今年農曆春節，台金航班訂位依舊熱門，據縣府調查，共有1909人次無法訂到機票，經李縣長積極爭取，第三次加班機今受理訂位，民眾應把握最後機會。對於此種現象就經濟學上的分析，其實道理很簡單，這是一種短期、暫時性的供需失調。只要供給無限，誰都想選在最好的「黃金時段」回家過年，也最好能在上班日前一天再搭機返回工作地準備上班。當供給有限而需求無限時，一票難求的稀缺現象勢必難免。比較特別的則是，今年縣府改變策略，採取主動，調查民眾需求，著實令人耳目一新。且能再進一步依據需求，爭取增開「包機」因應，確實令人稱讚。
早期農曆春節台金機票一票難求的現象，近年來已經逐漸獲得改善，一方面是拜小三通所賜。原本航空業者加班意願不高，有一半以上的原因是空機返程，飛一趟就要賠一趟。自有小三通以來，台、金旅客雙向流通，這條航線頓時成為全國最熱的黃金航線，連帶使業者加班的意願大幅提高。此外，狀況獲改善還有一個重要原因，應該歸功於縣長、立委的積極協調，以及縣府團隊的有效因應。
例如，2007年縣府首開先例的「春節包船」措施，就是一種「增加供給」的策略。首度實施，民眾一片好評。然而這種增加「替代品」供給，減少「正品」需求的作法，到了2008年碰上天候因素作祟，以致2008與2009連續兩年，包船都因海象不佳，最後關頭緊急喊「卡」，改以「包機」因應。今年的包船則在公開招標階段，就因為多次流標，只能再次喊停。
然而，今年縣府面對此類「危機」卻有了不同的態度與應變方法。一方面仍按往例由縣長、立委出面積極透過民航局協調加開班機，前後兩梯次受理民眾透過電話、網路訂（購）票，同時更進一步從原本的被動因應，改為「主動出擊」，由縣府縣長室親自操盤，於新近設置的「縣民服務中心」開闢電話專線，調查民眾過年期間的機位需求，尤其看到調查結果，李縣長劍及履及專程赴台拜會交通部，爭取再加開班機。為讓民眾能順利返鄉過年，不惜允諾如加開班機運量偏低時，縣府願給予一定成數搭載率的補貼，苦民所苦的果斷作為，讓民眾眼睛為之一亮。
平心而論，比起早期民眾必須漏夜趕至現場排隊買票，甚至更早期還得先想方設法取得「出入境證」的年代，現在的金門鄉親已經非常幸福了！今昔對比，此次縣府團隊的主動出擊，更令人窩心。
年節機票資源稀缺，雖然只是經濟學上最基本的ABC，但從某種角度來看，也可視之為一種「市場失靈」。不論站在縣府立場或從縣民角度出發，相信都會樂見由公部門出面扮演那隻「看得見的手」，透過人為操控來適度紓解民怨。但無論縣府採取何種因應方案，事前有多麼周延的沙盤推演，在本質上，它仍是一個供給與需求的經濟學議題，且兩者之間永遠無法完全滿足，只能設法使之「趨近」，也相信多少仍有遺珠之憾。
我們相信的是，只要這種「主動出擊」、「積極因應」的態度不變，鄉親的滿意度一定會隨著時間而「水漲船高」。同時，我們也要誠摯的呼籲鄉親們，在享受這一切服務的同時，千萬別吝嗇那一聲「謝謝」！