有關金門地區產業道路、主要道路間交通安全及養護問題，縣長陳福海除積極建設外，最念茲在茲的，莫過於透過每一次工程施作的改善，希望能將施作帶來的交通沖擊，和對老百姓造成的不便減至最低，也常要求相關單位應視實際需求，採分級式的建設及管理；同時擬訂相關規範及SOP，避免日後衍生無謂的紛擾。
對此，縣府工務處表示，關於市區道路整建規劃，現行政策定位為短期道路養護及長期道路整建計畫等兩方向進行，執行時以「道路平整」、「不積水」、「孔蓋減量」、「路基堅實」及「不反覆開挖」等五要點為基準。計畫擬定時依道路坑洞之歷年修補面積、頻率等真實資料，納入道路整建(拓寬)計畫之評估因子，配合縣政發展策略整體評估後，依需求急迫性及需求預算等，擬定中長期之分年分期道路整建計畫。
　論述及此，不由讓我們想起為何先開運河？因為城市發展首在交通之名言：堅信「當第二名會餓死」的杜拜領導人，擔心油源將枯竭而產生危機意識，於是這個沙漠小邦，於七○年代首先開運河、八○年代做貿易、九○年代推觀光。誠哉斯言，要發展金門，當然也首在交通。諸如島內交通應以快速道為骨幹，輔以自行車道、休閒步道，並以原生樹區隔串聯成一片林蔭道路網外，也就是所謂的林蔭大道，且讓我們以此述之以建金門。
　回首歲月，我們知道，都市規劃中加入林蔭大道，是很晚近以來的思想，因為林蔭道的運用，最早是為加強王宮統治者的威嚴，尤其以樹的整齊羅列，往盡頭望去，很容易給人有高壯士兵隨伺兩側的敬畏感。同時整排的樹木，容易將人們的視線，導引向遠方，是西方人經常使用的王宮規劃手法；同樣的方法在古中國，也經常被用於帝王的陵墓設計上。
　從都市發展的歷史來看，古代的城市街道，是少有綠色點綴的，如義大利的羅馬、威尼斯、中國的西安、北京等。不過這些古老城市，卻給人另一種明淨的線條感，林蔭道在城市中的作用，除了增加街道的景觀與浪漫外，也可以吸收街道上的塵埃、淨化空氣及提供遮蔭，創造舒適的都市環境。
　晚近，由於環保及健康之需求、休閒之必須及知性之提高，城市中之林蔭大道早已是進步城市之必要條件。且不僅是林蔭大道，林蔭小巷更是晚近城市之必要規劃及景點。如台北市內，即有不少小而美的林蔭道：如天母忠誠路及基河路的欒樹大道，每當春秋兩季欒樹黃花盛開時，那真是迷人；聖誕節前夕尚有天母欒樹節的活動舉行。另外仰德大道、光復南路等，分佈雖零星但給人驚豔。此種先進城市規劃構想，對金門言更有其必需及適應性，尤值推廣，以利金門觀光之元素及康健之指標。
　生活在步調飛快的都市裡，有多久沒有在充滿綠茵的樹林下漫步乘涼、嬉戲？喜歡接觸大自然的你，對於林蔭大道，有什麼樣的想像呢？讓我們透過想像力，與創意能量，讓城市生活更美好。託天之幸，金門在各界努力及先天有利環境下，最有條件規劃休閒、宜人之林蔭大道，乃至於林蔭小巷，此何嘗不是金門建設之另一章？且讓我們共待之，以樂金門！