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在我國中時，金門解除戒嚴，在金門是天大的事件，那意味著，金門一切要法制化，全部要跟著台灣最先進，保護百姓基本權利的法令，在禁錮了將近半世紀的戒嚴，金門迎來了民主法制，而我爸也看到了金門欠缺船運業的現況，我爸決定要從船長變成船東就是了，但他一直找不到適合他要的船型，他就一直找，一直找，結果有一次似乎是在台南的時候，他看到了一艘貨船，就是他心目中理想的船型，他就騎著機車，一直追，一直追，終於讓他追到，詳細問了才知道，原來這艘船是開錯地方了，才有機會讓我爸看到，但也因此讓爸有機會知道要如何委託製造類似的船型，到現在，爸媽還是很感謝這個船長還有幫忙製造貨船的李叔叔，製造這艘船的過程，也是很不容易，有很多長輩的幫忙，阿丈幫忙寫了公文，家裡拿農地去抵押借現金造船，而船從台灣回來，則是我爸和三叔二個人開著二十噸的小貨船，橫度台灣海峽，似乎是開了十幾個小時回來，三叔一直說，爸因為為了省錢，所以那時候的黑金剛大哥大不能在船上充電（應該是吃柴油或機電的關係），而回到金門的時候好像沒連絡好，先開到水頭再轉到料羅港，三叔說一路上為了當航海王挺我爸爸，手機聯絡不到陸地，他真的很提心吊膽的（手機不能充電，我三叔好像也是漁撈科的，但似乎沒有跑船），後來船回來後，因為審核的關係，爸的船好像放在港口好一陣子，而那時家裡欠了一大筆造船的錢，有一次討債的人來到賢厝，看到我爸放假還在搬玻璃，就直接回去了，這是那時候的人情味，大家心照不宣，後來爸第一次要試航小金門時，下莊劉叔叔也覺得很新奇，也要跟著上船，和我爸媽三人，就在接駁船上翻船了，重心不穩的關係，三個人都掉在海裡，不過因為就在港邊，有穿救生衣吧，很快就爬上港口了，我媽說，真是太漏氣了。　　後來爸在金門的船運事業就穩定了，爸的重心就從台金航線轉向金門地區的船運業，中間有去過小金門，大膽，二膽，獅嶼，草嶼，北碇，東碇，猛虎嶼，草嶼，要不是我爸的關係，說實在的，我住在金門那麼久，我真的沒聽過金門有那麼多小島，且這些外離島還有駐軍，這些軍人真的是太辛苦了，爸最多的時候，好像每個島嶼都有運補的貨船，他這二年常跟我說，年輕時，真的不懂得怕，北碇，還是東碇真的是太危險了，現在給他再多錢，他都不願意再去運補這幾個危險的航道，那個時候，爸最討厭的就是有人打電話來家裡，因為幾乎都是運補的事，帶給他的壓力可能是相當巨大的，那個時候，是我國高中的時候，我那時其實有點沒辦法接受我爸的情緒管理，我總覺得他情緒管理太弱了，我以後才不要這樣對我小孩，但愈長大，對我爸的疼惜就愈深沉，爸為了改善家裡的經濟，總是做著如此特種危險的行業，他唯一的出口就是家庭了，我可以理解他為何晚上喜歡喝酒，我可以感受海上的工作有今朝沒明天的豪情，而我，也在如此高壓的環境下，培養了不同的抗壓性，我常跟我弟開玩笑，在外面有沒有遇到比你爸還厲害的人，如果跟我爸都可以生活了，我們跟誰都可以相處在一起。　　民國八十五年時的賀伯颱風，據說原本並不會撲向金門，本來聽說是往珠海的方向跑，所以本來也沒有在金門發布警報，或是有時間差的問題，而那時爸的船是在水頭，那時候港口設施不足，為了保護船舶，爸和幫忙的老船長，去水頭要移到料羅港避風頭，就在航行不久的時候，船的發動機壞了，這是很奇怪的事，因為從來沒壞過，因此有延誤到行程，老爸後來一直說，是祖先保佑，因為有擔擱到時間，從水頭開出來沒多久，就發現颱風轉到金門來了，這時只有二個選擇，一個是往料羅港開，一個是回頭往后豐港搶灘，爸當機立斷轉向返航，爸常說他的船舶設計可以頂風頂浪，且多隔了很多船艙，李叔叔幫他造的很好，在第一次三層樓高的風浪迎來的時候，他心想，這次完了，他和老船長已經穿了救生衣了，而這時我媽接到港務處的電話，說我爸沒到料