縣府召集所屬單位代表在環保局舉行「電動汽車共享經驗交流」會議，副縣長黃怡凱親自主持並帶領大家實地乘坐電動汽車，體驗電動汽車的性能與方便。（莊煥寧攝）

　公務單位採用電動汽車有減少租賃車輛數、減少費用支出、減少污染物排放、減少碳排放量等優點，縣府昨日召集縣府及所屬單位代表在環保局舉行「電動汽車共享經驗交流」會議，副縣長黃怡凱親自主持並帶領大家實地乘坐電動汽車，體驗電動汽車的性能與方便，並進行意見交流，以作為後續進一步研議使用。
　這項「電動汽車共享經驗交流」會議昨日下午二時起在環保局會議室展開，由副縣長黃怡凱主持，環保局長楊建立、社會處長董燊以及縣府所屬各單位代表出席。
　副縣長黃怡凱指出，電動車載具是一個發展趨勢，希望能從電動車使用帶入未來工作的使用，也許可以從中節省購車的成本，而共乘制度也許也是一個方法，過去大家對於電動車缺乏誘因是因為電池的開發成本，沒比使用汽油節省，這也是考量的重點，目前短期內也碰到電動車的瓶頸，因為疫情關係而達到歷史新低，其次是因為防疫原因，大家對於車輛共乘消毒會有疑慮，希望環保局將電動車使用相關方式與優缺點進行說明，以助各單位對於電動車後續使用的進一步瞭解。
　環保局長楊建立表示，迎接新的載具電動車的難度是很高的，車輛本身的性能是否可以符合需求，使用環境、充電環境是不是可以符合，另一就是成本考量，而最重要的就是人，要去接受一個新的事物，會先排斥，推動電動車載具，環保局也開了很多次協調會議，所以要分階段溝通，第一階段是先租用四輛電動車，讓大家去體驗、去使用，而第二階段透過管理提高其使用率，第三是用科技化，可以瞭解如何去預約使用車子，追蹤車子在跑去什麼地方？是否違規？有沒有公車私用等等。未來縣府使用可能也有些難度比需去克服，環保局租用電動車已有二年多，經驗可與各單位同仁分享，後續各單位要推動，環保局也可以協助。大家一起朝此方向共同努力。
　會中，並由環保局黃仁緯以「共享電動汽車，推動經驗分享」為題進行說明，介紹電動汽車發展現況以及環保局共享電動汽車經驗，他針對本縣推廣共享電動汽車SWOT分析，優勢（Strengths）是：具推動低碳島計畫經驗；有成功推動電動機車及慢速電動車案例；離島建設基金資源。劣勢（Weaknesses）為：府內單位本位主義；員工流動率高；無推動專責機構。機會（Opportunities）是：2040禁售燃油汽車；民意機關及媒體支持；電動車技術逐漸成熟；中央政府各機關學校購置租賃有優先規範訂定。威脅（Threats）為：傳統業者反彈；離島維護管理成本高；廠商成本投入高；法規配套不足。
　在「成效分析」中，他也提到，該局使用電動汽車優點是可減少租賃車輛數：108年委辦計畫中，扣除5部特殊需求用車外，原另需租用車輛19台，實際租賃12台並採取共享機制，而後透過車輛管理，強化車輛調度彈性、減少車輛閒置及增加局內停車空間，並於109年持續辦理。提高車輛使用率：上班時段（08:00~12:00、13:30~17:30）平均車輛使用率為59.2%，最高車輛使用率可達85%以上。減少費用支出：108年度車輛租賃預算約532萬元，採取共享機制後，預估實際支出約452萬元，節省80萬元，節省經費15%。減少污染物排放：108年度總行駛里程約171,147km，透過採用電動汽車，總計減排粒狀污染物1.7kg，氮氧化物15.7kg，揮發性有機物66.2kg。減少碳排放量以108年行駛里程數估算，燃油車排碳量為25,692kgCO2e，電動汽車排碳量為19,141kgCO2e，減碳量為6,551kgCO2e，減碳比例25%。。
　昨日所有參加人員也現地體驗電動車性能，副縣長黃怡凱、環保局長楊建立、社會處長董燊及參加的各單位同仁也試乘電動車進行實際體驗，並交流心得，以作為後續各單位研議是否使用的參採。