大陸福建省長唐登傑於日前表示，今年將推動與金門、馬祖「通水、通電、通氣、通橋」。陸委會旋即透過書面回應，上述議題涉及中央職權，須由中央政府全盤衡量及審慎評估。據了解，本縣楊縣長已申請於1月下旬赴陸進行相關交流，正由移民署會同相關機關審查中。陸委會也特別提醒楊縣長，應遵守兩岸條例相關規定。
陸委會還強調，有關金門、馬祖與中國大陸福建地區通氣、通電、通橋議題，過去金馬地方曾有倡議，但現階段並無必要性及急迫性，且涉及兩岸協調溝通及未來兩岸關係發展等複雜敏感問題，影響十分深遠，涉及中央職權，仍須由中央政府全盤衡量及審慎評估。
事實上，急事緩辦，以及緩事急辦都是不對的，但金門與大陸的「四通」到底算是急事或緩事，卻大有討論的空間。眾所周知，金門自大陸引水談了20多年，並不是技術不允許，而是歷程中的政治氣候不對，如今，兩岸好不容易邁出了民生合作的第一步，卻又說現階段無必要性及急迫性，那何時必要及迫切？政府動不動就大打「前瞻」牌，就算是蓋個停車場都要將其匡列為「前瞻建設計畫」，那真正有關金門、馬祖的前瞻策略又在哪裡？我們從不懷疑中央一貫「從台北看天下」的本位思維與邏輯，但還是要剴切的籲請其正視金門、馬祖的特殊性；我們並非漠視得之不易的民主法制，而是對於意識型態掛帥、不切實際的政治氣氛表示憂心。兩岸沒有回頭路可走，一個虛應故事的「冷衙門」可能還比不上登陸拚交流的民間協會來得更有效益，孰令致之？「畫地自限」而已。
陳水扁前總統曾以一句「有夢最美，希望相隨」打動了許多人心，事實也證明，擁有夢想只是一種智力，實現夢想才是一種能力。人生只有走出來的美麗，沒有等出來的輝煌。《兩岸人民關係條例》第95-1條明確賦予金門、馬祖、澎湖與大陸地區得「先行試辦」通商、通航；如今「試辦」通航已逾17載，通商卻仍舊上不了檯面；或有言，金門自大陸引水本質上也是一種商業行為，「通電、通氣、通橋」一樣可以比照辦理，縱然真有危害國家利益、安全之虞或其他重大事由時，同一條款也明訂「得由行政院以命令終止一部或全部之實施」，我們現在怕的到底是引以為傲的民主法治禁不起考驗，抑或只是因為意識型態的「神主牌」才是最高的指導原則？
平情而論，「通電」、「通氣」均趨近於「通水」，屬技術性操作議題，「通橋」則較富政治意涵與爭議，且通了橋後，「離島便不再是離島」，這座橋一旦決定興建，即宣告兩岸政治和解及兩岸統合更進了一步；建成後，「金、廈、泉、漳一日生活圈」成形，經濟價值可觀。又誠如郭台銘所言，「政治必須要替經濟服務」，世界上所有政治領袖的主要課題，都是想辦法發展經濟，然而，政治人物習慣用說的，但經濟如果搞不好，任何經濟體都不能存在；屆時，「國家」也只是徒有其名。
總之，時勢造英雄，英雄也能造時勢。兩岸民生合作一定免不了步驟、方法、環境條件等等；兩岸對於「閩台四通」早有過相應的規劃及方案，但咸認仍少了一個推動的因緣及契機。習近平主席在紀念《告台灣同胞書》40週年的談話正來得及時，不藉此深化兩岸融合發展，圖謀中華永續和平，更待何時！