車站、火車站與機場等場站係一城市與國家的重要出入口與門戶，其場站環境景觀的規劃設計，係顯示都市公共建設水準的重要指標。而做好門戶的入口意象及裝置藝術之佈置，綠美化周邊環境與道路景觀，更是讓來訪旅客留下美好印記的第一印象，影響著城市之形象，故做好城市門面的裝扮至為重要。
這幾年來縣府一直在進行行道樹的更新，及道路兩旁的植栽綠美化工作，進行金門綠廊道栽植整體計畫，以形塑富含金門特色的永續綠色交通網路。近年來更在李沃士縣長的指示，由綠美化提昇為景觀化，不祗讓金門成為永續生態島，更在建設成為美麗的金門。
本報曾提出一個「現代化城市」其建設面向是多元的，應有其風格、永續生態環境、與歷史、文化之人文精神內涵，最重要的是要導入城市美學設計內涵的觀念，有計劃地融入空間治理、景觀營造、都市建設之中，用以打造獨特風貌，深化「現代化城市」意象的魅力，甚至於讓環境會說話，對市民或過往旅人產生導引的作用，為「現代化城市」藝文品味、視覺意境、心情梳理、生活步調、生活品質、經濟發展，注入一股新的氣象。
「金門尚義機場航站區後續擴建工程」西側航廈於本年六月二十八日啟用，航廈每年之容量將可由現行230萬人次提升至390萬人次，候機環境較以往更為寬敞舒適，另聯外道路拓寬工程，將原有雙向二車道道路拓寬為雙向四車道，使進出機場之車輛行駛更安全、順暢與便捷。但我們觀看金門機場面前周圍與連外道路之周邊整體景觀，其規劃與建設投資，似與機場航站本體建置不成比例，我們似看不到空間治理與景觀營造的關注與投入，感覺不出城市美學設計的內涵，欲作為金門的門面，似有待機場管理部門加以提升改善。
借鑑於外國機場的規劃，如阿姆斯特丹機場擬定了一個策略性的綠化景觀計畫，於閒置未使用的空間系統化種植樺樹。並於每個種植季節，增加25000棵樺樹，把建築立面和高架道路與整個機場連結在一起，成為一個協調的「飛地」。更在機場的建築物入口以大型花盤為特色，每兩個月有新的不同顏色植物和開花植物。
在韓國的金海機場及金浦機場內，他們融入很多的庭院造景元素，並把綠美化與傳統文化結合，其植栽常搭配韓國傳統家屋、文物、守護神雕像等，藉以宣揚韓國傳統文化。另金海機場及金浦機場皆會於不同季節展示當季花卉，並有農民生產及採收花卉之過程的說明及照片，每年10月正值韓國菊花盛產之際，兩機場內到處可見新鮮菊花，尤其在金浦機場出境大廳更舉辦規模不小之菊花特展，加深旅客對韓國特定花卉的認識。
仁川國際機場其綠化率高達30%，在航廈內設置約七處之園藝造景，有松樹庭院、嫁接木本園、岩石園、草花園、仙人掌庭院、水景庭院及四君子庭院七大主題，重視機場內外景觀的營造。
金門機場是旅客出入金門必經門戶，航站大廈投資不菲，它除了提升客運量外，對於場站環境景觀的規劃設計，我們認為除了航站的硬體建設應注重外，更應做好門戶的入口意象及裝置藝術等之軟體建設與佈置，並應把周邊環境與道路景觀做好綠化與景觀化，隨時疏理照護花草樹木，打造具有濃厚地域特色的綠化景觀，並能融入金門的歷史、文化之人文精神內涵，讓來訪旅客留下美好印記的第一印象。