今天，「520」，又是一年了。
忽然想到唐朝崔護的詩〈題都城南莊〉：「去年今日此門中，人面桃花相映紅；人面不知何處去，桃花依舊笑春風。」
去年多風光地就職的第12任中華民國總統馬英九，今年卻要遭受在野黨「517：反傾中，護台灣」大遊行的嗆聲抗議。517、518兩天在台北總統府前凱達格蘭大道的抗議活動雖已平靜收場，但是人民要的是什麼？藍綠陣營各有不同的打算，只是每一步算計很少落實在嗷嗷待哺的人民身上，獲利的幾乎都是那些口是心非的政治人物。一撮盲從無知的人民會隨著魔笛聲走，另一撮黑白顛倒無理硬拗的人民更會自己衝上前走；「龜笑鱉無尾」藍綠陣營那兩堆頭頭們的嘴臉，看起來都像狗咬狗，令人作嘔。去年的春風，能否再相映笑入府內？
人民要的是什麼？總統知否？縣民要的是什麼？公門知否？台灣有「反傾中，護台灣」，金門可否要「反傾中，救金門」？救救金門的命吧，不然全家的老命、小命都會不保。
命，只有一條。有道：「要錢沒有，要命一條。」而十二生肖中也沒有「貓」，故此，奉勸鄉親多多「珍惜小命」，尤其是愛偷機取巧違規的駕駛者。
從金門日報得知，最近金門道路交通事故頻傳，車禍現場慘狀令人怵目驚心。重者亡，輕者傷；亡者獨留悲哀予家人，傷者徒增家人之痛苦；如果父母尚在，這都是大不孝舉止。
金門交通安全嗎？金門駕駛規矩嗎？
記得民國40至50年代，金門除了軍車、老舊公車外，未見民間私家車。軍車是二次大戰留下的：軍官用小吉普車、採買用中吉普車、運兵用大卡車。民國60年代初，才又有一批美軍自越戰退下來的新型大卡車，排氣管口彎成直角型並高聳過車頂，以便戰地涉水用，看起來很新奇。摩托車也不多，那時馬路上常見的反而是農家耕作載物的人力三輪車或加裝馬達的機動三輪車。對了，以前金門民間對機車不叫「摩托車」或「機車」，我們都以「形聲」叫它「剖剖車」，後來在台北和朋友言談間，沒人聽得懂，才改口稱「機車」，也惹得大伙一陣好笑。
沒想到現在金門是「車滿為患」，以金門監理所上月(2009年4月)統計「汽機車數量」：自用轎車18,527輛，計程車447輛，遊覽車147輛，公車62輛，輕型機車9,556輛，普通重機車27,623輛，大型重機車35輛，所有14項各車種，金門總計：57,078輛；「駕駛人數量」：72,298人。嚇死人，金門現住人口是否有57,078人或72,298人？奇怪？我就沒有車，也未免車太多了。
更由於金門道路狹窄，幾乎都是「2線道」，政府有心拓寬，但民地徵收價購不易，令公部門傷腦筋，也令駕駛人頭大。這只能怪當年軍管時期，主事者欠缺眼光，看不到3、40年後的發展，才落得目前的窘境。
照說，金門按全島「現住人口」或「土地面積」或「道路面積」比例來算，車輛的佔有率是偏高，這是塞車或車禍的前因，但在此並未見過如台北的塞車陣；那為何會有「車禍」？金門縣警察局於上月29日下午「今年第2季道安會報」中提出很多統計資料，分析肇事原因。但是在我看來，重大死傷車禍，幾乎都是「十次車禍，九次快。」，金門更是「十次車禍，九次快，還有一次喝高粱。」所以要「三嚴一重」：嚴抓超速，嚴抓酒駕，嚴抓違規，重金罰款。如此，應可收點效果。
其實我很懷念民國50至70年代，金門「沒有紅綠燈」的交通管理，如果能再現，那將是金門觀光的賣點。(1) 停聽看：支線進入幹道(中央公路)時，車輛要在路口先「停聽看」後才再轉入。(2)衛兵交管：每個重要路口或軍事陣地前，衛兵或憲兵在反空降堡上或指揮台上指揮車輛的行進；駕駛要先比方向手勢，衛兵再回答手勢，優美有如舞蹈，再加上長短哨音，更是妙不可言。如此，必然減低肇事率，也不必像金門縣警察局傻想，要把中央公路榜林旁的「無名英雄碑」遷走，那可是民國42年就已建置，它礙了交通什麼？酒駕超速要找死，誰也攔不住。拜託，如果想要發展觀光，又有一批只想拆東拆西的傻子，那什麼也別談了。
「快快樂樂出門，平平安安回家。」珍惜小命吧！難道你的人生已滿了嗎？