針對港埠建設計畫，縣長楊鎮浯近年來除持續推動4大港區、金門港遊艇基地等工程，也致力加強基礎建設，期待透過相關規劃，拉動經濟動能，打造友善與永續的旅運環境，促進金門地區的觀光發展。 （縣府提供）

針對港埠建設計畫，縣長楊鎮浯近年來除持續推動4大港區、金門港遊艇基地等工程，也致力加強基礎建設，優化客、貨運設施服務水準，期待透過相關規劃，拉動經濟動能，達成「提供優質服務，支援客、貨、觀光及關聯產業發展」之目標。
此外，去年楊鎮浯縣長也曾率團隊跨海力爭，就港埠建設相關計畫順利通過國發會審議辦理8項實質建設，後續也將視計畫推動執行情形，逐年彈性滾動修正，確保相關基礎建設執行預算經費無虞，從而達成基礎建設升級，並用最優質的公共建設，讓離島交通不再只是對外的聯繫，而是島嶼發展的重要關鍵。
水頭旅客服務中心將具國際航廈水準
其中，水頭港區因應大型旅客服務，陸續增設3座浮動碼頭、90席停車位，並改善旅服中心出境查驗空間、興建風雨走廊等工程；九宮港區則進行小浮動碼頭汰舊換新、候船空間、公共廁所等優化改善工程。而眾所關注的「水頭港大型旅客服務中心」新建工程，110年2月開工，預計113年1月竣工，未來將打造成為具備國際級航廈水準的現代化客運中心，提升旅運服務品質。
楊鎮浯表示，隨著「水頭港區S2~S3浮動碼頭增設工程」及「南碼頭區公共設施工程」水、陸2部分設施陸續完成，水頭港大型旅客服務中心也將持續推展工進，確保如期完工，期待未來配合中央疫情控制政策，完工後積極與對岸廈門五通3期新碼頭展開復航作業與對接工作，也希望透過水頭港區整體發展，打造友善與永續的旅運環境，促進金門地區的觀光發展。
馬山客運碼頭可提前啟動實質規劃
另縣府積極爭取中央政策支持，規劃於金門官澳村海岸興建馬山客運碼頭，以未來對接泉州石井港及備援翔安機場轉運旅客，紓解水頭港區快速增加的旅客量，並平衡東西半島經貿發展為目標，交通部並已同意納入國內商港發展計畫（2022~2027年），並可提前先行啟動實質規劃。
縣府強調，楊鎮浯縣長列為重大管考建設計畫，且獲得縣議會大力支持的馬山港，相對於銜接大、小金門的「金門大橋」，更具兩岸未來性和前瞻性，將是未來繼料羅港、水頭港、九宮港後的第4港區，也將讓金門的海上聯外交通從目前的1港3區進入全新的發展進程，受到海內外鄉親的矚目。
料羅港是未來跨境電商物流主要營運口岸
縣府並說明，現有3大港區各有定位，料羅港為金門地區貨運及未來跨境電商物流的主要營運口岸，港區近年來除啟用港務消防分隊暨岸巡辦公廳舍，提升整體消防救災應變能力；另外也增設碼頭及改善外廓設施，提升水域靜穩度，確保船舶作業安全。
另料羅港北碼頭區也進行圍堤造地，解決料羅港淤積問題，作為未來物流倉儲區之發展空間，預定114年8月竣工。此外，今年9月20日新建料羅港勤拖船│金港5號舉行下水典禮，預計112年投入港勤作業，提升金門海域拖帶與救難能量。
九宮港將成為拓展海上遊憩產業的據點
而水頭港目前是小三通客運、藍色公路島鏈及未來遊憩船基地的重要據點；九宮港則繼續肩負烈嶼地區客、貨運輸的重任，並拓展海上遊憩產業據點，縣府也持續推動金門港遊艇基地，於水頭及九宮港區設置「遊艇示範區」，帶動金門遊艇產業之商機與動能。
至於未來新建的馬山港，將是金門國內商港第4港區，主要任務為輔助經營小三通客、貨運，對接泉州石井港及備援未來翔安機場轉運旅客，以紓解水頭港區快速增加的旅客量，並平衡東西半島經貿發展；次要任務為提供東半島海上遊憩據點與緊急避風水域，也將納入符合多功能碼頭的使用需求，協助活絡地方經濟及促進產業轉型。