金門的福利獨步全國，為其他縣市居民所艷羨，尤其是在交通福利方面，其中縣民搭公車免費，大小金門交通船每趟僅2元（支付平安保險，涉及保險理賠問題），其實形同免費；然而對外海空交通像台金的機票和金廈的船票都太過昂貴，台金機票目前是國內航線中最昂貴的，單趟全票是2220元，金門縣民雖享有台金機票八五折優待，金北八折優惠，但相較於澎湖至台灣的七折票（二折交通部補助、一折澎湖縣政府補貼），我們還是做得不夠，最近縣政府雖推出補助在學學生交通券等福利措施，然終有些惠而不實，因為交通券對有些有孩子在就讀台灣大學的家庭不無小補，但對於就讀高中、國中、國小孩子的家庭，不見得有多大實益，因為國中、國小的孩子赴台的機會本就不多，頂多有些家庭安排寒暑假赴台旅遊罷了；然而由於近年來開放金馬小三通，赴大陸旅遊反而比赴台灣多，因此有些家庭為了消化這些補助孩子的交通券，可能還要舉家赴台，以一個五口之家來算，赴台三、五天每人少說也要花個一、二萬，一家人可能要花個十萬元，為了消化三個孩子每人二千元的交通券全家共六千元的交通券，卻要付出十萬元的代價，請問這是在為民眾省荷包？還是鼓勵民眾赴台拚經濟？金門經濟已經夠不景氣了，為什麼不讓錢留金門？
再說真正經常在搭飛機的反而是已經在工作的成人，如果縣政府能比照澎湖縣政府再補貼一折，則每赴台一趟來回就可節省四百四十元，一年跑五趟即可省下二千二百元，一家五口赴台一趟來回即可省下四千四百元整，因此交通券的推出有鼓勵消費的迷思，應朝補助金門旅台大專生和高中、國中、國小赴台畢業旅行交通費，然後以常態化補貼縣民台金機票折扣價再降一折較為實惠。
此外，金廈間之交通船票價太過昂貴，大金至小金距離約二公里，船票不過五十元左右；而大金門至廈門距離最遠9公里不到大金至小金距離的五倍票價卻是六百五十元；實在貴得太離譜，而且金門廈門和金門泉州共有三條航線，距離和航程不同，竟收同樣的票價很不合理，另最近大陸方面廈金航線票價已調降為130元人民幣（約台幣610元），卻未見台灣這邊的海運公司調降票價動作，以自由市場而言，是否有聯合壟斷市場之嫌，政府當局和民意代表應就這部分加以調查施壓檢討改善，以免把金門和台灣百姓當凱子。
任何一項福利措施，應經充份討論與審議形成之後再加實施，且形成常態化的政策，否則「請神容易送神難」，如果某一措施未經深思熟慮即冒然實施，後來實施之後才發現弊端很多，且產生很多後遺症，則後來想要廢止，受既得利益者的影響，阻力必然很大；這是我們金門在標榜福利縣，甚至選舉時候選人為贏取選票而不斷地端出福利牛肉的同時，所有官民都該深思的地方。