地方新聞
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金湖鎮中正路復興路今起改單行道
金湖鎮中正路、復興路自今天(一零一年元旦)起,都改成了單行道;金湖鎮公所提醒駕駛人注意! 根據金湖鎮公所的說明,從今天起,中正路、復興路都改成了單行雙車道。車輛只能由西向東(由西北向東南)進中正路,由東向西(由東南向西北)出復興路。 金湖鎮公所表示,中正路、復興路都改成單行雙車道在研議之初,曾做過問卷調查,並獲得百之六十的民眾同意。這一更張,將要先試辦三個月再行檢討。 中正路、復興路改單行道的議案,是今年五月三日在金湖分局討論;由金門縣警察局蔡蒼柏主持,出席者有金湖鎮長蔡西湖、金湖鎮公所觀光課課長黃天順、新巿里里長吳志成、商家代表及金門縣政府工務局、交通旅遊局、金門縣警局交通隊、金湖警察分局的人員等。 金湖鎮公所指出,這項提案是在第二季道案會議中提出研討,並在五月由金門縣警局在金湖分局召開協調會議後,獲得同意。
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民進黨慰助急難鄉親
歲末寒冬,對一些遭逢急難的鄉親而言,這個冬天真的特別冷,本著人飢己飢、人溺己溺的情懷,民進黨金門縣黨部主委翁明志率員探慰各鄉鎮七位家遭急困鄉親,轉發社團法人台灣天慈同心會提供的的喪葬補助費共二十萬元,並關懷其家屬生活狀況。 翁明志帶領執行長熊知行及副執行長洪海水等人,在新市里吳志成里長和新湖里陳文顧里長的陪同下,分別前往金湖鎮陳姓、劉姓、邱姓及張姓等五名鄉親家中探視;後再轉往金沙鎮斗門里和太武社區,在里長陳金德的陪同下慰問黃姓及翁姓兩名鄉親,除轉達民進黨主席蔡英文的關懷之意,並交付台灣天慈同心會的喪葬補助費每人新台幣二至三萬元正,總計發出善款廿萬元正。 翁明志也非常感謝民間社團「台灣天慈同心會」提供喪葬補助以及急難救助的愛心,他說,只要符合申請資格的縣民,縣黨部都會主動幫忙協助申請,至目前為止,已經代為服務協助申請了三十一個案例,累計發出善款已達一百萬元以上。
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轉動台灣金門四百車友共創騎蹟
在中華民國一百年的最後一天,昨日上午十時同步舉行「轉動台灣向前行,世界我們來了」活動;金門站在縣立體育場,由副縣長吳友欽帶領現場超過四百人報名參加的民眾,與全台廿二縣市十一萬人大串聯,騎自行車共同為歷史及一起創造新的世界「騎」蹟! 「轉動台灣向前行」是建國一百年的壓軸活動,金門縣副縣長吳友欽、文化局長李錫隆、金門縣自由車運動委員會主任委員黃克標等人出席這場盛會,與參加民眾一起向前出發,用行動展現對這塊土地的熱愛。 副縣長吳友欽表示,在2000年由義大利創下的「同一時間內,在同一地區最多人騎自行車」的金氏世界紀錄四萬八千六百一十五人;於建國百年的最後一天,有台、澎、金、馬十一萬人在各地一起「轉動台灣向前行」,金門縣民眾也十分踴躍,超過四百人報名參加,是一項送舊迎新十分有意的活動,也希望能挑戰金氏世界紀錄成功,共同寫下歷史「騎」蹟。 金門地區昨天上午的天氣約十幾度,參與「轉動台灣向前行」的民眾熱情不減,從縣立體育場起點魚貫出發,沿路一部車接著一部車,形成長長的車龍。在活動中,吳友欽也轉達縣長李沃士歡迎大家在寒風中參加「轉動台灣向前行」,一起創造世界紀錄;同時,他也預祝大家在新的一年事事如意,心想事成,龍年行大運。 