孩子們聽到我們提到東西莒，神情嚮往，知道此行不去，又紛表失望。不過，當船靠東引，大夥掄行李進飯店，一下子就忘了。下船，我們遇見的第一個景點不是東引燈塔，而是7-11。士兵紛聚超商前，不一會兒，運來的涼麵、便當全被掃空，速度之快，讓孩子們不禁加快採購速度，怕沒買到，就得再等一天。
飯店前，機車出租，一車兩人，前往一線天、燕秀潮音、東引燈塔等。東引燈塔造於清光緒五年，原名東湧燈塔，塔高近十五公尺，塔內置旋轉透鏡石油燈，每二十秒閃光三次，為英國工程師所設計的白色建築，更添東引異國風情。烈女義坑、海線龍闕、一線天等，都是知名的海蝕地景，尤其是一線天，猶留官兵駐守，毫不相干的兩只大石，中間鑿空，蓋營舍、納士兵，且建一只小橋聯通。我們都好奇，橋樑還能走人、還有人走嗎？不知誰先放聲呼喊，說是看見人影走過，大家凝視，看仔細了，紛紛為自然奇蹟、也為一個走過的時代，高聲歡呼。
東引不大，半個上午已遍覽，預定下午再訪西引，我跟妻子在午餐後，買幾罐啤酒，再訪一線天跟東引燈塔。浪，不一定都能依約灌進一線天，撞起轟然巨響，我跟妻坐在石階，聽浪。岩石巨大、浪聲喧嘩，隱約覺得心裡的石頭、浪聲，更為巨大。再訪東引燈塔，才發現為悼念八八水災罹難同胞，儘管千里之外，東湧亦下半旗誌哀。
下午三時許，遊西引，到國之北疆，看最後的落日；到「人定勝天」等景點，看海天交闊。東引、西引本隔離，後建中柱堤連接，紀念蔣經國的「感恩亭」座落其上，並立蔣經國銅像。蔣經國過世後，不設紀念日、不蓋紀念堂，人民對他的懷念卻與日俱增，孩子不禁佇立銅像前，細細打量。
馬祖的人口與經濟重鎮，非南竿莫屬，牛角村、八八坑道、天后宮等地，表現社區、戰事跟民俗之美，是南竿必訪的景點。馬祖跟金門一樣，宗親意識強烈，早期都得搭乘軍艦往返，都因為戰爭產生大量移民潮。金門移民高雄、左營、三重、中和、永和；馬祖移民基隆、中和、永和跟桃園、八德等地。國軍都曾參與植樹，綠化有功，兩個島都屬花崗石地形、曾被日本佔據，而天候變化更同時主宰兩個島的交通。
金門當局，極力爭取導航系統，馬祖亦然，並向航空公司爭取，換開大型飛機，以容納更多遊客跟居民。但試航初期，乘客搭載率偏低，縣府憂心航空公司考量利益，又會換回小飛機了。
夜晚，人靜、天靜，連海也靜了，我跟弟弟兩家，盡情言笑，像短暫佔領了東引島。我們坐在飯店外的涼亭，夜漸濃，星越多。我忽然想起，坐在老家外乘涼，也就是這副情景。我探頭往下瞧，天熱，居民閒坐屋外。孩子們注意到有位婆婆養了一條白狗，圍繞牠，摸耳抓腮，逗得不亦樂乎。居民非老即小，青壯一代多往台灣謀生。乘涼處正對海港，在那古老的、通訊缺乏的年代，看海的悠閒裡，必然夾雜著一丁點的不安，居民必曾緊盯著夕陽餘暉，至孤星初升、到晨曦輕揚，仔細審看船在黑暗中透露訊息、或在光影中顯現輪廓？彼時，看著海，也正看著家人離去跟歸來的路。路不平哪，有海溝與險風、有前途與眇眇不安，然而，船與港灣、船跟島，畢竟越散越遠了。
弟弟默默起身，走向7-11，回來時，拎著幾罐啤酒。拉環開時，「啵」地聲響，海面倏然一閃。微光，自東引燈塔來，悠忽忽地，跑過越來越暗的海面。