如果說20世紀上半葉，新加坡金門人以轉口貿易、駁船業等主作為生存之道，那麼，二戰結束後，電氣、機電或機械工程等領域，也是金門籍企業家取得亮眼成績的行業之一。
祖籍後浦東門的王培坤（Ong Puay Koon, 1943- ）即為其中一位重要人物。他所創辦的民泰集團（Bintai Group）是新加坡知名的電氣工程公司之一。王培坤的父親王裕中，1927年自金門南下馬六甲。母親李玉緣，祖籍古寧頭村，1937年也逃避日軍南渡。王培坤出生於馬六甲，1961年畢業於馬六甲育民中學，憑藉著劍橋校外考試文憑進入新加坡工藝學院（Singapore Polytechnic）電機工程系。3年後畢業獲得技師文憑（Technician Diploma）。踏入社會後，他先後在大眾鋼鐵廠、合發有限公司西門子部門、Tamco Cutler-Hammer等公司工作。1973年，當時新加坡推行的工業化政策吸引不少日本公司前來投資，他與日本近畿電氣工事合資創立了「新加坡民泰近電工私人有限公司」（BintaiKindenko Pte Ltd）。民泰近電工先後在新馬兩地完成一些重要的工程，如吉隆坡雙峰塔（Twin Towers）、吉隆坡國際機場（KLIA）、柔佛造船廠、新加坡樟宜機場第一期工程、雲頂聖淘沙項目、大華銀行65層大樓等。
1989年中國六四天安門事件後，王培坤是少數訪問北京的外國商人。他看到中國工人的技術和勤奮優勢，一定可以於新加坡、馬來西亞建築市場佔有一席之地，於是在1993年，王培坤與北京建工集團（原北京市建築總公司）合資成立「北京長城民泰工程有限公司」，成為北京市第一家以機電設備安裝為主業的中外合資施工企業。公司先後完成了東方廣場機電工程、北京首都機場漢莎四機庫、北京首都機場三號航站樓、北京北站火車站等項目；他也將北京的建築承包商與工人引進馬來西亞檳城，於當地承建一座12樓高的旅店。在積極拓展中國合作的同時，新加坡民泰近電工也在東南亞的越南、緬甸、柬埔寨和泰國等國承包不少項目。1997年，馬來西亞民泰近電工在吉隆坡股票交易所上市，改為民泰近電有限公司（Bintai Kinden Corporation Bhd）。
王培坤認為：「引進國外先進技術與管理方法，要使其適應本地的人文思維與工作環境。」因此，他結合實際情況，研擬適應各國國情的組織與管理方針，帶領團隊在激烈的市場競爭中勝出。他的「以人為本，追求施工高品質、資源優化節約、環境和諧優美」的管理方針，是民泰集團非常重要的經營哲學。2009年、2010年、2011年，新加坡民泰近電工先後獲得新加坡500家最為成功的中小企業獎（SME500）、新加坡最具前途的中小型企業獎、亞太地區傑出企業家獎和亞太企業精神獎，使得集團聲名遠播，發展站上新臺階。2018年在馬來西亞舉辦的世界華人經濟論壇中，大會頒予民泰近電有限公司執行副主席王培坤終身成就獎，以表彰他傑出的貢獻。
我有機會在新加坡與王培坤見面餐敘，並參觀他退休後的工作室，且獲得他的贈書。在相處期間，我細心聆聽他的創業過程，以及不同階段所面臨的風險、挑戰及突圍之道。他的謙和及友善，拉近了我們交談的距離，更幫助我深入了解他的人生哲學與經營智慧。
適應環境、因地制宜是他成功的基石之一。王培坤深諳每個市場的文化、經濟環境和工作習慣有所不同，進而調整企業經營的方法。這種靈活應變的策略，保證了企業能迅速融入當地市場，也幫助他在不同的國家和地區得以適應、生存且發展。再者，他「以人為本」的管理哲學，重視每個員工的價值，使其充分發揮個人潛力的同時，也追求高品質的施工標準。此外，在1989年之後，他迅速洞察中國市場的潛力，抓住機遇與當地企業合作，建立了國際化的業務網絡，膽識令人佩服。追求永續發展與社會責任也貫穿王培坤的經營理念，這種負責任的商業模式，為他的企業贏得了社會的尊重和信任。
今日，王培坤已經功成身退，但他的創業歷程及經營理念仍然值得我們學習。