這項劃時代壯舉,並響應節能減碳運動,迎接新一年的「轉動台灣向前行」,金門地區從體育場廣場前出發到西海路三段,右轉浯江北堤路、民權路30巷,再左轉光前路、慈湖路一段;然後直行接慈湖路二至三段後,右轉寧湖路、頂林路、環島西路二段、民權路、民族路,最後右轉西海三段,返回縣立體育場廣場前終點處,用手機上傳完騎證明簡訊就完成了。 金門文化局表示,「轉動台灣向前行」的體育活動也結合高科技產業,透過時下最流行的「打卡」,每位騎士的動態路線,將透由GPS定位上傳,在地圖上呈現繁星點點、環繞台灣的感動畫面,也是這次傳統產業結合高科技的「騎蹟」。若是沒有智慧型手機的民眾,也可用一般手機傳送簡訊至指定門號,一起讓台灣地圖「亮」起來。 騎完「轉動台灣向前行」金門站全程,吳友欽表示,很有意義!他說,看到一位爸爸車載著小女兒參加,感到十分的溫馨;尤以金門環境乾淨、空氣好、坡度不大,而且道路兩側有綠意盎然的行道樹,生活舒適及沒有壓迫感,十分適合騎自行車活動,也十分適合騎自行車上班。 一位劉姓民眾帶著太太和一對兒女參加,他說,在建國百年最後一天參加「轉動台灣向前行」,與大家一同挑戰世界「騎」蹟,感到滿有意思,也騎完全程,非常的開心和歡喜。另有民眾也表示,加入創造世界騎蹟的行列,用轉動台灣送走舊的一年,迎接新的一年,也用活力迎向嶄新的2012新氣象。 建國一百年壓軸的「轉動台灣向前行」活動,由文建會、體委會及各縣市政府所共同主辦的,參與民眾在全台一千個報到站,以順時針方向同步展開騎乘,共同完成全台一千公里的路線,完騎者都將獲頒「完騎證書」,並為自己與臺灣創下百年榮耀!
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李沃士盼交通部檢討小三通票價
交通部主任秘書林木順昨日率同公路總局副局長趙興華等,傍晚前往金門縣政府拜會縣長李沃士。李沃士就國際觀光客赴台延伸來金門旅遊,以及小三通票價要有審議機制,建請交通部多幫忙著力,也獲得林木順正面的回應。 林木順昨日下午五時率同公路總局副局長趙興華、總工程司吳進興、企劃科科長翁焜根等,於前往金門縣政府拜會縣長李沃士時,縣府交通旅遊局長楊鎮浯、課長陳全和、監理所所長梁惠群等在場作陪。 就金門大橋興建,林木順指出,部長毛治國相當重視且盯得很緊,並對小三通試辦夜航,督促高雄港務局全力推動。有關金門監理所改隸公路總局轄管,臨時人員部分,他也公開保證,會以公路總局不可或缺一份子,按照勞動基準法規範。 林木順也強調,金門監理所改隸後,服務只會再向上提升。而交通部對於離島春節疏運也研擬有A、B、C計畫,並上緊發條因應,希望讓旅台金門鄉親都能順利回鄉過新年。 縣長李沃士也對於金門大橋興建,在總統馬英九政策支持下,且實務面以專案做法,讓建橋機具可向大陸廠商租借的突破來金,並期大橋中間水深最深部分,能在三月一日招標完成。而對於小三通試辦夜航是好事一件,李沃士認為,隨著兩岸自由行政策上路,潛在觀光人潮多,在金門發展觀光和金酒行銷列為施政主軸,觀光局如能協助將來台國際觀光客延伸到金門旅遊,幫金門多行銷,一定能助益金門觀光更活絡發展。 李沃士也以最近一、二年來,駐台代表處來金參訪人數不少,如能由縣府協助接待,讓金門走向國際,任何貴賓縣府都歡迎他們來金造訪。 對於監理所改隸公路總局,李縣長也以嫁女兒有點不捨心情,希望改了體制後,監理業務更讓鄉親感受服務會更好,監理所有賺錢並能用在金門建設上。 縣長李沃士也以航空票價有審議委員會,但小三通票價方面,很多鄉親都反映收費比較貴,是希望業管部門能就營運成本和獲利重新檢討,讓票價審議機制成形。對此,林木順表示,將儘快處理。
