針對「水頭港大型旅客服務中心建案」設計監造單位國際競圖結果，縣長陳福海昨聽取工務部門簡報。（翁維智攝）

針對「水頭港大型旅客服務中心建案」設計監造單位國際競圖結果，縣長陳福海昨聽取工務部門簡報，有關該案的後續發展，陳福海說，「我們要的是整體性的東西和一個人性化的旅運中心」，即便這些國際級的建築師都有其理想，要改變他們的思維殊不容易，但金門縣政府也有自己的堅持：第一、18.74億的工程經費，縣府絕不追加，競圖案後續反應增列的6.93億經費，縣府也絕不同意；第二、旅客動線、入出境分流要納入競圖做好人性化規劃和管理。
至於如何說服委員，讓建築師回歸競圖理念，他說，縣府的戰略很簡單，就是大原則要確定，要更嚴謹的說出我們的需求，凡事謀定而後動，且務必要搞出好東西。
據了解，行政院於98年10月核定「金門水頭港區港池浚挖暨陸域填築計畫」辦理水頭客運中心新建工程，工程經費18.74億元，該案經採國際競圖方式辦理，最後由石上純也（日）九典聯合建築師事務所（台）得標，因競圖提案階段未明確標示陽台面積數量及反應在造價上，同時具體檢討規劃圖與基地調查後，為反映確實結構與景觀費用，其中，客運中心本體約20.55億、景觀工程約1.22億、地盤改良及基礎工程約0.58億，間接費用約3.52億，合計提出約25.67億預算編列，已經超出原計畫6.93億元。
對於預算差異，工務處昨在這場簡報會中也要求建築師應合理說明分析；另兩案動線規劃案，因輪船旅客靠岸行程所費時間較長，景觀需求較高，應儘可能提供旅客最好的視覺感受；且若採分層分流方式，不僅造價較高、保養維護都是問題，若動線局部交錯問題可以管理方法克服，後續以採對建築外觀影響較小、造價及維護成本較低、旅客步行距離相對也較短的方案A較為適宜。
昨天，這場簡報會，包括副縣長林德恭、參議張忠民、工務處長許鴻志、觀光處長王中聖、港務處長許正芳均出席參與，會中，張忠民也提出一個概念，他說，「漂亮不一定好用，用18億的精神做出動線為主的旅運中心才是我們想要的東西」；陳福海也說，他重視的是概念性的總體規劃，競圖不能限縮在一棟而應是一片，如果水頭商港擴建後南碼頭後線新生地能做總體性的開發，他樂觀其成。