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交通觀光──金門之重

發布日期:
作者: 陳世聰。
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民生六大需要:衣食住行育樂,其中行~交通最關乎眾人生活的公共要務,對我這安身於這塊土地的人而言,有順暢便捷的交通,不管對出門辦事、購物、吃飯、訪友、甚至帶友人觀光,都是一件輕鬆順利的事,但一旦出個門遇到交通打結、或是找不到停車位、或因違規停車被開罰單、甚至因交通阻塞發生擦撞等交通事故,不但影響所辦事情,更會影響心情,而就外來的訪客或觀光客,更會因此而對金門產生惡劣印象和負評,因此交通的規畫和建設對於金門這蕞爾小島更形重要,但多年以來未見相關單位有較積極開創性的作為,而金門近年來在人口愈形集中和車輛迅速增加的狀況下,再加上因縣庫不足,規畫好的停車場暫停興建的情況下,交通的流暢性和停車問題已到了不得不正視的時刻。
茲舉一例說明,最嚴重的是到縣政府開會或辦事,找停車位變成是一件很麻煩困難的事,縣府空間小停車位不足,照理應另覓地造鎮建新縣政大樓,但無法移地建設卻一直是歷任縣長無法解決的共業,看看宜蘭,想想金門,宜蘭縣政府的搬遷,整合了創意、技術與行政等面向,融入地方元素以清水磚為外牆,堆疊出高低有序的半戶外空間,室內隨處可感受到陽光、空氣,營造舒適親和的氣氛空間。有時還可聽到來洽公的媽媽對孩子說:「要好好唸書,以後可以來這上班」,這或許是受到環境感染的觸動吧。此外,縣政中心規劃就像是一座綠意盎然的森林公園,成為民眾可以親近的空間,沒有衙門的壓迫感;且將大部分的機關如:縣議會、地方法院和縣屬局處,都集中在一起,民眾廠商洽公,宛如單一平台一次解決,減少了多處奔波之苦,然而這件工程是早在1997年距今26年就在宜蘭以人為本的實踐作品。試想如果金門縣政府大部分在金城的單位,若能搬遷到金門的中間地帶,相信金城的平面面積會增加許多,屆時要闢建立體停車場也不難,停車問題也可以減少許多。而且原有空間還可以闢建縣史館或作其他用途。
「你的未來無法超出你的想像。」試想金城市區部分道路規畫嚴格成廈門的中山路步行街或鼓浪嶼的無車島,一方面保障行的安全;一方面企促進觀光客悠閒步行、賞景購物的人潮,不是一舉兩得嗎?金城市區可安全步行的空間有限,部分管制車輛進入的街道,警方又沒嚴格取締,是以效果不彰。建議採取當地住戶和郵快遞車輛發通行證,其餘車輛須申請臨時通行來讓部分街道規畫成真正步行區。
台灣近年來因「行人地獄」的社會現象,造成政府和社會大眾重視「行人權益」,這是好現象,但過度矯枉過正現象反而造成交通的堵塞和不便,像靠金門高中民權路的人行道之規畫,原主要是保障金門高中學生和行路人的安全,但全路段加裝防撞阻車立柱器,反而影響車輛的行車速度和機車的臨停和暫行動線,因該人行道只有上放學會有較多學生通行,其餘時間行人是有限的,圈成封閉的人行道是因噎廢食的作法,因畫人行道本就行人優先,但沒行人時應開放車輛可暫行才合理。
一個城市的交通規畫和品質,牽涉到該城市的觀瞻、便利和文明進步,金門要發展更要在有限的空間下,作好全面完整妥當而聰明的規畫,不僅讓在地居民感到便利舒適,更讓外來觀光客感到悠閒流暢、安全自在,這才是金門交通觀光建設的最高目標。

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