根據統計，地區機車數量截至（103）年10月底已有50,454輛，以設籍人口數計算，平均每2.5個人就擁有1輛機車，縣警局除了提出機車族安全守則，也特別呼籲地區機車族，騎乘機車請務必配戴適合自己的安全帽，除了可免於受罰外，也讓自己生命多一份保障。　
　縣警局指出，長久來機車被視為過渡型運具，短、中、長期的機車政策不明，因此相關的運輸規畫及交通工程設計並不完善，常因車道規畫設計無法滿足其過大需求，造成車流混亂，既無效率且不安全。停車空間供給不足也造成機車隨處停車，不但影響交通而且有公共安全之顧慮。　
　金門地區103年1至10月交通事故肇事車種使用別，機車占44％，自用小客車占32％，自用小貨車8.7％，依據監理所統計資料，地區機車數量截至（103）年10月底計有50,454輛，較102年10月底之48,122輛，成長了近百分之五，速度驚人，若以地區人口數計算，每2.5個人就擁有1輛機車，可說是相當普及。　
　縣警局交通隊分析機車之操作特性，有：靠駕駛者自身維持平衡行車。載人時會增加騎士維持平衡之困難度。行進中車輛無法獨自站立。緊急煞車之防滑功能極弱。沒有堅實之外殼以保護騎乘人員。雨中行車視線不易維持、易受強風影響操控。
　而機車潛在事故風險有：外力擦碰或緊急煞車時，非常容易滑倒並跌落他車道。車體較小容易落入其他車輛之視線死角而遭撞擊。濕滑路面極易摔車、混合車流中易遭他車擦撞擊等。
　至於常見機車危險駕駛行為，包括：超速行車是機車交通事故之關鍵因素(駕駛人之風險意識及危機觀念明顯不足，機車超速違規取締不力，助長超速惡習，路面濕滑凹凸與視線不佳助長超速風險)。巷道突然闖出、交岔路口搶黃燈、闖紅燈。變換車道輕率隨便、不打方向燈(從他車左側右轉，從他車右側左轉，造成他車閃避不及，進而發生擦撞、追撞)。夜間於市區道路上行車未開大燈(能見度不足，極易被他車側撞或追撞)。拔除後視鏡，缺乏對後方來車之感知(當後方來車逼近時仍無察覺，易被追撞)。酒後及疲勞駕車、成群飆車追逐嬉戲、逆向行車、任意停車、車輛改裝、…等。
　縣警局提醒機車騎士騎乘機車應注意以下幾項安全守則，包括：一、「我看得見您，您看得見我，交通才安全」。二、「謹守安全空間—不作沒有絕對安全把握的交通行為」。三、「利他用路觀—不作妨礙他人安全與方便的交通行為」。四、「防衛兼顧的用路行為—不作事故的製造者，也不成為無辜的事故受害者」。　
　另外，也要留意路邊車輛之動態，避免被突然開啟之車門撞擊，及防止撞擊從該車前面闖出之行人。騎乘機車請務必配戴適合自己的安全帽，讓自己生命多一份保障。