金門是孤懸於大陸東南邊陲的小島，機場是對外空運交通的重要場域，以台金航線為主；因緣際會，水頭碼頭近年也成了兩岸小三通的重要渠道。不論機場或是碼頭，承受對外交通、旅客入出境的任務，它們代表著一個地方的門面，所以，尚義機場和水頭碼頭，可視之為金門的兩個門面；因此，機場或碼頭的管理，航務作業關係著服務品質的良窳，來往旅客也以此作為對這個地方的第一印象，對於純粹過境者，更可能就是他們根深蒂固的刻板印象。
台灣、金門、廈門，循小三通乘飛機、搭輪船來往二十幾趟，曾有多次金門濃霧籠罩，被困松山與尚義機場，甚至飛臨金門上空又折回台北的經驗；也曾經歷受阻於水頭與和平碼頭的情況，這些不愉快的經驗隨著時間逐漸淡忘，但是最近這趟旅程，所聞所見，令人「印象深刻」。第一個場景：二月十四日下午，於尚義機場。班機抵金，航空站行李大廳轉盤故障，受指引至航廈出口處領行李，由於各航空公司不同航線在同一時段抵達，旅客數百人，領取行李者逐車詢問、疲於奔命，尤其出口處乃交通要道，過往人車雜處，亂成一團，險象環生，雖有航警協助維持秩序，旅客仍然怨聲載道，這些亂象顯示機場管理欠佳，應變措施不足，類此情況，若於航廈出口右側較空曠處，臨時劃為卸貨區，可能較為理想。
第二個場景：二月十五日上午於水頭碼頭。由於前一天下午船隻停航之故，一大清早旅客大廳擠滿人潮，吾等一行五人已先預訂第一班船票，見平日購票櫃台前排成三行，乃緊跟在後，近八點，卻不見動靜，心覺有異，前去打聽，始知預訂票者在另一側櫃台窗口付款取票，若非及時發現，再過十分鐘船票就被取消，似此旅客爆滿情況，若能廣播提醒比較妥當。此時，有一位老榮民，因昨日停航船票已失效，故而大吵大鬧，氣急敗壞地嚷嚷「×你媽的×，老子當年大江南北打共匪，死都不怕，你們不給票，我就跟你們拚了……。」咆哮不停，引起一陣騷動。
第三個場景：二月十九日下午於尚義機場。機場剛剛宣布關閉，望著電子看板上的航班資訊，愈近黃昏希望愈渺茫，旅遊團、進香團、散客等望天興嘆，抱怨連連，欲訂次日機位卻已班班客滿，有部分旅客氣呼呼地數落本地旅遊、住宿品質，並撂話說寧可趕赴水頭碼頭搭船再去廈門也不願在金門留宿，想要推薦金門的好，此時此地實在不宜。
第四個場景：二月二十日於尚義機場。雖有薄霧但飛航正常；七點出頭，旅客已擠滿大廳，由於昨日午後停飛，累積旅客約達千人之眾，各航空公司櫃台前報到旅客與補位旅客夾雜，簡直擠爆了；尤其各航空公司登記補位時間都訂在當天第一個航班前一小時才開始，欲補位旅客排隊登記者，先立榮公司、次復興公司，華信航空公告登記時間為八點三十分，這時才七點半，排隊等候登記者大排長龍，已經排到郵局的前面，此際，其他兩家公司出境旅客準備托運行李，必須經過華信櫃台前，混亂情況令人嘆為觀止，本地鄉親習以為常，只是表情木然；有少數外地旅客憤怒寫在臉上，怒氣發自口中，閩南語的國罵脫口而出，大罵吃公家飯的人不管事，各航空公司第一線的工作人員及航站服務台的小姐都成為這些不滿旅客的出氣對象，真是情何以堪！
霧鎖金門使海空交通受阻是霧季期間常有的事情，航站人員對於機場關閉、封港都已司空見慣，或許不以為意； 但是，對於歸心似箭的旅客，神色焦慮、面帶愁容，甚至有些情緒性言詞或非理性行為，也是人情之常。此次身歷四個場景，旁觀這些亂象，感覺有損金門的顏面，心想，吃公糧的人及航運業者，雖然無法改變天候不良海空交通受阻，以及機場、碼頭空間不足的事實，但是，對於目前因停飛、停航時旅客大廳這些亂象，怎麼從強化管理機制、提升服務品質著手，應該有值得努力與改善的空間，凡此，均有賴大家攜手來顧好金門的門面，讓金門成為一個更美好的地方。