今年感覺連假很多，從過年後，接連有二二八、清明節及端午節連假等，最長四天，幾乎跟過年的六天假期差不多了。
一有連假，就造成民眾忙著出遊或返鄉，引起交通大亂潮。交通部忙於調整國道免收費時段，不管免收費時間少了或多了，都不免挨罵，專業或便民考量多年來一直搞不定。民眾搭火車的，則苦於買不到票，特別是花東車票、金馬機票等，更是一票難求。開車的在高速公路上塞得叫苦連天，回家、出遊都敗興。端午這次連假，更逢蘇花公路塌方，造成成千上萬到花東的遊客大奔逃，回家路難行。必須多繞兩、三倍以上的時間。
想來，連假固然方便民眾出遊、返鄉，但台灣現在的交通條件，是否經得起動輒大家經常一齊出遊的負荷？不禁也讓我們要省思一下連假是否太過頻繁，以及是否必須經常調整上班日來串成連假的必要。以這次端午節來說，星期一本是要上班的，卻被調整到下周六補上班，而造成四天連假。其實，許多人並不喜歡連假，特別是下個周末還得補班，頗不習慣的，有些人乾脆周六還是請假算了。
所以，筆者建議，真的有歸鄉或出遊需要的人，可自行請一天假，政府不必硬行規定變成連假；反正現在公教人員忙得應有的休假都休不完了，不怕沒假可休；勞工朋友有一例一休保護，也不必擔心自己假會少了。
其實，以後政府觀念應該提倡放假分流，同一機關裡，有的可放周五、周六，有的可放周日、周一，彈性些吧！也就是讓民眾盡量能在一定的休假日內，自己安排放假才對（許多在圖書館、博物館…等社教機關上班的朋友，放假日大多在星期一，便覺得無論出遊或看電影等都很輕鬆；最近有些餐廳也調整放假日為每周二……等等多是）。故除了春節是家族團圓的大節日之外，其實不必經常同一時間，大家都一口氣放三、四天連假，說不定交通的負擔會減輕些。