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小三通夜航兩岸聯手共同推動
小三通自2001年起實施,在正式邁入第十一年之際,政府全力推動開辦金廈小三通客運夜間航班試營運之新措施,籌備將近一年就緒後,一百年十二月二十七日高雄港務局、金門縣政府、金門縣港務處與廈門特別就航道情況、燈標、礙航物、港區碼頭照明等航安準備工作,共同辦理海上夜間航行聯合現勘作業,由我方「東方之星」輪及陸方「八方」輪參與,會勘相當順利成功。 一百年十二月二十八日並就試航會勘,再共同召開評估座談,雙方就加強金廈小三通客運夜間航班航行安全方面重點工作,將放在航道礙航物如漁網清理,海上緊急救援等工作,各自完成周全準備陳報上級後即可正式開航,會中並擇定水頭-東渡航線先作為夜間航班試營運航線。 為試營運前周全準備,會後我方亦特別再排定於昨日,讓金門四艘營運客船先行辦理夜間試航一次,並進行海上應變模擬演練。 事實上,在加強金廈小三通客運夜間航班航行安全方面,相關單位辦理包括船員夜間航行操船及應變能力提升訓練、夜航船舶安裝紅外線夜視系統、航行安全維護、緊急救援、航道清理、金廈間航道新設燈標、水頭港區內增設航標及照明設施等多項維護航安措施,特別是未來試營運後更加重行政院海岸巡防署海洋巡防總局之巡護、備援責任。 政府部門就金廈小三通客運夜間航班試營運工作,除中央駐金門CIQS單位,調整作業時間外並需增派作業人力延長作業時間,俾提供優質之通關服務外,另交通部民用航空局金門航空站亦為航空公司搭配銜接小三通夜航之末班飛機,需延時配合之相關航站週邊單位、人力、航機調度等各項準備作業。 金門廈門一日遊及小三通自由行已分別於一百年六月十三日、七月二十九日開始實施,為豐富金門一日遊擴大金門觀光效益,延長金門、廈門及臺灣間當日交通對接,讓金門當地及中轉通道更便利,並為直航空運定期航班增加後,小三通客運載運數成長趨緩,必須提昇競爭力,中央及地方正全力推動金廈小三通客運夜間航班試營運措施以挹助,除為兩岸往來提供更便利、彈性之通道,並期小三通再展新氣象、亦擴大金、廈及臺、金一日生活圈,開創更新的格局,希冀兩岸共同攜手努力,讓小三通夜間航班試營運試辦成功。
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農工師生送愛到大同之家
國立金門農工師生發起「寒冬送暖,歲末祝福」關懷大同之家院民院童公益活動,青年學子的熱情和活力,溫暖了院民。 金門農工學務主任薛益強帶領輔導室主任葉千惠、教官蔡旭娥、及該校春暉社、熱音社、熱舞社、家政科的學生前往大同之家送關懷。 熱音社及熱舞社為院民獻上熱歌勁舞,帶來熱鬧氣氛;春暉社也以自製溫馨小卡片,表達祝福的心意。還有家政科學生端出DIY的可口點心,請長輩和院童品嚐。 大同之家主任許美鳳、組長許乃生感謝該校師生為院民院童帶來跨年的溫暖祝福。 薛益強指出,這一活動是由學生主動發起,學校師長樂見促成,讓學生們的愛心得以撒播出去,不僅學生歡心,院民童更加開心,活動在溫馨與歡心的氣氛中,期待下次再相逢。
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全國技術士技檢1/10起報名
