「2017第十四屆海峽兩岸信息產業和技術標準論壇」即將於9月中旬在金門召開，兩岸將首度針對車聯網簽訂合作備忘錄，除了訂定車聯網兩岸共通標準、並在共同打造車聯網生態圈達成共識。
據了解，受兩岸關係低迷影響，雙方產業交流合作趨於冷清，本次由華聚基金會與中國電子工業標準化技術協會共同舉辦的第14屆「海峽兩岸信息產業和技術標準論壇」輪由台灣舉辦，並決定選在金門舉行，預定大陸工信部將派出司級或副司級官員率中國移動與華為等指標大廠代表與會，初估約有80、90人的規模。
信息產業是繼農業、工業、服務業之後的第四產業，總體指的是電腦和通訊設備行業為主體的IT產業，而今日的資訊產業的概念，又是在知識產業研究的基礎上產生和發展起來的。兩岸要談產業合作，從較高端、含金量及技術性較高的信息產業著手，無疑有著「畫龍點睛」的作用；畢竟在一二三級的產業領域裡，談合作通常著重的都是讓利、資源分配，以及市場分額的議題，而信息產業的前瞻性與開創性，無疑的將受到更多的矚目及歡迎。而信息產業又比其他類型產業更注重技術規格的標準化，因為只有標準化才更容易建立溝通介面及互通有無，並在既定的基礎上累加成果。據悉，本屆的兩岸信息論壇便將「智能製造」與「車聯網」發展列為戰略項目，其中大數據與人工智能（AI）扮演著關鍵影響角色，亦被視為兩岸ICT業者轉型升級所共同關注的議題，影響未來產業發展甚鉅，兩岸決定今年針對車聯網簽訂合作備忘錄，希望透過共同制定共通標準以及共組車聯網生態鏈互補雙贏。
平情而論，兩岸信息論壇擇於金門舉行，或與前兩岸企業家峰會一樣，都是囿於兩岸政治氛圍下，緣於地便、低干擾下的必然選擇。就金門而言，信息產業幾乎還是摸不著邊的事，但對於智慧生活的元素及運用卻無法置身事外。就如無人車、智慧車的產業發展對金門或許是不相干的事，但實務上，台北市已經首開了無人車的試行，並取得一定的成果，金門有沒有這樣的條件及機遇，固然需要審慎細密的評估，但居於同樣地便、低干擾的理由，金門又何由不能透過兩岸優勢互補，探討並試行一定規模的信息產業合作，如此或也能有打破政治僵局、營造產業互利的效果。
事實上，金門近年來致力於招商引資、強化經濟動能、創造就業機會，相對的，水、電、交通，以及產業環境等基礎資源及建設，也產生了捉襟見肘的供需危機。如今，大陸通水歷經近20年的努力，終將水到渠成；在這樣和諧的合作基礎及成就下，更有深化兩岸協調機制，並針對現行的民生建設及產業發展，打造更堅實、高效合作平台的必要性。除了已知的併聯大陸電網、共構共用廈門翔安機場議題外，或許同意金門與大陸共構商品安全、檢驗、檢疫平台，建立相互採認、共同驗證的商檢機構，藉以扶植、促進兩岸產業的永續發展，或更具有迫切性及見效性。
總之，金門已然累積可觀的兩岸合作實績，若能在務實尋求兩岸民生經濟發展的前提下，試行更多產業合作的可行性，應可助長再一次的經濟共榮，並帶動金門乃至海西區的整體發展！