金門的定位以發展觀光為主軸，政府又將小金門列為低碳島的示範區，但綜觀目前金門觀光發展模式，離島的小金門本身發展條件的更受先天限制，首擺在眼前現實是進出小金門必須花費120元船票，另外還要增加車資開銷，無形中加重旅遊成本負擔，旅遊業者為減少支出與成本，寧可捨去小金門旅程，也導致人潮無法引進，更甭談如何來小金門的觀光。
眾所皆知廈門島各項連外交通建設突飛猛進，例如高速鐵路、高速公路、國際機場、海底隧道、港埠等新建設，所以每年為廈門島帶來了觀光人口高達3千萬人次，尚不包含各項工商投資所產生經濟利益發展；目前兩岸關係和緩，交流頻繁，在天時、地利、人和的條件下，相對是對金門的觀光發展，可營造較為有利的環境。
筆者認為要打通小金門發展觀光的任督二脈，將小金門塑造成為第二個鼓浪嶼，成為金門觀光的新亮點，可以從廈門本島黃金東海岸（會展中心）直接拉一條觀光纜車到小金門雙口海岸（即每年金廈海泳登陸區），長度短短5.8公里，在技術上是具體可行，並可利用廈烈海域上的礁岩做為觀光纜車基柱，施做容易，又可縮短工作時程。
以新加坡發展觀光為例，新加坡在維多利亞港連接聖陶莎也是借重觀光纜車供做賞景與交通工具，除纜車、渡輪、還有海底隧道等多種選擇，非常具有觀光特色。「金廈」既然是門對門一家親，更期望藉由一條纜車拉近距離，彼此走得更親。因此，我們誠心呼籲兩岸共同支持在小金門與廈門築建一條觀光纜車，創造金廈觀光產業發展。
「有人潮便有錢潮」，若能將每年來廈門島觀光旅遊人口約3千萬人次的十分之一，3百萬人潮藉由觀光纜車引到小金門來旅遊觀光，這條觀光纜車所創造經濟利益龐大，將可望塑造小金門成為金門的第二隻金雞母。小金門帶至觀光產業的繁榮，進而促進大金門的經濟發展，真正打通小金門發展觀光的任督二脈，為小金門創造無限的新就業機會。
金門本身的觀光資源非常豐富，不論是生態（300餘種的鳥類）、戰役史蹟、閩南文化、都是發展觀光最有利的環境，尤其閩南文化更是融入當地居民生活，是一部活生生的歷史，只要我們好好珍惜保存，同時採取低密度的開發，並配合國土保育，金門勢必成為廈門島最美麗的後花園。
我們認為觀光的發展必須要有宏觀的眼光，不要短視近利把金門蓋成到處是水泥叢林，那就會將金門帶入萬劫不復，試問未來金門還能看到什麼！金門觀光發展絕對是需要人潮，更需要保有美好的自然景觀環境；金門觀光要走永續的經營模式，為子孫留下美好的淨土，金門才有更美好的願景，願大家多珍惜。