軍中電話紀錄下達：「小朋友上山！」
代碼指的是陸軍8108號U-6A型「海貍」效用機，正從台灣花蓮機場起飛，抵達馬祖各島分飛執行任務，沿岸駐防據點必須密切注意觀察並回報其動向，直到通知「小朋友下山！」各輕航機會合，一起返回台灣機場為止。
1983年4月22日，我在西莒島坤坵連34據點，擔任10至12小時的安全士官，如同往常接到上級的電話紀錄通知，把它寫在電話紀錄簿上存檔。過不了兩日，連續緊密的電話紀錄：「追蹤小朋友殘骸，以及飛行員屍體，呈報者重重有賞！」、「發現小朋友蹤跡者或知情者，不得隱匿或散布謠言，違者軍法嚴辦！」並且通令島上官兵在各個角落仔細搜索，變成飛機失事模式處理，就連同當日值勤的安全士官都要簽署「未發現小朋友蹤跡切結書」。
馬祖列島原本屬於連江、羅源、長樂等三縣所轄，駐防單位複雜。在封閉的島嶼，軍中與外界訊息都隔絕得密不透風。曾經接受無線電譯電訓，使用的通信器材AN／PRC77，可以開機調頻率當收音機，但多數收聽的是大陸電台，任意的發出訊息也立即被截收。直到1983年8月移防花蓮，駐防在花蓮機場附近，與空軍單位有些接觸，才陸續打聽出一些事實真相。大致上都推向說那一次小朋友並非出了事故，而是飛行員豪賭成性，欠下大量的賭債後，想一走了之，蓄意叛逃的預謀事件。
原來事發當日，擔任陸軍航空兵少校分隊長的李大維，在北竿機場加油後，並沒有與其他的小朋友會合，而是直接飛往大陸寧德縣三都島海灘降落，途經寧德縣三都港盤旋時險遭共軍高炮射擊。4月30日，中國人民解放軍福州軍區司令員楊成武親自頒獎，贈與15萬元人民幣獎勵。
說起李大維，他跟金門還真有點關係，他的父親祖籍是安徽省阜陽縣人，1950年李大維出生在金門島，同年才由父母帶到台灣，1968年考上陸軍軍官學校，後來到部隊執行觀測任務，兩度獲得國軍克難英雄稱號。
80年代，1981年8月8日黃植城駕駛F-5E中正號雙人座戰鬥機，從東引「失聯迷航」，到「降落在大陸福州機場，飛機與黃植城少校，正被中共作為統戰宣傳。」以及李大維的「小朋友走失了」都是台灣各界關注的二件軍機叛逃嚴重事件。1994年從福州舊機場準備去上海，登機處斗大醒目的警告標語寫著「劫機者，死！」飛機升空時，除了放眼機坪，有一眼望不完的米格戰鬥機，也遙想10年前後的閩江口岸的戰事風雲，一樣有種撲朔迷離感覺。
李大維，他也成為迄今最後一位從台灣叛逃的飛行員。當年駕駛飛到大陸的陸軍8108號U-6A型「海貍」效用機，現在收藏在北京的中國人民革命軍事博物館。