蔡英文總統於秋節前夕抵達金門進行勞軍、視察，並在縣長陳福海陪同下走訪金門水頭碼頭，視察小三通業務，除了先後聽取陸委會和交通部航港局有關小三通的業務簡報，她也隨即發表談話表示，相信小三通是發展兩岸關係的重要里程碑，也印證兩岸只要有前瞻未來的發展，展現善意互動，就可擱置爭議，求同存異，為兩岸人民謀求最大的福祉，開創兩岸和平的新局。
據報導，蔡總統來到金門讓她回憶起在陸委會主委任內的點點滴滴。她特別提到，現在的水頭商港旅客服務中心大樓是她在陸委會主委任內興建，也是陸委會編列的唯一公共工程預算，「後來也沒了」。總統說，金門在冷戰結束之後，成為兩岸關係良性互動的起點，沒有從金門啟動小三通，就沒有今天兩岸人民緊密的經貿和文化交流。戰爭與和平都在金門，金門就是時代的縮影。
不論是520前或後，蔡英文總統每回抵達金門，必然前往水頭視察小三通業務，或許這也是她在陸委會主委任內最引以為傲的政績。事實上，也因為有了小三通，造就了金門十餘年兩岸交流盛景，要說小三通實質帶動了金門現代發展，並不為過。於今，隨著520後的政局擺盪，陸團赴台已大掉三、四成，金門來客數雖尚沒有明顯的波動，但「居安思危」仍是必須的，因為此前已有論者以「後小三通時代」形容金門當前的狀態，若再不思考採取突破性的發展策略，小三通的衰頹，或也在情理之中。
首先，我們必須明瞭，民意如流水，台灣是否「吃香」，是有前提及潮流的。稍前，香港因為民主運動導致後續一連串的「排中效應」，已讓香港觀光業吃到了苦頭，相關產業不是乾脆倒閉，就是亟思轉型，希望能再重啟新機。目前台灣的狀況也與稍早的香港類同；現在的台灣也不「吃香」了，因為政治上的干擾，以及頻繁的旅遊意外，「反台」已蔚為主流，甚且比火燒車案造成的旅遊恐慌及影響，更令人擔憂。
對蔡政府而言，目前的「冷對峙」狀態或許是最好的；既不開罪其傳統支持的「主流民意」，更能區隔藍綠價值觀及意識體系，或能依此為台灣找到新出路也未可知，諸如：新南向政策等等。再退而言之，蔡政府或也不排斥維持馬政府時期的「實質現狀」，只要不在「九二共識」的「字謎」上作文章，縱若實質交流有所放寬、進展有所突破，亦非不可接受。這般的思維自然是立基於我國政局詭變中求不變的「如意算盤」，但對大陸而言，唯一不變的就是「統一大業」；往昔或還可訴諸先民生後經濟、先經濟後政治，但待走了依存不對等、策略優於實務的階段，過往的路就不見得走得通了。當下的大陸，或能在實質交流上有所讓利及偏頗，但對於「口頭」、「名號」則容不下半點彈性；無怪乎大陸國家主席習近平會直接挑明了說，若無堅持「九二共識」、反對台獨的這支「定海神針」，和平發展之舟恐將傾覆。
我們都知道，皮球受壓愈大，反彈愈高。過度高壓的政治環境，反會更容易讓政策往反向發展；小三通成就於民進黨扁政府、蔡英文主委時期，便是適例。如若蔡政府不想當被強按頭喝水的牛，或可思考如當年的小三通一般，善用金門這個兩岸交流的窗口！