行政院勞工委員會為提高國人職業技能水準,促進產業升級,辦理一百零一年度全國技術士技能檢定第一梯次。通信報名時間為一月十日至十九日。簡章(白色信封)自一月三日至一月十九日於全家、萊爾富及OK便利商店發售。學科測試日期定於一百零一年三月二十五日舉行,歡迎有意報檢之民眾請把握時間踴躍報名參加。 勞委會表示,該梯次辦理之職類計有冷凍空調、中餐烹調、美容、保母人員、按摩、堆高機操作、特定瓦斯器具裝修、門市服務、就業服務、喪禮服務及國貿業務等五十六個職類。 另除申請免試術科及術科採筆試非測驗題職類(勞工安全衛生管理、勞工安全管理、勞工衛生管理、會計事務-人工記帳、商業計算、就業服務及國貿業務)者得選擇採網路報名或通信報名外,其餘不分職類級別一律採通信報名,並以寄送戳記為憑。如欲報檢者可逕行進入勞委會中部辦公室網站查詢或打電話(0800-360800;04-22552655、22599545)洽詢報檢相關事宜。
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金沙消防分隊防災演練
總統及立法委員選舉打得如火如荼,為保障候選人及民眾生命財產安全,金沙消防分隊前往轄區內候選人服務處展開防災搶救演練以及災害處置應變宣導,特別是年節腳步近,職義消也籲請鄉親,拒用違法爆竹,天冷應預防一氧化碳中毒,讓你我平日多一分防範,預防災害的發生。 金沙消防分隊表示,由於日前雲林縣發生候選人掃街造勢,燃放沖天炮不慎引發火警燒毀民房案件,正值第13任總統副總統及第8屆立法委員選舉期間,為保障候選人及人民生命財產安全,特別前往轄區候選人競選服務處實施消防演練以及各類消防安全宣導。 職、義消經兵棋推演與突發狀況模擬,合力完成疏散、人員及災害搶救演練作為,以期確實做到義勇團隊力量之串聯,達成災前整備、災害通報及處置應變之有效作為,讓人民生命財產安全更有保障。 金沙消防分隊也藉此加強宣導提醒民眾,選舉期間應理性面對而勿激進做出違反法律之事則傷人傷己;倘有發現災害發生時請立即撥打119或110求救。 特別是,選舉造勢需要或年關將近地區拜拜所需,民眾應拒用違法爆竹、煙火,並且切勿囤積,以防發生危險;由於天氣寒冷,民眾應嚴加防範一氧化碳中毒,金沙消防分隊敬請鄉親平日多一份防範,若不慎發生災害時能將傷害減至最低。
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古崗居民目送百年落日
建國百年的農曆春節曾經以社區自發性舉辦「走春」活動的古崗社區發展協會,為了歡送建國一百年,昨天再次舉行健走運動,社區內上百位居民扶老攜幼,在協會理事長董倫如帶領下,在金湯港目送日落,告別這獨特的一年。 由古崗社區發展協會獨力主辦的這項健走活動,邀請村內上百位居民共同歡送百年落日。下午四時許,一行人在協會理事長董倫如率領下,居民們由古崗湖出發,行進約一公里半路程,穿過國家古蹟「漢影雲根」旁樹林,以及當地金湯港海濱,一起在金湯港目送日落,告別建國一百年。 當地居民董婉君表示:「社區今年辦過走春活動,因此村民們秉持有始有終的精神,決定自發性的辦理此次歡送百年健行活動,沒有爭取任何相關單位的補助,希望藉此凝聚村民的團結意識,同時在年長者的帶領下重新認識當地動人的村景,以及可以遠望海滄電廠的美麗夕陽!」雖然天公不作美、昨天未出現動人的夕陽,但參與居民仍興奮的在海濱合照,共同告別百年、迎向新年!
