金門，自解除戒嚴以來，觀光、旅遊成了島嶼發展的重要方向，也讓觀光旅遊業的產值，成了僅次於金門酒廠及營造業的第三大產業。金酒，為縣營第一大產業，而營造業的產值，也幾乎全來自公共建設的預算，其產業生產力，來源於公部門的挹注，幾乎不受景氣影響。反觀以民間資金為主的觀光旅遊業，在面對經濟消退及整體旅遊環境蕭條的同時，僅能勉強維持現況，也無力創造更大的經濟規模。
於是，在「發展觀光」這個議題的後面，讓我們不得不加上一個問號，這個問號代表著金門朝向觀光發展以來，存在著許多不安定的因素，其中一項隱含著另一個問號：遊客為何來了不想再來？是金門太小，三兩下玩完，還是金門吸引遊客的誘因消失，當中包括了觀光資源的毀壞，以及觀光設施的過當或不足。
首先，金門向來以閩南文化、戰役史蹟、生態景觀為觀光發展的訴求。然而，古蹟、歷史建築除自然毀壞外，新修者幾乎是以「修一棟、壞一棟」的速度在消逝，不信看看慈德宮修復前後、看看東溪鄭氏家廟外，那兩根活生生像外太空來的探照燈柱……。
此外，真實的戰役史蹟，幾近毀壞。所謂戰地的景觀或氛圍，早已遠去。當兩岸人民可以自由往來的今日，透過高倍望遠鏡眺望對岸的吸引力，還有多少？十字路口的反空降堡，以交通安全為由，一一拆除；迷彩的伏地堡上面，搞出個奇特高粱酒瓶，更是對戰地景觀整體的傷害。於是只能飲鴆止渴的方式，將尚未開放觀光的戰地資源，納入觀光體系之內，如擎天廳、獅山砲陣地等，有一天當這些未開放的戰地景點都開放了呢？那麼金門的戰地史蹟資源，還剩下什麼？
生態景觀也逐漸為過度的人工設施，而產生不協調。以一個「發展觀光」的小島而言，文化、生態量體，本就淺薄的情況之下，任何一個人文史蹟、生態景觀的破壞或消逝，對整體的觀光資源都是重大的損失。
其次，在觀光設施方面，作為遊客出入口的尚義機場及水頭碼頭，便是觀光發展的最大敗筆！每年春節、霧季免不了登上全國媒體的遊客、鄉親待機場面，新近更動的機場入境，所造成動線的混亂，這些相信許多鄉親已有親身體驗。
尚義機場如此，作為小三通轉運站的水頭碼頭，每年破百萬轉運人次的重要出入口的場所。其他姑且不論，單就港務大樓外觀而言，船形的外觀後面，跑出個閩南馬背式的風雨走廊，旁邊又突出個鐵皮遮棚，只能以「疊床架屋，荒腔走板」評之。當然這些都可能是考量小三通轉運人口，及提升旅遊服務設施等因素，而一再擴充的結果。但這樣的結果，除了景觀上的不協調外，也從側面凸顯了金門在發展觀光的道路上，整體的規劃能力有待進一步地提升。
近年來，金門以每年一百億上下的歲出預算，全力建設金門，這麼多年來，金門提升了嗎？改變了嗎？如果今日的金門人，依然不能正視這些珍貴文化資產、生態景觀，正以無以復加速度消逝的事實，並起而維護、保存。依舊盲目相信：建設等於發展、大建設等於大發展的口號，那麼金門發展觀光或者未來的道路，可能也就僅止於此：建設一堆，但是原地踏步，最終不過淪為人來人往的巨大橋墩而已！