羅港，聯絡不上，媽急急忙忙的跟我說，她要去料羅接爸爸，但我有從語氣上感受到恐懼的感覺，這時船才剛造回來，如果有任何不測，對我家在負債的狀況下，一定是晴天霹靂，在料羅的媽媽，看著外海的船隻開不回來，港內的船又不可能出去救，非常緊張，而這時的爸爸，在迎著三四層樓高的海浪時，船沒有翻，我爸就開始有信心了，在有驚無險的狀況下，慢慢的頂著一波又一波的颱風浪，搶上后豐港周邊的沙灘，這條命算是撿回來了，所以我爸常說，不要羨慕海上的獲利，行船走馬三分險，海上本來投資就應該比陸地上回收快，這是我爸第二次海上遇難的故事。　　後來營運穩定了，那個時候，兩岸交流開始慢慢正常化，爸其實有預測到，小三通可能會開放，似乎在1997年就牽了一台二手的客船，不過讓人想不到的是，小三通不是在國民黨執政的時候開放，而是在民進黨執政時開放，也因此，我爸雖然有提早因應，但那台二手客船：大洋十一號，也放在金湖新湖漁港生銹了好幾年，但這艘大洋十一號，也是首艘專案台商中轉廈門的民間客船，而首次有紀錄的小三通貨物運輸，也有我爸大洋一號貨船的身影，我爸小小的船運事業歷史，其實就是兩岸政策的縮影，後來二手客船因為太破舊了，就轉手賣掉了，而小三通貨運，也因為有更多好的人才投入，我爸年紀也大了，就慢慢的退出了，後來就是和我弟在金門做著比較穩定的大小金的船運，呈現半退休的狀態，我剛從台北畢業，回來金門服務的時候，那時爸還有做小三通貨運，那時是把金門的高粱，貢糖特產，載到廈門大嶝島，我有特地走小三通船運，經過廈門，包車到大嶝島，看那時所謂的大嶝小額免稅貿易特區，那一次，我有打電話給我爸，結果我爸剛好在大嶝卸貨，我就趕到碼頭，在遠處看他們作業，這種感覺很奇妙，因為我不能跟著他們直接回金門，我還要繞一大圈走正式的小三通碼頭，拿著護照回金門，而他們卻可以自由的往返航行兩地。　　我大學聯考在選擇志願時，不管是要考警察大學，還是要走三類科系，爸都完全尊重我自己的意願，他簽了不同份的同意書給我，叫我自己選擇，後來在人生的很多重大抉擇，爸其實從頭到尾都是支持再支持，在我十八歲生日時，就買了一台yamaha的機車，我阿公因為覺得很好奇，自己站著試開，老人家不知道要把手上的油門放開，結果人站在地上跑，兩手放在機車油門不放，跟著機車跑，我媽大聲說把手放開，最後車子才撞上前面的小土丘，後來這台車，是很多高中同學考駕照的考試車，後來我上大學後，這台就留在金門陪著我爸，整整也陪了我爸十八年左右，是老爸給兒子的機車，而兒子的機車也陪伴著老爸。　　105.11.03 爸爸於今年四月初發現是肝癌末期，一開始全家都是抗拒，都覺得不可能會發生在我爸身上，雖然明明知道我爸是高風險的族群，六十初，抽煙喝酒四十多年了，又是b肝帶原者，其實我們都有要求我爸定期去追蹤，但家父很固執，一直到了今年初我爸漸漸消瘦，因為每天相處，一直沒有太在意，直到有一天好朋友從台北到金門，許久不見，我們請吃飯，而阿娟姨覺得我爸不太對勁，在來是覺得眼睛變黃，就把我爸硬拖去檢查，檢查下去，前後短短三天，從疑似到確診，我爹的腹水就忽然變嚴重了，以那時的經驗來說，我爸是瀰漫性肝癌，最大顆的是十三到十五公分左右，肝功能非常不好，想開刀也不能開，也沒什麼藥可以吃，只有蕾莎瓦，但醫師也很明確的說，只能多撐一陣子，依我收集的資料，我爸的狀況，一般來說，三個月能正常生活就不錯了，這裡要檢討一下自己，雖然我本身是醫學院相關科系畢業的，家裡也有兩位護理人員，但隔行如隔山，我一直沒把我爸的肝看得太嚴重，我以為了不起就換肝，我沒想到肝不是你想換就能換的，當你不知道敵人在哪裡的話，你就沒辦法把敵人的威脅明顯的分辨出來。（中）