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單車烙碼防竊警察貼心服務
隨著國民所得提高,以往是交通工具的自行車,如今成為一般健康休閒、運動器材;甚至有「玩車族」,一部自行車單價可達新台幣一萬元起跳,或是更高價摺疊式單車,間接引起宵小覬覦。金城警方昨天在「轉動台灣向前行」活動現場,擺攤提供自行車烙碼登記防竊服務,約有近百台車完成烙碼登記,車主參加活動也為自己愛車增添一層保障。 目前,自行車是沒有牌照及車籍資料,一旦失竊,警方追查舉證不易。不過,現在警方建置一套自行車烙碼登記標準化流程偵防及發還作業,使一般民眾與宵小清楚知道自行車身上,有可供辨認之專屬號碼,增添愛車一層保障與增加竊嫌銷贓之困難度。 金城警方說,自行車烙碼係運用烤漆烙碼新科技,改善機車烙碼燒融破壞車體外殼美觀的缺點;自行車貼上烙碼兩天後烙紋字樣,會變隱藏透明字體,而且烙紋位置也只有車主知道,警方查獲時可用特殊光筆,辨識已登錄車主身分通知車主指認。 自行車烙碼登記標準化流程偵防及發還作業,係鑑於過去所偵破之自行車竊盜案,警方所查獲尋回之車輛,卻因無法聯絡到車主,致使造成發還查(尋)獲作業執行困難。因此,警方仿效「機車烙碼」及「農漁牧機具防竊刻碼」機制,期藉由過去之經驗,降低自行車被竊率或支解的命運。 如為了防止自己的愛車被竊,金城警方表示,自行車防竊烙碼是一項免費服務,一般民眾只要帶著自己的愛車到分局,填寫兩張防竊烙碼申請表,即會在車身貼上防竊烙碼及「本車已登記自行車防竊辨識系統」貼紙,相信之後便可降低遭竊或支解的命運,希望民眾能踴躍參與;一般自行車主,也可洽詢各地警派出所登記或免費烙碼車籍資料,利於失竊辨識及找回愛車。
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大膽戰役英雄薛沅發功在黨國
在中國國民黨金門縣黨部舉辦的建黨一百一十七週年黨慶大會上,曾參與「大二擔」之捷的「大膽英雄」薛沅發,獲頒入黨六十週年的榮譽狀;他上台時慷慨陳詞,要用選票的力量,再一次為國民黨盡一己之力! 當年在「大、二膽島」浴血奮戰,保衛大、小金門的國軍共有「兩個半」連的兵力加上支援火力(總共不超過三個連),他們都是「大膽英雄」。 如今還在世的「大膽英雄」只剩下二十多人;其中,只有薛沅發一個人選擇在金門定居養老。 民國三十九年七月二十六日至二十七日,在大膽島、二擔島締造大膽戰役勝利的指揮官是史恆豐營長。此役的勝利,在當時有扭轉乾坤之功,大擔島也因此被改名為「大膽島」。不過,曾於民國四十七年八二三砲戰期間擔任第九師師長的郝柏村表示,大擔改名為「大膽」,二擔卻不能改名為「二膽」! 史恆豐後來晉升至少將副師長,轉任綠島地區警備指揮部少將指揮官,於六十四年奉命退休。 今年十一月,史恆豐將軍以九十二歲之齡去世;因此,薛沅發昨天上台接受榮譽狀時,特地把史恆豐將軍的相片帶著,請與會的全體黨員同志向這位名將致敬。福建省前主席顏忠誠(退役中將)、金門縣長李沃士、金門縣黨部主委黃原亮……以及全體同志,都向史恆豐將軍的遺像行了軍禮。 民國十六年出世的薛沅發是誕生在江蘇省上海巿(身分證上的出生年份是二十二年);民國三十二年,因為日本侵華,他隨著父母一路逃難到湖南省的衡陽巿。 衡陽是粵漢鐵路與湘桂黔鐵路的交會點。當他們在衡陽搭火車要繼續往廣西省的桂林巿播遷時,因為逃難者不知其數,人山人海十分擁擠,他的父親就把他抱起來,從車窗塞進火車裡。當時,正逢衡陽空戰,為了避免危險,火車趕緊駛離衡陽,他的父母卻沒能來得及上車,從此天涯相隔,生死未卜。 