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論金城的公共設施

發布日期:
作者: 陳世聰。
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屈指一算從78年結婚後搬到金城市區來住,已有34年,超過半輩子的時間住在金城,金城也成為我的第二家鄉,但看著金城城區的發展,人口越來越密集,車輛越來越多,上下班交通巔峰時間,交通塞車打結的狀況已經不下於台北。而在金門大橋通車之後,金城郊區的鳳翔和下埔下的一些小路,由於原來規畫不寬,也很容易產生人車爭道,甚至行人行走困難危險的狀況。而中正國小後面的道路,在一次只能單向行進一部車的情況下,常常會遇到兩邊同時有車通行,卡在路中進退困難的情況,之前我曾請議員提案處理改成單行道,縣府也曾召開公聽會,但還是無疾而終,問題依然存在。
其實要解決金城區的交通問題,一是道路動線的整體重新規畫;再來是停車場的設立。前者是依實際狀況來規畫行車路線的流暢和紓解,包括有些較狹小無法會車的小路規畫成單行道;後者則是解決日益嚴重的停車問題,因為過去在作社區規畫和建築房屋時未將停車問題考慮進去,導致許多新建大樓和集合住宅都缺少停車位而必須停在馬路邊,也導致許多馬路由四線道變成連雙行道都有困難,因此闢建停車場勢在必行,只是建在哪裡?要看當地的地理環境、住宅密度和附近車道的寬狹度而定,而且建造地上立體停車場,造價較便宜且施工對週邊的影響也比較小。
再來是東門菜市場的問題,雖說目前金門已有全聯和家樂福等超市和量販店,但大部分的老人家還是習慣到傳統市場買菜,一方面買到的魚肉蔬果較新鮮齊全、二方面市場近在咫尺,走路就可到達,交通較為方便。但目前的東門菜市場缺乏規畫和管理,顛峰時間行人、機車、腳踏車爭道,空間狹窄擁擠,採購環境極為不佳。之前雖曾有石前鎮長爭取都更改建,並在北堤建臨時市場,但終因土地產權和建物所有權以及權益分配問題談不攏而告失敗。現任李誠智鎮長雖有租現有舊市場攤位作中繼市場,但對現狀改善效果有限,長遠之計縣府宜再配合都市計畫細部重畫,另覓附近可用之地儘快闢建包含停車場的公有零售市場,就像台北的南門市場和台南市的虎尾寮公有零售市場一樣,生活開門七件事柴米油鹽醬醋茶,市場在人們生活中佔有很重要的地位,一方面是讓地區食材生產者有銷售的地方,一方面讓消費者有個較高品質的消費採購,這是提升縣民生活品質和幸福感的指標。
金城是一個同時擁有悠久豐富歷史文化和兼具現代城市風貌生活機能方便的城鎮,各樣部門、銀行郵局、診所商家、飲食服飾店等應有盡有,但也由於人口和建築過度集中,造成生活空間包括停車位不足、市場狹小、人行道不足等公共設施不足的問題,這都是急需解決的民生問題。

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