過境尚義機場，細心的旅客大概可以發現尚義機場裡只有「某家業者」在賣他的系列產品。如果把尚義機場看成是金門的大門，是旅客進出金門的門戶，尚義機場當然是金門各類商家設置賣場及廣告的首選地方，相對的場地租金也一定比其他地方昂貴。但是，我們的尚義機場裡卻只有「某一家專賣店」在賣金門名產，在行銷學或是管理學的觀點上這都是個值得研究的案例。我個人認為理由不外以下二點：第一，「這一家」業者非常有眼光，願意花比其他商家多的場地租金（競標結果吧！），合理的獨家壟斷尚義機場的賣場；第二是，相關官員不懂經營管理與行銷金門，不懂得創造公共價值的重要。如果將現有尚義機場的賣場規劃設計成10家金門特產專賣店（單家賣場面積當然會減少許多，但坪效卻可能增加數倍以上），我想機場收到的場地租金絕對比僅此一家來得多，對商家來說，多了競爭壓力，對旅客來說，多了商品選擇與價格比較的優點，對金門來說，則呈現出更多元的價值與風貌。
我想說的重點是：尚義機場是全國最小的大機場（旅客流量甚至超過高雄小港機場），應該是很賺錢的機場，縣府更應該敦促民航局及有關部門善用這個優勢，學學其他國際級機場的設計概念，請專業設計公司配合機場平面配置規劃設計，再將這些經過規劃設計的賣場廣告板提供商家租用；同時學學其他縣市由縣民票選出我們金門10大（或20大）伴手禮品（地方名產），以合理價格提供這10家具有特色及競爭力的商家進駐賣場，這樣能刺激金門地方特色產品的良性競爭，提升金門整體地方特色產業的創新能力。我認為這樣總強過僅由一家商品所壟斷來得有益，除了商業利益，更重要的是行銷金門，以及創造更多的公共價值。
從尚義機場出來，看到一塊鐵籬笆圍起的待開發土地，朋友說是金門縣政府正在規劃開發的「機場免稅商店區」，設計構想的目標客戶是「大陸遊客」，希望能吸引更多大陸遊客到金門來，遺憾的是，這個投資計畫案可能會吸引更多大陸客「過境」金門，但肯定不會是增加「停留」在金門旅遊或消費。我想問的是：這「免稅商店區」的老闆是誰？是政府還是業者？從旅行業者推出「金廈一條龍」的行程規劃（最近更整合中國福廈高鐵行程），到政府主導的「免稅商店區」，整個概念不斷在縮短大陸遊客停留在金門的時間（這或許正是大家所看到的客觀事實），從尚義機場途經伯玉路到水頭碼頭（反之亦然），賺錢的總是那幾家叫得出名字的商家，一般商家個個慘澹經營，尤其是沙美及山外街道更是只能用「沒落」二字來形容（因為大陸遊客根本不會被安排到那個地方，除非旅行社不想賺錢），這是我們要的發展模式嗎？