民國四十三年時，我親愛的爸爸出生了，在金門這個戰亂的環境下誕生了，那時的金門，沒有任何產業，只有小農農業，因為國共內戰的關係，金門那時是軍管時期，爸是長男長孫，身上揹負著很深沉的責任，小時候金門生活困苦，從小就是要幫忙務農，趕牛，似乎他十歲出頭，他也是要牽頭牛去吃飯的，因為物資缺乏，牛要幫忙犁田，但其實沒飯吃的，煮給牛吃的只是稀湯，一點點地瓜乾，那隻牛很不爽，後腳一踢，水桶就陷下去一個牛蹄印，他說他差點就被踢到了，還跟阿公抱怨，牽這頭牛實在是太危險了，這是那個時代的無奈，沒有發展的年代，別無選擇。爸小時候功課普通，但我覺得我爸字寫得很好看，可能是我的字太難看了，從字體差異性，可以看出個性的不同，爸是蠻嚴謹的人，對生活上是一絲不苟，條理分明的人，其實這個性完全是遺傳到我阿嬤，這是我從小對爸爸的印象，我一直印象深刻，有次好像遲到，走在上學的途中，我爸開著貨車要去上班他就帶著威嚴的眼神看著我，然後就這麼開過去了，他從來就認為，上學是我自己的本份，上學遲到沒公車搭，就要自己負責，這是那個時代的父愛，想想現在蠻認同的，我自己的獨立，應該是從那時候身教而來的，不過，我的字永遠沒辦法像爸那樣的威魄。後來爸初中畢業後，沒考上高中，那一年，十五歲，爸在金城找到一個工作，好像是在一間雜貨店幫忙點貨、送貨，那時，一個月薪水幾百元的樣子，後來爸知道金門高中附設漁撈科有開班，爸就考上了，當時還沒改成金門高職的樣子，所以我一直很不確定，爸是不是我金門高中的學長，後來，爸有被金門高職以榮譽校友的身分邀請至學校演講，以我爸的個性，他好像就沒回去演講了。漁撈科讀書的時候，好像成績還不錯，但畢業前夕，卻因看電影被抓到，操行成績有被扣分，不知道有沒有因此而影響到上大學的機會，但他從此之後就沒再回學校過了，為了改善生活，他就跟著遠洋漁船出海去當海賊王了，不過他有跟我說過，那時政府原本有計畫要無息貸款好幾百萬給他們這一屆幾位優秀同學，購買一艘遠洋還是近海的漁船給他們，要鼓勵他們從事漁業，但大家試想一下，當時一個月收入才幾百元的年代，幾百萬的貸款，對於十八歲的年輕人而言簡直望洋興嘆，我爸後來說到當時情形，應該當時就勇敢果斷的承擔下來，反正是無息貸款，對吧？十九歲的他就去當航海王了，其實就是很辛苦的遠洋漁船水手，據爸爸說，那時似乎一天工作18個小時，我爸到過南非開普敦，巴西靠港補給，印象最深刻的一次是在南非近海觸礁，那時我爸說他很機警拿了二套救生衣，後來有人來不及拿的，他還可以給同事穿，當時是直昇機前來救援，這應該是我爸第一次搭乘直昇機，我爸這輩子坐了三次直昇機，二次是要救命的，最後一次是要留一口氣返回他生長的家鄉，他真的很愛金門，從來不同意置產在台北，可能是怕我們三個小孩留在台北吧，直昇機救了我爸的命，也讓我爸能生死都不離開金門。辛苦的兩年遠洋漁船工作之後，爸意識到，這工作不太適合他做長久，當初是拿了安家費，簽約，可能是因為這樣才硬撐做了二年，後來就回台灣了，先回了一趟金門，因為颱風的關係，回不去金門，結果在高雄的港口，金門同鄉會的地方，認識了我媽，那個時候，我媽似乎要去台北當金傭兼讀書，後來我爸在等待台金航線工作的時候，先在台北的塑膠工廠待了幾個月，因為看到同事手指因為操作不當被切斷，就不做了，之後三，四十年都在台灣，金門的船運業闖盪，他有考到一等大副的執照，為了考這個執照，我爸這輩子最用功的一次，好像在考試院旁租了一個小套房，讀了一個月的書，順利的考過航海特考，有當到台灣國內航線的船長，這應該是我爸最自豪的事吧！在台金航線當三副到大副到船長的這段過程，家裡常常有台灣最新鮮的水果，都是爸自己買帶回金門的，那個年代，金門管制出入，連進來的物資都管制，我爸也有因為帶檳榔來金門轉賣的關係，被全部沒收的經驗，這就是所謂的靠山吃山，靠海吃海的時代吧，後來在自己當船長的時候，有機會代理玻璃，那時候似乎有一陣子全金門的玻璃都我爸批發的，但我爸真的太辛苦了，他自己帶貨，切割，送貨，搬運，連我媽都下去搬，結果有一次我媽被一大車的玻璃壓到大腿，還好跑得快只有輕微受傷，後來我爸就不讓我媽幫忙了，都靠自己搬，我常常問他說，你幹嘛不請人啊，這樣工作才能取得平衡啊，或許是太想改變經濟狀況了，因為長年的搬運，這幾年，常常膝蓋很酸痛，這是那時金門玻璃界人稱玻璃吉的代價。