近年來，台灣社會因博愛座爭議頻傳，原本一個講求禮讓祥和的社會，如今有人卻為了博愛座座位而大打出手；在中國大陸、日本及一些個號稱文明社會地區，也有類似情況，看來是社會氛圍不一樣了，禮讓給老、弱、婦、孺的價值觀已然有所變化。
台灣公共運輸工具中或有些公共場所通常都設有博愛座（有些加上英文標示：Priority seats），直譯應該稱「優先席」，設立這類座位概念來自於禮讓的仁愛精神。公共運輸工具中「博愛座」的名稱各地大同小異：中國大陸稱「愛心專座」或「老幼病殘孕專座」；港澳稱「優先座」、「關愛座」；日本稱「優先席」；臺灣稱「博愛座」、「優先席」；公共場所如桃園郵局「博愛座」，板橋郵局「優先席」等。但是，對於一些自我，甚至自私的年輕世代，他們如果坐在「博愛座」，根本無心去理會需要座位者，這也是「博愛座」屢屢成為世代衝突的主要導火線，是文明退步的象徵。
搭捷運可以看到人生百態，通常，在上、下班時段，車上不論一般座位或博愛座，乘客會讓坐的可能性都比較低，因為車內擁擠，而且不少人有熬夜習慣，有座位者總是利用上班搭車時在座位上補眠或補妝；有的年輕人坐在博愛座上閉目養神，也都一路到底，偶爾張開眼睛，即使看到有需要座位的老弱婦孺，總是視而不見地閉著眼睛繼續睡。但是，在非尖峰時段，捷運車上即使是滿座，年輕乘客有的認為還夠不上坐博愛座的，寧可讓它空著，就站在旁邊；同時，讓坐的情況也蠻普遍，尤其有些年紀稍長的彼此禮讓的情況也時有所見，給人祥和溫馨的感覺。
衛福部為了解決「博愛座」產生的紛爭，研擬將「博愛座」更名為「優先席」，並修改適用對象，由「老弱婦孺」擴至「其他有實際需要者」。這種「改名」的方式，只能說是「換湯不換藥」的作法，是否有助於降低紛爭不得而知，但卻反映了台灣社會逐漸消逝中的博愛精神。讓座是愛心與同理心的表現，「博愛」不是義務，而是一種禮貌、一種教養、一種文明，所以，讓座是愛心的體現，是順其自然、心甘情願的一種良善行為，這是無法勉強的，有賴家庭教養、學校教育及社會教化的相輔相成。
在我們七十歲左右這一輩人的成長過程，敬老尊賢是我們的基本教養，禮讓老弱婦孺更是我們當年的日常美德，當年也沒有所謂博愛座之類的設置，但是在公共運輸工具上，禮讓卻是當時社會普遍的現象也是愛心的表現。民國六、七十年代，隻身在台南的部隊待了八年，固定慰勞假搭船回金門之外，逢平日兩三天的假期，常會走訪北部的親戚，通常是搭夜班火車北上，當時的普通車、平快車都沒有對號座位，所以有空位就坐，即使是搭對號車時，看到無座的長者，我們都會毫不猶豫地讓坐；某次，從新營站讓座給一位六十開外的婦人家，她在台中站下車時一再真情的道謝，讓人忘卻了讓坐的疲累。
廣義的博愛應包含愛心、禮貌、善良、熱情與人情味等。金門民風純樸，是個重視禮讓的社會。每次回到金門，通常會去享受一兩趟免費公車的福利；乘客不分年齡層，上下車都井然有序，車上設有博愛座，即使是一般座位，年輕乘客與學子也會讓坐給有需要座位者，年長的乘客也能互相禮讓；要說金門的公車不需要設「博愛座」，乘客都會隨機禮讓，或者說「車上的每一個座位都是博愛座。」一點也不為過，更不可能發生乘客為了座位而爭執的情況，說「禮貌的金門」，當之無愧。