報載，受疫情影響，台金航班一位難求，金門縣政府從6月30日開始，加開台金航線緊急專機，每週一、三、五，會各加開一個航班，不過限定奔喪、就醫等需求的民眾，且要有相關的證明文件，才能夠搭乘，緊急專機將持續到全國三級警戒結束。但就算如此，似乎是不能消化搭機人潮，近日為了候補機位，清晨就有民眾到機場排隊，雖然民眾很辛苦，但也只能呼籲大家共體時艱，並在確保基本交通需求的前提下，以防疫為重。
金門現在是全國唯一沒有確診病例的「淨土」，但要守護這項成績並不容易；台金交通不管是加開班機或放大機型，只要人來人往多了，就難保沒有疏漏，進而形成防疫破口。在多方權衡下，縣府安排專機協助疏運，自6月30日起每週一、三、五各一航班，依據規劃，緊急專機以需求量最大的金-北航線為主，並以縣府1999服務中心為單一聯絡窗口；在台灣端開放本島民眾奔喪、醫療後返回金門，以及探望病危家人，在金門端則優先安排民眾赴台奔喪、就醫，不過前提是都要附上相關證明文件，剩餘機位再釋放給現場候補旅客搭乘，以降低人流移動與病毒入侵的風險。
這樣的安排目前看來是比較符合防疫及實際需求的折衷方案；畢竟沒事少外出，減少人員流動是防疫的基本原則，但也不能不兼顧民眾基本的交通需求，因此，加開緊急專機，就成了目前少數可行的方案之一，如此既能有效管制人流，也能最大程度的兼顧防疫能量與防護效果。當然，就算如此，依然無法滿足所有人的需求；畢竟現在台金交通並沒有封閉，因公為私出入台金本屬常事，雖然大家都知道在防疫三級警戒中，許多日常生活模式必須有所改變，也必須適應習以為常的「不方便」，但當事情真的臨到自己頭上，或許就不這麼以為了。在此，我們還是要呼籲「共體時艱」的必要性；防疫期間最害怕的是「群聚」，搭乘公共交通工具是最不可避免的群聚行為，如果因此造成疫病傳播，也是最不可控的。雖然現在大家的警覺性高，外出必定戴口罩，但在公共空間裡還是有許多難以迴避的傳染媒介，稍有不慎，便會造成難以挽回的嚴重後果。大家若真都以為台金兩端都有快篩站，便足以確保防疫，亦是過於樂觀；就算是「萬無一失」，過了「萬」也難保「一失」；基於保護自己就是保護家人、保護公眾的前提與原則，訂不到機票就以遠距等方式進行溝通交流，也是沒有辦法中的辦法，「群聚」在機場搶候補機位著實不是聰明與有效率的做法。
誠然，大家都希望管制要有個盡頭；這個「盡頭」除了取決於中央及地方的防疫成效外，還要看疫苗接種的普及率。以金門而言，截至6月28日接種人次已來到1萬390人、接種率為7.4%。這個比率看起來並不高，但若以常住人口來看，並不算太差，特別是自7自2日開打的莫德納疫苗，民眾接種意願踴躍，縣府並爭取到第2階段莫德納疫苗提早配發，相信在縣府及基層防疫人員的努力下，定會開展更好、更高的接種成效。
總之，如若人人有可乘之「機」，病毒也同樣有機可乘；減少外出、避免群聚，雖然是笨方法，卻能有效杜絕感染風險，值此疫情肆虐之際，還是盡量在家好好防疫為是！