2012年5月18日，泉州展開水下考古陸地調查工作，6月6日考古人員從晉江市深滬灣開始第一階段的陸地調查，有了階段性的成果 考古人員也確定泉州灣附近海域13個沈船疑點，其中9個位於深滬海域，另外4個分布在漳州和金門等海域。晉江深滬灣有多處「沉船窟」遺址，深滬與金門相近，自古金門漁民都前往捕魚，金門碧山陳姓居民，開基始祖自元朝因避難從晉江深滬後山鄉，遷居金門東半島仍名後山，合族而居形成單姓聚落，六、七百年來過著知足安樂的農漁生活。
回想2011年前往德化博物館作交流期間，泉州博物館陳建中館長，曾經告知已經多次派遣漁船至金門東北角海域做探勘，帶回不少從海底古沉船內的陶瓷標本，打算上報國家文物局，作水下考古的評估。
福建沿海有眾多的古沉船遺址，大陸第一支水下考古專業人員培訓，當初的養成實習地點就選擇在福建，1974年連江縣發掘出古代獨木舟，同年泉州的后渚港也對宋代海船作考古發掘，之後定海、連江、平潭、漳州、東山等海域，都進行計畫性的水下考古工作。福建東海平潭的碗礁，得名自漁民經常在附近打撈出碗件而稱之，2005年6月下旬當地漁民發現一艘清康熙年間古沉船後，立即遭到外界大規模的盜掘，大陸國家文物局獲悉後，立即組織水下考古隊對沉船遺址進行搶救性發掘工作，總共出水17000件清康熙中期景德鎮民窯生產的瓷器，推測是當時的外銷瓷，正循著閩江水路入海出洋。筆者在福州、泉州看過實物展示成果，這些器物的紋飾如青花博古圖、漁家樂、鳳穿牡丹紋、山水圖、團獅紋等，與金門海域取得的破片皆相同，甚至有了某種水路的航線關係。近年來福建東山島的水下考古，對明鄭時期的沉船遺址古物作深入調查研究，印證鄭成功的東西洋船隊活動實錄，說明金門人洪旭建東山水師大寨經營海上的風光歷史，正可以與金門水頭、後豐港的出水文物作比對及連結，豐富金門的歷史人文內涵。
中國古陶瓷學會2008年泉州年會暨中國古外銷瓷學術研討會，泉州博物館以「在水一方」開啟海洋文化的首卷，並藉由水下考古及外銷瓷研究，極力塑造泉州成為海上絲綢之路起點的歷史地位。筆者接受媒體採訪時，提出宋代泉州港海上絲路及明代漳州月港的陶瓷貿易，乃至鄭成功家族據金廈舉兵抗清而發展商貿爭取經濟財源，金門向來是中國外銷瓷的重要中轉站之一的觀點。宋代泉州港屬於集體海港，總稱三灣十二港，金門島在圍頭灣內，自古船舶往來交通順暢，金門的太武山巖寺建於南宋咸淳年間（1265年至1274年）主祀通遠仙翁，顯然與泉州開放市舶司，當時盛行的航海祈風習俗有關；金門料羅是伺風放洋的口岸之一，宋嘉定十年（1217年）泉州府治真德秀幾度在料羅屯要塞經營戰船，確保海上絲路的暢通安全。早期料羅海域漁船作業，經常從海底拖出沉船古物，尤以陶瓷器居多，既是出口貨品也是壓艙物，宋元的海上絲路運轉，金門人應該是從不缺席的。
金門的文獻資料曾有零星記載過觸礁的船隻，鄉規中也約束不得對失事的船隻進行掠奪；因為長期軍事管制，地區封存許多水下及陸地的歷史物質遺產，雖然陸續有不少的考古發現，依然缺乏全面性的調查工作，而且經挖掘發現的文物，大多數離開金門，分散典藏在台灣的博物館及學校或收藏家的手裡，這也是金門長期文化保存的損失。