台大的鹿鳴堂要拆了。
對於鹿鳴堂很多人也許沒有特別的印象，但說起鹿鳴堂的前身--僑光堂，記憶很快被拉回台金交通開放最初的那些年，想起排隊買張機票回家過年的那些日子。
對於走過國共對峙與戰地金門年代的浯鄉島嶼與島上的居民而言，1987那年的9月，彷彿畫出一條分界線，線的前半部，受惠於軍事管制，一般居民往返台灣與金門的主要途徑是國防部提供的軍用運補船艦，金門的料羅碼頭、新頭灘頭，與高雄十三號碼頭就是進出的口岸，至於航程搭乘的是5字頭運輸艦或是2開頭登陸艦，要等拿到了那本稱之為出入境證的「台灣金馬地區往返許可證」，翻開內頁夾著的候船通知才見分曉。
1987年9月10日，遠東航空的737客機開始飛行金門台北航線，同時也宣告台金空中航線管制解除，民航機開使變成台灣與金門間交通疏運的主角，自此，金門對外的交通不再是特有的出入境證、交通船或開口笑的登陸艦，取而代之的是國民身分證、機票與民航客機，旅台的遊子回家前取票的地方，不再是外島服務處或高雄鹽埕區的金門同鄉會，而是航空公司位於台北市館前路的營業處。
初期的台金航線，並非天天有航班，只有每周二、四、日往返各壹班，到了過年，大量返鄉過年的大專學生與遊子，離島航線的機位供不應求，於是變成所謂的管制航線，為了避免爭議，航空公司會公告在特定時間開始銷售管制票，而當時台金電話尚未互通，訂位必須直接在航空公司購票，有人擔心買不到回家的票，只得提早到航空公司前排隊，搶先排隊等著購票的事，很快在旅外金門同鄉間傳開，引來更多人投入排隊行列，於是在台北的館前路大排長龍，甚至影響附近的交通，沒日沒夜的排隊，還在冷冷的冬天露宿台北街頭，很多人應該點滴在心頭；隔年航空公司索性租下僑光堂的一樓，方便大家排隊購票，夜晚也可以避免餐風露宿的，但是三天三夜，近千人聚集於此排隊，味道自然是五味雜陳，而剛考完期末考的大專生正好無所事事，理所當然成了親朋間排隊的代表，因而讓分散台灣各大專院校的同學，正好就在此時碰面，僑光堂內宛如一場同學會、同鄉聯誼；記得，大學第一學期的期末，就為了排隊買機票，還商請老師特准提前期末考試，試卷一繳交，立刻從台中趕赴台北僑光堂，與堂兄姊輪流排隊。開票當天，遠航還特地為排隊的人，每人準備一份三明治當早餐，當時大家都調侃說，那是三天三夜換來的，然而，三明治的滋味如何早已淡忘，但一直都記得，從開票人員手中接過機票時，那份莫名的興奮與滿足，就只為了那張回家的票。
幾年後，台金間的電話通了，離島人為了過年前可以回家的管制機票，親朋好友從排隊購票，變成合力電話訂票，甚至後來的網路訂位，則是窮盡所能要連通航空公司的網站，為的還是一張回家的票，不得不說，科技與制度的進步讓很多荒謬成為記憶，而集中排隊買機票的特殊現象消失，一如僑光堂的退場，都是時代的眼淚。
回家，不只是地圖上兩個點的連接，離家，就能體會回家的路有多漫長，因為這樣，回家的票，尤其難得。