23公頃的樹林將因改善機場常受濃霧影響而停飛遭到砍除，這是民航局與金門航空站會同金門縣政府建設局、林務所人員到06跑道頭會勘，研究砍除跑道周邊樹木以改善航機起降標準的可行性，這則新聞並沒有在金門日報發佈，中時也沒有、自由是含蓄的寫「向下修正」，聯合倒是較為詳細的述說，第一期工程砍除后湖一帶林木約23公頃，第二期重點在跑道附近碉堡障礙物遷移，預定通過環評等計畫並報交通部、行政院後執行，也就是「長城堡」的先拆後建一億二千萬元經費，筆者曾投書本報「機場濃霧鎖‧長城堡何辜」，不見李縣長在國防部的拜會提及、以及立委陳福海碰著時一句「我看到了你的文章」和后湖鄉親的反對，大概是「堡」住了，再說只是從能見度九百公尺降到八百公尺，區區一百公尺住后湖的縣議會副議長許建中相信也不會同意。
但1千多萬砍除23公頃樹林讓能見度從一千二百公尺降到9百公尺呢！吾人懷疑這為什麼不需經過環評，只是幾個單位、幾個人仰承上意研究的「可行性」嗎！為什麼不敢在金門日報發布新聞，23公頃的林地太多了吧！還是尚義機場的落地費多得消化不完，該不是之前左邊靠海那片松林砍掉有心得，又怎不見說清楚，松林砍掉從幾公尺降到幾公尺，目視耶！為何不是導航、或者自動降落的「可行性」呢？當然，砍伐松林時的土地是國有財產局的，這次「林地」大概不少被私人登記，如果「賠償」談妥應該不是吾人所能反對的，也無從可「抗爭」者，可民航局也要公告周知，才不會讓林民欲取欲求，金門航空站都能「配合」邂逅者演出有史以來讓人感動的機場求婚記，砍伐樹林，拆除碉堡該不是見不得人吧！
如果松林砍伐是錯誤的決策，這次二十三公頃樹林砍了又怎麼辦，筆者獻策「向下修正」不失為既可保住決策錯誤的辦法，也就是把十公尺的樹向下修剪成八公尺五公尺，不必一次砍除，地主若同意，賠償也不用那麼多，再者政策錯了，明年樹還可以再長高，況且保持林地應該可以說是兩全其美吧！尚義機場因濃霧影響停飛不是一天就能解決的，吾人以為「中央地方一條心」是要有解決問題的決心，而不是一百公尺二百公尺的討價還價，相信八百公尺以下的問題才是問題，二十三公頃樹林何辜就像「長城堡」何辜！畢竟當我們見航站是幾萬人到幾萬人流量的設計和是一點一點的「擴充」，我們實在不敢渴望「霧鎖金門」決策者能有出乎意料的作為，肯定又是出乎意外的「誤」！還是嫁禍濃得化不開的「霧」！