我爸上初中的時候，都騎我阿公那台賣菜用的腳踏車，結果我爸那時有二個好朋友，為了我爸竟然不知道去那裡拿了二台腳踏車來拼裝，又漆上新的顏色，送到我爸家裡，讓家裡老人家怕的要命，有詢問的話還得謊稱是新車，這個小朋友不要學，後來我小學到國中時，腳踏車應該丟了三台，這就是一報還一報啊，後來當台金航線水手長的時候，因為買的中古二手機車壞了，買了一台新的腳踏車代步，後來他借給一個年輕的水手，很惋惜的，那個年輕的水手在料羅被貨車輾過，人走了，我爸為了省錢，每天早上上班時，從下莊跑到料羅港，這就是航海王的毅力吧。十九歲的爸爸原來在遠洋漁船的時候，跟長輩確認後，真的是一天工作十八個小時，據說真的是十四個小時在放繩捕漁，四個小時收繩，天啊，這個跟現在的一例一休差太多了，那不就只剩六個小時睡覺了，難怪那時很多跟爸一起出去當漁工的同學，都跑光了，後來只剩我爸和另外一個金門高中第一屆漁撈科的同班同學留在漁船上，然後我爸因為太累了，竟然把漁船上的可能比腿粗的大繩一捆一捆的圈在自己的身上，躲在裡面睡覺了，不然船長會把他抓起來工作的，在他們從馬達加斯加島（真的有這個島，你們google一下，在南非旁），航向南非的時候，真的是觸嶕了，而且船是真的就要沉下去了，我爸是那種非常沉穩的人，馬上就跑向爬上最高的駕駛座，等待救援，在危急的時候，他一直找不到自己的同鄉同學，據長輩說，爸這時又跑下船艙裡，到處去找他的同學，同學這時因為太緊張，躲在裡面哭，爸大聲喊，趕快上來，再不上來，船就要沉了，這個患難兄弟才驚醒過來，跟我爸往高處爬，後來就順利的被直昇機救起來了，這個例子告訴我們，出門在外，要多交幾個像我爸這種朋友，一輩子都會很溫暖的。　　在爸當台金航線的船長時，有一次似乎是去屏東的時候，有機會看到人家在養殖草蝦，因為他在金門高中的本科就是漁撈科，今天跟王叔叔聊的時候，才知道，漁業的範圍很大，還包含養殖，遠，近海漁業，還有船運業，所以我爸看到草蝦之後，也想在金門試試，他跟我說，養殖業如果成功的話，獲利是很大的，但我永遠不會忘記我小學的時候，我和弟弟，妹妹睡在爸媽的冷氣房裡（只裝一台），我看到我爸回來的神情，整個臉是黑掉的，原來那一天，養的蝦全掛掉了，那時我爸最大的時候，在慈湖承租了八甲的漁塭，那一年，幾個月損失了二百多萬，那一年應該是養蝦的第三年吧，似乎第一年的時候，是不賺不賠的，第二年有賺了一百萬吧，所以第三年準備大幹一筆，結果就gg了，後來第四年，第五年還是有養，但因為不是很穩定，後來好像就放棄了。　　我爸跟我說，養蝦的過程沒什麼賺賠，就是剩下這塊漁塭可以留給子孫，在養蝦的那幾年，爸和身型很壯碩的阿洋叔叔合作，兩個人患難與共，在那幾個月夏秋時節，晚上就睡在公車改裝的小套房，還養了一大群狼狗在巡邏，顧這批蝦，我暑假也會和我弟跟著去，我印象裡，我就是窩在公車上看著那時候的港劇，公車上有一大批無線五虎將的錄影帶，記得有一陣子，媽去台灣開刀，弟弟沒人顧，我爸會用狗繩子，把不到五歲的弟弟綁在柱子上，當然是可以活動的，怕我弟在工作時，掉在池子裡，這是勞工工作的實在樣子，在這個時代，可能會被告，但我可以理解我爸，要我是他，我也會把我弟綁起來，安全是我爸最注重的事，我爸曾因為第二年養殖成功，有登上農委會的漁業週刊，後來因為草蝦開始流行病菌，容易死亡，我爸才慢慢放手養蝦的事業，不過這二年，還是常常跟我提說，如果有技術，養殖是可以翻身的行業。（上）

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