近日華航罷工事件沸沸揚揚，勞資雙方更是漏夜溝通，大家無不期盼盡快取得共識。而機師工會向華航提出的5大訴求包括：1.改善疲勞航班；2.副駕駛升訓制度透明化；3.保障國籍機師工作權；4.撤換破壞勞資關係的不稱職主管；5.保障13全薪並納入團體協約，只限工會會員享有等。
以現今社會為例，對資方、老闆、主管來說，很多人以為工時越長，產能越好、產值就越高。但眾多學門領域的無數嚴謹的科學研究告訴我們：事實完全相反。大腦和人體需要充分的休息，學生才能將學到的東西充分轉化吸收，真正被記憶、學習下來；大腦和人體需要充分的休息，員工才能發揮更高的效率與效能，創造出更高的產量和產值。
　據主計總處最新統計，工業及服務業全體受僱員工每人每月總工時平均為169.3小時，不過從各行業情況來看，可以發現有幾個行業工時特長，尤以支援服務業平均總工時達180.7小時居冠，堪稱最肝苦行業，電力及燃氣供應業177.4小時居次，其他服務業平均176.7小時、排名第三。
台灣上班族常有「工時長」、「壓力大」、「作息不正常」三大損害健康因子，無論何種產業、何種職業、何種身分，絕大部分的人都深受長期過勞之苦。現代人工作壓力愈來愈重，尤其在特定行業，因為產業性質關係，「爆肝」「血汗」時有所聞，因為人不是鐵打的，總是需要休息，而缺乏睡眠及睏睡情況將使人注意力降低、犯錯的機會增加，同時也降低犯錯後的補救能力，導致一些重大意外事故的發生，例如美國三哩島核外洩事故。這些意外事件引起科學家關注睡眠不足對注意力的影響。
據科學家研究發現，連續一星期每晚僅睡約5小時會使個體白天睏睡程度逐日增加，活力則逐日降低。心理學及神經科學研究顯示，睡眠不足將同時弱化個體外顯注意力行為及大腦注意力相關機制。在1997年，澳洲科學家發現：當人維持清醒超過17個小時，其行為表現相當於血液酒精濃度達0.05％，而持續清醒超過24小時後，行為表現更相當於血液酒精濃度達0.10％。台灣目前法規已將血液酒精濃度達0.03％視為酒醉駕駛，達0.05％則符合公共危險罪，由此可知睡眠不足對人的影響應如同酒駕一般被重視。
當警察睡不滿8小時，當消防隊員因為沒有足夠的人力設備而殉職，當醫護人員、社工以及台鐵員工、機師也處在高工時的過勞狀態，還有各行各業，不管是司機、記者……都有可能面臨過勞情況，在高工時、高疲勞程度的狀況下，甚至有可能像是未爆彈一般，隨時都有機會發生猝死意外！我們應該如何安心安全的生活？唯有合理工時，避免增加過勞風險，才能確實保障工作安全。