐵路便當果腹，然後繼續〈東方美人號〉觀光列車未竟的行程……。