金門日報社
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浯江夜話

登陸艇

*2018/02/07
作者:林金榮。 點閱率:764
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 金門人有沒有坐過登陸艇,是區分生活在兩個世代的概念,有些人還把它視為終身難忘的噩夢和痛苦經歷。
 民國76年遠東航空公司加入民航營運,才正式宣告結束軍方代為運輸民眾赴台任務,之前無數次的海上交通,都有搭乘登陸艇機會。雖然是免費載運地區民眾,軍方在乘船時,票單上都會明確告知,等於簽下切結書說:「乘船期間如遇意外事件,致使旅客遭受身體及財物損失者,承運單位概不負任何賠償責任。」
 登陸艇俗稱為「開口笑」進出船艙是從船頭正面啟動,主要是用來運輸外島軍需物資補給及部隊人員移防調動。偶爾搭配救國團戰鬥營舉辦寒暑假活動,支援運輸大專青年到金門參訪,過程中有團康表演兼勞軍,名為海上戰鬥營;有一年某梯次航行至台灣海峽中線,突然遇到中共船隻攔截示威,導致救國團金門戰鬥營活動停辦多年。
 民眾在台灣打算返鄉過年,為擴大交通運輸量,搭乘登陸艇是常態。乘船前先辦妥出入境證,利用掛號信寄到高雄市鹽埕區大安街106號,讓高雄市金門同鄉會協助排位,換取出境乘船登記列號收執卡。金門同鄉會是軍方唯一聯繫的窗口,長期以來將開航時間視為機密,不會提前通知,僅能親自到同鄉會等候。因為年關將至,大家怕車船交通擁擠等諸多變數,都會提前登記報到,無限期地等待,有時長達一周,往往會讓人盤纏告罄,難免也會發生財物遭宵小偷竊或證件遺失的憾事。有些人互相照顧,結伴住進同鄉會附近的廉價旅館,或者乾脆露宿同鄉會巷道。過年前的大安街,旅台各地的鄉親紛至沓來,挑擔或者提著大包小包行李,熟悉的鄉音交談,頓時也熱鬧起來。一直等到開船通知,一時湧進數百上千的人潮,準備在13號碼頭登船,一般是夜間進艙,半夜或天亮前開船,報到時間作業僅限制半小時,超過時限視同放棄船位,排到下航次,最快也要半個月了。
 由於登陸艇很少開放民眾床位,幾乎是將人員無限制的「塞」滿艙底,有經驗的常客會找出放置坦克車、水泥、糧秣等物質的剩餘空間,用衣物行李、塑膠布鋪設成簡易的床位。登陸艇是平底船,遇到風浪容易晃動,會讓暈船的人感覺航程中生不如死,像是生了一場大病的症狀。他們躺在底艙中臉色青白,全身無力,暈吐到腸胃空無一物,又不能進食。尤其廁所設在甲板上,冬季風強浪高,根本無法解決衛生問題。加上艙底暗無天日,吵雜的發動機噪音,一身的油污味,「過澎湖溝了嗎?料羅灣到了嗎?」此起彼落的問話代替鼓勵問候語,等到登陸艇開口了,民眾才有獲得脫離苦海、近鄉情悅的幸福笑容,但那已經是一天後的事情。
 近日在新頭又遇見登陸艇進港,一如往常,風輕雲淡。

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