當時大約才六歲(八歲或九歲)的薛沅發,在茫茫人海中,孤身到了桂林,他和許多有著同樣命運的兒童,都被送到「失散兒童中心」。「失散兒童中心」是由「中國童子軍」教母-蔣宋美齡女士所成立。接著,因戰事吃緊,他們又被送到了貴州省的貴陽巿,然後再到四川省的重慶巿(抗戰時期的「陪都」;第二國都),再到四川成都巿。 蔣宋美齡女士(已故總統蔣中正之妻)在貴陽巿設置了「華欣」學校;薛沅發先就讀「華欣」,然後又響應「十萬青年十萬軍」;十四歲就加入青年軍,也加入了國民黨,從上等兵幹起。大二擔戰役時,他只是個上等兵,擔任觀測員。後來,他做到中校營長才退伍。 在戍守金門期間,薛沅發曾經挖過土坑,打過地洞;他開鑿過擎天廳在內的山洞,也種過伯玉路兩旁的樹木。他還和弟兄捕到過一尾由散兵坑竄出的巨蟒。那條巨蟒長五公尺,寬三十公分,重二十四公斤,後來被送到前「圓山動物園」(後來遷至木柵,改稱臺北巿立動物園)。 從大小金門到大二擔,金門有很多地方流有他的血汗。前年,他到金門參加戰役紀念活動,應前縣長李炷烽的邀請,在金門長住下來。 薛沅發曾在大二擔戰役六十週年紀念日接受採訪時希望大家一起愛護國土,不要為了政黨的利益,罔顧國家安全。 昨天,在中國國民黨金門縣黨部舉辦的建黨一百一十七週年黨慶大會中,他身穿迷彩軍服,帶了蔣中正與蔣宋美齡夫婦的照片、史恆豐與楊惠芬夫婦的照片及許多裝框的文件上台,讓大家對他報以熱烈的掌聲。 這位曾經用武藝保衛國家及國民黨的老兵,表示他是終身的國民黨員,十四歲就加入國民黨,但因為戰亂時期,文書不全,經過補發後,現在的黨齡是六十年。 薛沅發表示要繼續支持國民黨的馬英九連任總統。他希望國民黨為中華民國發展出新的力量、新的面貌,在國土上永不消失!
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雄獅堡至湖下自行車道規劃李縣長實勘
縣長李沃士昨日實勘雄獅堡起經同安渡頭至湖下海堤自行車道規劃路線動向,並聽取顧問公司規劃簡報,李沃士指示依照規劃路線務實逐段加速推動,以能早日定案完成,來提供鄉親、觀光客騎自行車賞景遊憩好去處。 金城海濱公園到湖下海堤一帶,沿岸沙灘及眺望海上及對岸視野景觀佳,金門縣政府計畫由雄獅堡起經同安渡頭至湖下海堤,規劃全長約二點五公里的濱海自行車道新建工程。昨上午九時縣長李沃士實地勘察雄獅堡至湖下海堤自行車道規劃路線動向,陪同人員有縣府工務局長許鴻志、交旅局課長許績鑫、金寧鄉長陳成勇、金寧鄉民代表會主席楊萬山、湖埔村長楊朝基等人,並聽取思考工程顧問有限公司規劃簡報。 李沃士表示這項計畫係配合金門縣「慢遊金門」之觀光概念,除串聯雄獅堡、同安渡頭及慈湖等同時具戰地、人文及生態之景點,結合濱海景觀及遊憩外,亦將金城鎮與金寧鄉兩大自行車道網連結,極具觀光價值。他說,雄獅堡到湖下海堤一帶景觀非常漂亮,在海灘很難走到深處,沙灘又非常原始,如能結合時下最夯的騎自行車運動、休閒,並在車道週邊營造花海,以其臨海景觀賞心悅目,加上和廈門能相互呼應,能在適當地段思考多設幾處賞景平台,並對節點做好停車空間規劃,未來建置完成將是行人休閒和自行車愛好者最佳休憩去處。 許鴻志指出這項工程分兩階段進行,第一期工程為雄獅堡至微風海戀路段;第二期工程為微風海戀路至湖下海堤段。第一期工程目前正在進行中,由雄獅堡起經同安渡頭至下埔下自來水管理站,全長約0.89km。第二期工程計畫規劃銜接第一期路線終點,自下埔下自來水管理站起,路線起點走既有產業道路至微風海戀民宿,長度約0.8 km,再經由微風海戀民宿旁降坡道下至海岸線,達終點湖下海堤,第二期規劃路線全長約1.86km。路線規劃考量以內陸、海堤及高架方式串聯,儘量減少對海岸景觀與自然生態之破壞。
