人類因有夢想而偉大，六○年代起，金門青年踴躍從軍，紛紛前往各軍士官學校就讀，準備在軍旅生涯中圓夢。那一年，幾位少年人從金門搭船搖晃到高雄，再鑽進大卡車前往陸官報到。軍校與戰地同樣莊嚴肅穆，不同的是夜幕低垂時，處處可見燈火通明。某晚，大夥在廣場聊天，筆者發現空中有紅色燈影移動，頗為驚奇，同學見怪不怪的指著說那是飛機。
那時戰地百姓往來台金地區，大都以乘船為主，藉由水路晃到高雄是大家共有又難忘的經驗，台金飛機班次少，夜間航行更不可能，搭乘飛機是眾人永遠的夢想。由預校到官校，我們一群外島陸官學生在海上累計將近三十趟搭船返鄉記錄後，雖然羡慕空官周學長常有軍機可搭，卻非常珍惜這段共同乘風破浪的日子。
軍校畢業後，菜鳥軍官搭船機會仍低，休假難得排上軍機。民國七○年，筆者首度搭乘一架軍方老母雞返鄉，發現引擎聲響超高，讓人震耳欲聾，但比起搭船得花冗長時間，還是有諸多便利。部隊在金門時，官兵返台休假有專人安排飛機，反之，則凡事必須自己來，每逢三節假期想要返金，欠缺「人脈」者更是難上青天，即便是軍官，也祇能乖乖到高雄候船。
昔日低階軍官搭機不易，金門百姓更加困難，若想請人幫忙排機位需要門路，有些百姓卻常有機可搭機，也羡煞不少民眾。對於金門民眾而言，首度搭乘飛機都是難得的經驗，而劉學長提捧著老媽骨灰搭飛機返金，李學長是在老爸緊急後送時陪同搭機，則是他們心中沈重的記憶。
民國七十三年，國防部增加波音七二七客機開航，民國七十六年，遠東航空公司以波音七四七型飛機首航金門，相繼解決軍民往來台金之間的不便。那時，某家航公司有意拓展台金航班業務，因調查不周，以金門百姓都很節儉云云而作罷，當發現事實不符時卻為時已晚。
台金之間，隨著交通便利，除部隊移防仍需搭船外，官兵休假搭飛機次數越來越多，他們由金門返台休假，準備收假時要到公館外島服務處辦理報到手續，再到松山機場搭乘飛機返金。若因濃霧、颱風等天候因素，飛機可能停飛，休假人員得等第二天再去報到，若天候連續幾天都不理想，則可多賺幾天假了。
鄭學長空軍官校畢業後，立即享受翱翔天空的夢想，而有些陸官學校也考上輕航空隊圓夢。孫學長初調金門，擔任空中觀測官，搭乘小飛機進行空中搜索，任務危險繁重，屢次記功而榮獲莒光楷模。學長們駕馭直昇機圓飛官夢，演訓期間肩負任務危險性高，半空中若不小心牽絆電線而掛點，即成為遺留空中的音符，令心惋惜。
退伍前夕，國防部採包民航機方式，解決台金之間官兵休假問題，節省軍方許多人力物力。這幾年，金門縣政府首度嚐試包機直飛港澳與新加坡，而成為創舉。歲月如梭，台金間年節搭機一票難求導致民怨沸騰仍欠解決之道。告別軍旅十年，得知鄭學長已轉到民間航空公司另外築夢，昔日搭乘遠航軍包機，或是老母機隆隆引擎聲，偶而也會縈迴心頭。