每逢7月7日總會想到「七七事變」，日本軍隊為了佔領中國，發起全面侵華戰爭。1937年10月26日，日軍強行登陸佔領金門島，成為福建省第一個淪陷的縣份，也被稱為「南方盧溝橋事件」。
近年來雖然相當重視文化資產的保存，但是對於這些文化資產的歷史建檔，往往年代勾選資料會出現「日治時期」的選項，政府委託的調查研究案不時會引用，不禁地為今後的地方文化教育材料感到擔憂。
長期對金門古洋樓調查研究投入心血，深知騎樓式中西合璧建築，民國初年即風靡整個廣東、福建一帶，閩南更有脈絡可循，但是回到金門家鄉本地，依然要面對模範街解說牌，闡明道出具有日本「大正風格」的東洋味，公開資訊更是廣為流傳。深知日本明治維新後，極力派遣大量留學生到歐美學習新法，將西式建築實驗在占領的殖民地上，反而並未在自己國內推展開來。況且模範街起建設計人王廷元，其父王益順是惠安人，接受金門陳氏宗親之禮聘建後浦陳氏宗祠，他才隨父來金工作，最後選擇落籍金門定居，建築風格源流同出於閩南一帶。
閩南近代騎樓地建造年限大致相同，漳州始建於1918年，廈門為1920年，泉州始建於1922年，閩南的建築匠師，基本上都具備有興建施工能力。
1917年9月，國父孫中山反對段祺瑞主導的北洋政府，終止中華民國臨時約法、廢除中華民國國會，在廣州成立中華民國軍政府，領導護法運動。1918年8月，爆發粵桂戰爭，孫中山委派陳炯明入閩進駐師漳州，任命為福建南部司令，騎樓式建築也隨著粵軍入閩傳入福建南部。當時陳炯明委託周醒南主持漳州市政規劃與建設，對傳統的社會進行迅速的直接改造。
周醒南（1885～1963年）廣東惠陽人，1912年任廣東公路處處長，負責全粵公路的開闢，曾參與廣東省惠州、廣州、汕頭市政工程建設，擁有豐富的市政建設經驗，聘為漳州城市建設的主管者時，拆城牆、修堤岸、造橋拓寬馬路，並主持騎樓商業街建築興建工程。1920年廈門開始進行城市改造，次年林爾嘉出任廈門市政會委員長，周醒南以漳州市政建設成功經驗被賞識，1924年至1933年主持廈門市區的開發建設，規劃廈門的市政建設，引進的中西合璧騎樓式建築風格，起到一個新興街市、引領建築風潮的帶頭示範時尚。
閩南各地掀起舊城改造的熱潮，許多城鎮紛紛學習起沿街修建騎樓式建築，金門模範街的興建背景，即是商會會長傅錫琪在閩南各地城市觀摩後的建設決策。
一個歷史事件，改變國家民族的命運；一個有歷史文化的場景，我希望獲得真實的對待與禮遇。